Bike der Woche powered by bike-components: BTR Belter von IBC-User Seppl-
Mit dem BTR Belter hat sich IBC-User Seppl- während einer Verletzungspause ein absolutes Traumbike aufgebaut. Das Stahl-Hardtail begeistert nicht nur mit dem cleanen Rahmen, sondern auch mit einem durchdachte Aufbau mit viel Liebe zum Detail. Viel Spaß mit diesem Bike der Woche!
Dank bike-components als Sponsor gibt’s auch für dieses Bike der Woche einen Gutschein für bike-components.de im Wert von 50 €. Viel Spaß damit! Außerdem qualifiziert sich jedes Bike der Woche für den großen Jahresgewinn am Ende der Saison.
Bike der Woche powered by bike-components
BTR Belter, Seppl-
MTB-News.de: Hallo Seppl-, besondere Stahl-Hardtails wie dein BTR Belter sind im Fotoalbum immer besonders beliebt. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen?
Servus liebe Leser*innen, ich möchte direkt im ersten Satz den News-Bereich selektieren und darauf aufmerksam machen, dass dieses Bike der Woche linksgrünversifft ist. Ja, mal wieder ein BTR und dann auch schon wieder von dieser ominösen „Stahlmafia“. Wo soll ich nur anfangen, es begann 2017 als ich einen Thread eröffnete in unserem allseits beliebten IBC. Viele Worte wurden geschrieben und als Resultat erblickte mein erster BTR Rahmen das Licht der Welt. Viele Räder später sind wir hier nun heute angekommen, mit meinem dritten BTR. Dazwischen war wirklich viel, zu viel um das ganze hier aufzulisten.
Doch nun, wie kam es genau zu diesem Bike, ein Rahmen von 2018, welchen ich als Zweitbesitzer mein Eigen nennen darf. Nach einem Sturz in Klinovec im Jahre 2024, bei dem ich mir den Schienbeinkopf brach und bis heute die Folgen täglich spüre, empfand ich, es sei mal wieder an der Zeit mich zu reduzieren und mich der Lethargie meines geschundenen Körpers zeitweilig zu ergeben und mein Starling Cycles Twist ziehen zu lassen. Hier fand sich glücklicherweise ein potenter Nachfolger der bis heute, behaupte ich, mit einem Grinsen im Gesicht unterwegs ist.
In einem schwachen Moment, es muss im Oktober letzten Jahres gewesen sein, erblickte ich, dass ein Stahlmafioso sein BTR loswerden möchte. Ich war Feuer und Flamme, ihr müsst verstehen, ich war schwach. Dieses Gefühl wird der ein oder andere sicher kennen. Ein Blick, ein Foto und es war um mich geschehen! Geld, Geld, es brauchte Geld welches ich in den Rahmen, die Laufräder und noch ein paar Kleinteile investieren konnte. Etwas neues kommt, ja dann darf etwas altes gehen, so handhabe ich es mitunter schon länger, immerhin ist der Platz im Keller begrenzt.
Wir wurden uns einig und einbeinig humpelnd empfing ich das Paket. Wow, endlich wieder ein Rahmen von Paul, es ist wirklich ein wundervolles Gefühl solch einen handwerklich absolut genialen Rahmen in den Händen zu halten! 2018 dachte ich, das siehst du diesem Schätzchen nicht an. Das Headtube Badge behielt der Erstbesitzer natürlich und ich beauftragte Paul mir ein neues zu machen. Die Übergabe fand auf der wohl tollsten Fahrradmesse statt, der Bespoked in Dresden. Hier konnte ich krankheitsbedingt nicht teilnehmen, aber mein guter Freund Walter brachte mir den Badge mit.
Wie geht es euch mit neuen Fahrradteilen? Bei mir ist es so, dass ich ein paar Tage verstreichen lasse, an denen die Teile im Wohnzimmer stehen und ich sie beäugen kann. So war es auch dieses mal. Ich überlegte mir: „Was könnte ich an Teilen verbauen?“ Gerade jetzt im Krankenstand war das eine tolle Ablenkung, denn ich war alles andere als mobil.
Also ließ ich mir von Lars (Sral) einen Titanlenker biegen, Konstantin Drust baute mir einen Vorbau, der Nuller hatte noch eine 27,5″ Intend Edge. Was soll ich euch sagen, es eskalierte. Die Teile trudelten so langsam ein, doch Schrauben mit der Orthese und Krücken war irgendwie nicht so praktikabel. Insofern musste meine Frau ran, sie bereitete den Keller vor und ich saß mit einem Bierchen auf einem Stuhl während sie mir Teile reichte und mich dabei unterstützte ebendiese zu montieren.
Ich wurde mobiler und konnte bald das Rad in seiner ersten Aufbaustufe komplettieren. Hier und da etwas Detailarbeit, ja das macht mir schon große Freude! Ob es das Wickeln der Kettenstrebe ist oder die Überlegung, welchen Blödsinn man sonst noch so ans Bike schrauben kann.
Da war es nun, es stand vor mir, doch so richtig fühlte ich es nicht. Irgendwie hatte ich es mir etwas anders vorgestellt, der Vorbau wirkte zu filigran, die Gabel zu wuchtig, der Kurbelmix aus Saint und Zee kam mir immer wieder ins Auge und so richtig warm wurde ich damit nicht.
Egal, erst mal wieder das Arbeiten beginnen und klar kommen. Die Monate vergingen und das Rad stand im Keller. Endlich Urlaub und es geht nach Dänemark, dort bei schlechtem Wetter und diversen Diskussionen im Rudelfaden, kam jemand mit der Idee, ich weiß nicht mehr wer es war, das Bike auf Starrgabel umzubauen. Viele Worte, Geo Simulationen und Überlegungen später stand fest, machen. Jonas schickte einen Link von SmithyFrameworks und ich war verliebt, Triplane Stahl Starrgabel, 29″ 523 mm Einbauhöhe, Boost. Geo sollte passen, zumindest waren die Simulationen akzeptabel. Am selben Abend noch bestellt! Was soll ich sagen, zuhause angekommen war das Paket schon da, was ein absolutes Meisterwerk, passend zu dem tollen Rahmen war klar, das wird gut.
Umbau, Testfahrt, geil!
Jetzt brauchte es noch eine neue Kurbel, mir gefiel die E13 und da 157 mm Hinterbau und 83 mm BB benötigte es eine DH-Kurbel, ich muss gestehen, die E13 ist wirklich wunderschön.
Paul schrieb mir auf Instagram und fragte ob ich zur Bespoked komme und wenn, ob ich das Belter mitbringen kann, er würde es gerne an seinem Stand ausstellen. Klar, dachte ich mir! Natürlich wollte ich hier noch ein paar Kleinigkeiten anpassen. Also gab es weiße Onzas, ich bekam Lego-Minifigurenhalter gedruckt sowie einen Bierdosenhalter, ein kleiner Bieröffner wurde mir geschickt und passend zu den Reifen bestellte ich weiße DMR Deathgrips. Ich fummelte eine Pinion-Kettenführung hin, da das Schaltauge kaputt war und ich somit nicht den SB One Kettenspanner verwenden konnte. Ersatz war bestellt, doch das klappte bis zur Messe nicht.
Der Pinion Spanner musste angepasst werden, hier wurde der Ghettostyle angewandt und ich fummelte es irgendwie passend hin. Um das ganze abzurunden gab es einen Brooks c17 in Natur. Mein Sohn baute mir eine Minifigur zusammen und das Rad war bereit für die Messe.
Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?
Getreu dem Motto „es eskaliert eh“ wurde hier mit wenig Rationalität gehandelt.
Wie geht es mit deinem Bike weiter?
Sobald ich mich sattgesehen habe, gibt es natürlich immer die Option andere Reifen aufzuziehen. Auch liegen hier gegebenenfalls noch Schaltungsoptionen bereit.
Welchen Einsatzbereich hat das Bike?
Eisdielenrides, Flowtrails, Dirtpark, Weinfeste, Bockbieranstich.
Was wiegt das Bike?
Wie der Herr, so sei Gscherr.
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Der Rahmen, die Gabel, die Details.
Wie fährt sich das Rad?
Es fährt sich erstaunlich gut, nicht träge, sehr direkt und entschleunigend, so wie ich das wollte. Die ersten richtigen Trailfahrten stehen leider noch aus. Ende des Jahres wird das Material im Bein entfernt und ich muss mich langsam wieder rantasten. Derzeit fehlt mir noch die Sicherheit, auch die Fitness hinkt „etwas“ hinterher.
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
In der Jugend mit meinem Großvater die ersten Touren zum heiligen Berg der Franken legten wohl den Grundstein. Lehre, Job, Party kamen dazwischen. Das Leben halt, andere Dinge waren wichtig. Ich wurde Vater, man überdachte so ein wenig das bisherige Leben, reflektierte, schaffte andere Prioritäten und Interessen änderten sich. In Schweinfurt wohnend kommt man wohl am MTB kaum vorbei, bei der hiesigen Industrie. So war es dann auch, ich kaufte ein Dartmoor Hardtail und versuchte mich auf den Hometrails. Viele Jahre und Räder später stehen wir nun hier, mit einer tollen kleinen Community, dem Rudel <3, einem Keller voller Räder und tollen Momenten auf und neben dem Rad. Schlussendlich ist es nicht nur das Radfahren, es ist die Passion, der Lifestyle, die Community, u.s.w. …
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.
Ich bin sehr interessiert und arbeite mittlerweile auch in der Bikeindustrie. Nicht alles macht Sinn und vor allem nicht für jeden! Genau an diesem Punkt möchte ich gerne einen Appell starten: Uns vereint die Leidenschaft zum Fahrrad, die Natur, der Trail. Egal ob Bike von der Stange, mit oder ohne Motor, Rennrad oder Gravel, Socken passend zu den Schuhen oder nicht. Blingbling oder Resterampe. Für mich persönlich ist das alles legitimiert. Was mir gefällt muss niemanden anderen gefallen, was ihr fahrt, muss ich nicht fahren. Dennoch sollte man hier den Respekt nicht verlieren, denn …
Du und die Internet Bike Community – wann und wie bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit der IBC?
… hier im Newsbereich geht es mitunter drunter und drüber. Missgunst und Empathielosigkeit sind an der Tagesordnung. Threads werden zerrissen und dienen der Selbstdarstellung. Ausflüchte aus den gewohnten Gefilden sind oft mit Stress verbunden, das obligatorische Popcorn in diversen Themen gehört zum Standard.
Mir persönlich wäre es ein Anliegen, in der Diversität getrennt aber in der Sache vereint etwas mehr zusammenzustehen. Schlussendlich sollte uns unser Hobby nicht voneinander trennen, das Gegenteil wäre doch viel schöner.
Seppl
Technische Daten: BTR Belter
- Rahmen
- !!BTR Belter, !!XXL
- Gabel
- !!Smithy Framework Triplane
- Steuersatz
- Hope !!(unten), Cane Creek Hellbender 70 Slam !!(oben)
- Bremsen
- TRP DHR EVO, !!Intend Aero 203/180
- Vorbau
- Paul Boxcar !!22,2 35 mm
- Lenker
- Doom Bar Lucky Riser !!50 mm
- Griffe
- DMR Deathgrips
- Felgen
- Hope Tech DH !!27,5″
- Naben
- Hope Pro 4 !!110×15 / 157×12
- Reifen
- Onza Porcupine !!27,5 x 2.4 White
- Kurbel + Innenlager
- e*thirteen Race !!83mm / e13
- Kettenblatt / Kettenblätter
- e*thirteen 30T
- Kettenführung / Umwerfer
- Fraezen
- Schaltwerk
- Pinion Kettenspanner
- Pedale
- Title Connect
- Kette
- KMC Kette
- Kassette
- Sb One SSP Kit XD
- Sattel
- Brooks C17 Special
- Sattelstütze
- Vecnum MOVEloc 2, !!Hope Hebel
- Sattelklemme
- !!integriert
- Sonstiges
- !!Paracord Kettenstrebenschutz, !!Bierdosenhalter, !!Flaschenöffner am Sattel
Über das Bike der Woche
Ihr habt auch ein Bike, das sich bestens in die ehrenhafte Riege der „Bikes der Woche“ einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Die Regeln: So wird dein Bike „Bike der Woche powered by bike-components“
Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
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