Cube MTB-Neuheiten 2026: Neues Phenix C:68X SLT, Updates bei Stereo und Reaction TM

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Cube MTB-Neuheiten 2026: Auch für 2026 haben die Waldershofener Updates und Neuheiten ihrer Produktpalette parat: Neben frischen Reaction TM- und Phenix-Modellen gibt es einen neuen Fullface-Helm samt Goggle und Gravity-Schuhe.

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Video: Cube Neuheiten 2026

Cube Neuheiten 2026: 9 kg leichtes PHENIX, Updates bei STEREO und REACTION TM

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Cube Reaction TM

Das Cube Reaction TM kennt ihr bereits sehr gut – denn im vergangenen Jahr ist das Reaction TM, damals noch als raw-rote Trailmaschine, zum Testsieger unseres Hardtail-Vergleichstests gekürt worden. Auch für 2026 bleibt das Rad das Preis-Leistungs-Trailbike von Cube und erhält sinnvolle Detail-Updates. Es bleibt bei 140 mm Federweg vorne, dazu gibt’s 4-Kolben-Stopper von Shimano und eine neue Bereifung: Continental Kryptotal Rear und Front sollen für griffigen Trailspaß sorgen. Wie schon im letzten Jahr kommt das Rad für fast alle als 29er – nur für kleinere Fahrerinnen und Fahrer gibt es die XS/S-Variante in 27,5 Zoll.

Rahmen Trail-Hardtail, Größen XS/S (27,5″) bis XL (29″)
Federgabel Marzocchi Bomber Z2, 140 mm
Laufräder Newmen Performance 30 (hinten Base für Stabilität, vorn Light für Gewicht)
Schaltung Shimano Deore 1×12
Bremsen Shimano MT520, 4-Kolben (v/h)
Reifen Continental Kryptotal Rear (hinten) & Kryptotal Front (vorn)
Preis 1.099 € / 1.499 €

# Das Cube Reaction TM geht unter anderem mit neuer Bereifung ins neue Modelljahr – Preis für dieses Modell: 1.499 €

Diashow: Cube MTB-Neuheiten 2025: Neues Phenix C:68X XX SL, Updates bei Stereo und Reaction TM

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# Gestoppt wird mit günstigen, aber guten Shimano-Bremsen.

# Geschaltet wird mit einer 1x12 Shimano Deore.

# Eine e*thirteen Kettenführung ist ebenfalls dabei.

# Newmen-Laufräder treffen auf Continental Kryptotal-Bereifung.

# Das Cube Reaction TM One ist mit einem Preis von 1.099 € eine ganze Ecke günstiger.

# Dafür gibt es unter anderem eine Shimano Cues-Schaltung …

# … und eine SR Suntour XCR34 Federgabel.

Cube Phenix C:68X SLT

Auch für 2026 gibt es wieder das High-End Cross-Country-Rennhardtail mit C68X-Carbonrahmen und maximaler Integration – mit dabei ist die elektronische SRAM Transmission Schaltung samt Powermeter und ein eigenes One Piece-Cockpit aus Carbon. Rennfertig bringt das Hardtail unter 9 Kilo auf die Waage.

Rahmen: C68X-Carbon, vollintegrierter Steuersatz mit interner Zugführung
Lenkwinkel: via Steuersatzschalen um ±0,6° verstellbar
Federgabel: Fox 32 Step-Cast Factory (Kashima)
Laufräder: Newmen Phase 30 Vonoa
Cockpit: einteiliges Carbon-Cockpit
Schaltung/Antrieb: SRAM XX SL Transmission, inkl. Powermeter
Bremsen Magura MT8
Gewicht unter 9 kg
Preis 6.499 €

# Pfeilschnell und leicht: Das Cube Phenix C68X SLT ist das Topmodell der Phenix-Reihe. – Preis: 6.499 €

# Gebremst wird mit leichten Magura MT8-Stoppern.

# Das Cockpit besteht aus einem Stück, unter der extravaganten Lackierung versteckt sich natürlich Carbon.

# Die Fox 32 Step-Cast Factory trägt zum geringen Gewicht bei.

# Der Nuance SLT X stammt aus der hauseigenen Sattelkollektion.

# Geschaltet wird mit der leichten SRAM XX SL Transmission Schaltung.

# Als Laufräder kommen Newmen Phase 30 Carbon-Laufräder zum Einsatz.

Cube Phenix C:68X SLX

Das Geschwister-Modell des Top-Phenix hört auf den Namen Phenix C68X SLX und kommt mit Shimanos neuer XTR Di2-Schaltung. Gewicht und Rahmen sind zum SLT Modell augenscheinlich sehr identisch, der Preis dafür etwas günstiger. E*thirteen Helix Race Carbon-Kurbeln sorgen noch einmal für weniger Gewicht.

Rahmen C68X-Carbon, integriertes Cockpit, interne Zugführung
Lenkwinkel via Steuersatzschalen um ±0,6° verstellbar
Federgabel Fox 32 SC Float Factory Grip SL
Laufräder Newmen Phase 30 Vonoa
Bremsen Shimano XTR
Cockpit einteiliges Carbon-Cockpit
Schaltung/Antrieb Shimano XTR Di2, e*thirteen Helix Race Carbon-Kurbel
Gewicht ca. 8,7 kg
Preis 5.499 €

# Das Phenix C68X SLX kommt mit Fox/XTR-Ausstattung und soll gewichtsmäßig ziemlich gleichauf mit dem SRAM SLT-Modell liegen.

Cube Phenix C:68X Race

Es geht noch einen Hauch günstiger – mit dem ebenfalls komplett elektronischen Antrieb von SRAM, allerdings in der XO/XX-Variante der Transmission. Auch hier kommt das Fahrwerk von RockShox. Auch hier ist das One Piece-Cockpit an Bord.

Rahmen C68X-Carbon, integriertes Cockpit, interne Zugführung
Lenkwinkel via Steuersatzschalen um ±0,6° verstellbar
Federgabel RockShox SID SL Ultimate
Laufräder Newmen Phase 30
Schaltung/Antrieb SRAM XX/XO Transmission
Gewicht um 9 kg
Preis 4.999 €

# Das „günstigste“ Modell der Reihe kommt mit RockShox SID SL Ultimate Federgabel und SRAM XX/XO-Antrieb.

Cube Stereo One77 Pro 29

Auch in Sachen Gravity gibt es Neues zu berichten – wenngleich es sich beim Stereo eher um kleinere Updates handelt, statt eines komplett neuen Bikes. Das Gravity-Fully kommt mit 170 mm Federweg vorne und hinten, verfügt genau wie auch die XC-Hardtails über ein variables Steuersatzsystem mit Winkelverstellung sowie einen Flipchip. Aufbauen lässt sich das Bike mit Luft- oder Coildämpfer – im Serien-Spec kommt das Rad mit DVO-Luftdämpfer. Der Preis für die Alu-Variante beträgt günstige 2.799 €.

Rahmen Aluminium, 29″
Federweg 170 mm vorn & hinten
Federgabel/Dämpfer DVO (Serie Luft); optional Coil-Tuning via Flipchip & Zusatzaufnahme
Lenkwinkel via Steuersatzschalen um ±0,6° justierbar
Schaltung SRAM GX 1×12
Bremsen Magura MT5, 4-Kolben (v/h)
Besonderheiten zwei Dämpferpositionen (linear/progressiver)
Varianten alternativ als C68X-Carbonrahmen erhältlich (höherpreisig)
Preis 2.799 €

# Cube Stereo One77 Pro 29 – das Abfahrtsgerät gibt's in Carbon- und Alu-Rahmen – das hier gezeigte Alu-Modell kostet 2.799 €.

# Gebremst wird mit Magura MT5-Stoppern.

# Standardmäßig ist eine DVO Onyx mit 170 mm Federweg verbaut.

# Neben der MRP-Kettenführung ist auch …

# … eine mechanische SRAM GX 1x12 Schaltung dabei.

Cube Descender Fullface-Helm

Nicht nur neue Bikes wurden vorgestellt, auch einen brandneuen Fullface-Helm gibt es nun von Cube: Der Cube Descender wiegt unter 800 Gramm, hat als Einsatzbereich Enduro bis Downhill im Visier und verfügt neben dem MIPS-System über ein Break Away-Visier sowie einen magnetischen Verschluss statt der klassischen Doppel D-Schnalle. Der Preis liegt bei rund 170 €, verfügbar ist er ab Anfang 2026. Auch für kleinere Bikepark-Fans ist etwas dabei – es geht mit Größe S los.

Einsatzbereich Enduro, Downhill
Gewicht knapp > 800 g
Systeme/Features MIPS, Break-Away-Visier, magnetischer Verschluss
Passform verstellbare Polster
Verfügbarkeit ab Anfang 2026 (Online-Launch im August)
Preis 169,95 €

# Der neue Cube Descender Fullface-Helm ist für den Enduro- und Downhill-Einsatz konzipiert – mit rund 800 Gramm ist er sehr leicht. Preis: 169,95 €

# Mit dabei ist Mips …

# … und ein Breakaway Visor (dieses befindet sich natürlich vorne).

Cube Storm Goggle

Natürlich gibt es auch die passende Goggle zum Descender-Helm: Die Cube Storm Goggle kommt mit zwei Farbvarianten der Gläser und ist in weiß oder schwarz erhältlich. Verfügbar ist die Brille ebenfalls ab Anfang 2026.

Kompatibilität ideal mit Cube-Helmen, universal nutzbar
Gläser austauschbar
Farben Weiß & Schwarz
Verfügbarkeit ab Anfang 2026
Preis 39,95 €

# Die passende Goggle dazu gibt es in weiß …

# … oder schwarz.

Cube Strix Schuhe

Last, but not least gibt es noch das passende Schuhwerk – ebenfalls direkt von Cube: Die stabilen Gravity-Schuhe wurden zusammen mit Downhiller Max Hartenstern entwickelt. Eine steife Sohle für satten Stand auf dem Pedal und Klett zur Schnürsenkel-Fixierung trifft auf zwei verschiedene Farbvarianten – die weiße Hartenstern-Edition (ob man die Fahrtechnik mit dazu bekommt, wurde nicht überliefert) oder klassisch in Schwarz.

Konstruktion sehr stabil, versteifte Sohle
Verschluss/Handling Klett zur Schnürrsenkelverstauung
Varianten Standard & Max Hartenstern Edition (Weiß), außerdem Schwarz
Verfügbarkeit ab sofort
Preis 149,95 € (Standard); 159,95 € (Hartenstern-Edition)

# Die neuen Cube Strix MTB-Schuhe kommen in schmuckem Weiß in der Max Hartenstern-Edition – Preis: 159,95 €.

# Alternativ gibt es auch ein Modell in Schwarz.

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