Esker Cycles: Neues Hardtail-Line-up vorgestellt
Esker Cycles überarbeitet sein Hardtail-Sortiment. Die Klassiker des Line-ups, das Hayduke und das Japhy, erhalten Geometrieupdates sowie neue Rahmen-Features, während die neuesten Zugänge, das Lorax Ti sowie das Hayduke LVS, nur in Nuancen weiterentwickelt werden.
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Esker Hayduke: Infos und Preise
Esker Cycles bewirbt das Hayduke als ideales Bike für Bikepacking und Off-Road Touring. Für die aktuellste Inkarnation gibt es zahlreiche Neuheiten: Die überarbeitete Rahmengeometrie bietet mehr Stack, ein tieferes Tretlager und einen längeren Radstand. Die Größenauswahl wurde auf SM, MD, LG und XL vereinfacht. Dazu kommen neue Mounting Points (z. B. am Oberrohr für Snacks) sowie der „Hitching Post“ – ein versetzter Flaschenhalterpunkt am Sitzrohr, der mehr Seatpost-Insertion erlaubt. Die Reifenfreiheit wurde auf 29×3,0″ erweitert (je nach Antrieb variabel), und die Fersenfreiheit an den Kettenstreben leicht verbessert. Zu guter Letzt gibt’s ein neues Finish für die Titan-Version und neue Farben für Stahl wie Lunar und Metal Flake Blue.
- Neue Rahmengeo
- Mounting Points am Oberrohr
- „Hitching Post“ am Sitzrohr
- Überarbeitete Anschraubpunkte für Gepäckträger
- Mehr Reifenfreiheit (29×3,0″)
- Leicht mehr Fersenfreiheit an den Kettenstreben
- Neues Finish (Titan) und Farben (Stahl: Lunar, Metal Flake Blue)
- eskercycles.com
Preis
- Stahl Rahmenset: 1.000 $ (UVP, ca. 2,8 kg)
- Stahl Komplettbike: ab 3.000 $ (UVP)
- Titan Rahmenset: 2.500 $ (UVP, ca. 2,1 kg)
- Titan Komplettbike: ab 4.500 $ (UVP)
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 420 mm | 450 mm | 470 mm | 500 mm |
| Stack | 615 mm | 620 mm | 630 mm | 645 mm |
| STR | 1,46 | 1,38 | 1,34 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Oberrohr | 597 mm | 626 mm | 649 mm | 683 mm |
| Oberrohr (horiz.) | 597 mm | 626 mm | 649 mm | 683 mm |
| Steuerrohr | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 380 mm | 435 mm | 485 mm | 530 mm |
| Kettenstreben | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Radstand | 1.130 mm | 1.160 mm | 1.183 mm | 1.218 mm |
| Tretlagerabsenkung | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 495 mm | 495 mm | 495 mm | 495 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (vorn) | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
Esker Hayduke LVS: Infos und Preise
Das Hayduke LVS ist die Longtail-Variante des Haydukes und glänzt mit vergrößerter Transportkapazität im Off-Road-Gelände. Für 2025 gibt es kleine Updates: Die Rahmengeo wurde mit höherem Stack und längerem Oberrohr angepasst. Neue Mounting Points am Oberrohr und der „Hitching Post“ am Sitzrohr (versetzter Flaschenhalterpunkt, der mehr Seatpost-Insertion erlaubt) sind ebenfalls dabei. Ein neues Finish rundet die Änderungen ab.
- Leicht überarbeitete Rahmengeo
- Mounting Points am Oberrohr
- „Hitching Post“ am Sitzrohr
- Überarbeitete Anschraubpunkte für Gepäckträger
- Neues Finish
- eskercycles.com
Preis
- Rahmenset (nur Titan): ab 2.950 $ (UVP, ca. 2,3 kg)
- Ti Komplettbikes: ab 4.950 $ (UVP)
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 420 mm | 450 mm | 470 mm | 500 mm |
| Stack | 615 mm | 620 mm | 630 mm | 645 mm |
| STR | 1,46 | 1,38 | 1,34 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Oberrohr (horiz.) | 597 mm | 626 mm | 649 mm | 683 mm |
| Steuerrohr | 105 mm | 110 mm | 120 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 380 mm | 435 mm | 485 mm | 530 mm |
| Radstand | 1.291 mm | 1.312 mm | 1.344 mm | 1.380 mm |
| Tretlagerabsenkung | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 495 mm | 495 mm | 495 mm | 495 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (vorn) | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
Esker Japhy: Infos und Preise
Das Japhy ist das 120-mm-Trail-Hardtail von Esker, das als wendiges Trailbike oder im leichten XC-Einsatz überzeugen soll. Der Rahmen erhält mehr Stack und ein längeres Oberrohr, während die Größenauswahl auf SM, MD, LG und XL vereinfacht wurde. Die Brücke zwischen den Sitzstreben entfällt für mehr Komfort, und der „Hitching Post“ am Sitzrohr (versetzter Flaschenhalterpunkt, der mehr Seatpost-Insertion erlaubt) sowie eine optimierte Kabelführung sind neu. Dazu gibt’s neue Farben (z. B. Paloverde, Metal Flake Orange) für Stahl und ein neues Finish für Titan.
- Leicht überarbeitete Rahmengeo
- „Hitching Post“ am Sitzrohr
- Überarbeitete Rahmenkonstruktion (ohne Sitzstrebenbrücke)
- Neues Finish (Titan) und Farben (Stahl: Paloverde, Metal Flake Orange)
- eskercycles.com
Preis
- Stahl Rahmenset: 1.000 $ (UVP, ca. 2,7 kg)
- Stahl Komplettbike: ab 3.000 $ (UVP)
- Titan Rahmenset: 2.500 $ (UVP, ca. 2,0 kg)
- Titan Komplettbike: ab 4.500 $ (UVP)
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 420 mm | 450 mm | 470 mm | 500 mm |
| Stack | 600 mm | 610 mm | 625 mm | 645 mm |
| STR | 1,43 | 1,36 | 1,33 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 66° | 66° | 66° | 66° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Oberrohr (horiz.) | 570 mm | 611 mm | 634 mm | 660 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 105 mm | 125 mm | 145 mm |
| Sitzrohr | 375 mm | 410 mm | 440 mm | 475 mm |
| Kettenstreben | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Radstand | 1.130 mm | 1.164 mm | 1.192 mm | 1.231 mm |
| Tretlagerabsenkung | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 495 mm | 495 mm | 495 mm | 495 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (vorn) | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
Esker Lorax Ti: Infos und Preise
Mit dem Lorax Ti bietet Esker ein Dropbar-Bike für Off-Road Touring, Bikepacking und Mountainbiking. Die Titan-Version erhält 2025 einen neuen Kettenstreben-Yoke, überarbeitete Anschraubpunkte für Gepäckträger und den „Hitching Post“ am Sitzrohr (versetzter Flaschenhalterpunkt, der mehr Seatpost-Insertion erlaubt). Ein neues Finish ist dabei, und eine Suspension-Option erweitert die Einsatzmöglichkeiten. Die Fersenfreiheit an den Kettenstreben wurde leicht verbessert.
- Neuer Kettenstreben-Yoke
- Überarbeitete Anschraubpunkte für Gepäckträger
- „Hitching Post“ am Sitzrohr
- Neues Finish und Suspension-Option
- eskercycles.com
Preis
- Titan Rahmenset: 2.500 $ (UVP, ca. 2,2 kg)
- Titan Komplettbike: ab 4.500 $ (UVP)
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 365 mm | 380 mm | 390 mm | 405 mm |
| Stack | 600 mm | 610 mm | 645 mm | 670 mm |
| STR | 1,64 | 1,61 | 1,65 | 1,65 |
| Lenkwinkel | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74° | 73,5° | 73° | 73° |
| Oberrohr | 537 mm | 560 mm | 587 mm | 610 mm |
| Oberrohr (horiz.) | 537 mm | 560 mm | 587 mm | 610 mm |
| Steuerrohr | 90 mm | 100 mm | 138 mm | 165 mm |
| Sitzrohr | 400 mm | 460 mm | 510 mm | 560 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.075 mm | 1.094 mm | 1.118 mm | 1.143 mm |
| Tretlagerabsenkung | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 495 mm | 495 mm | 495 mm | 495 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
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