Neues Hinterteil bei Prime: UDH-Update für Thunderflash

Prime Bicycles setzt auf den SRAM UDH-Standard: Ab sofort kommt das Enduro-Bike Thunderflash mit UDH-kompatiblem Rahmen und ist damit für die neuesten Transmission-Antriebe von SRAM gerüstet. Zusätzlich führt der Hersteller eine neue Carbon Raw-Optik ein, die für maximale Widerstandsfähigkeit sorgen soll.

Spätestens seit dem Launch der SRAM Eagle Transmission (Test) ist der UDH-Standard bei immer mehr Bikes zu finden. Das Schaltauge wird dabei direkt am Rahmen befestigt, was die Steifigkeit erhöhen und die Wartung erleichtern soll. Nun gibts auch beim Prime Thunderflash das Update auf UDH und damit maximale Kompatibilität für die Zukunft.

UDH-Setup und Carbon Raw beim Thunderflash

Prime Bicycles stellt beim Thunderflash (hier gehts zum Prime Thunderflash im Test) gleich mehrere Ausstattungsoptionen in Aussicht. Sowohl SRAM X0 T-Type als auch GX T-Type sollen verfügbar sein. Wer lieber einen individuellen Aufbau bevorzugt, kann das Enduro-Bike auch separat ordern. Neben der neuen UDH-Schnittstelle sticht insbesondere ein neues Carbon Raw-Finish hervor: mit einem glänzenden Klarlack soll die Struktur des Carbons betont und die Oberfläche zugleich widerstandsfähiger gemacht werden.

Komplettbikes kommen laut Prime unter anderem mit SRAM Maven Bremsen, Industry Nine Laufrädern sowie Renthal Cockpits ab Werk. Darüber hinaus setzt Prime Bicycles auf Komponenten von Bike Yoke, Maxxis, SDG und ODI.

Ohne UDH, aber mit dem neuen Carbon Raw-Finish kommt neben dem Thunderflash auch das Downhill-Bike Rocket. Auch hier gibts neben dem Rahmenset neue Ausstattung für das Komplettbike zu erwerben.

Was sagt ihr zum neuen UDH-Standard und dem Carbon Raw-Finish bei Prime Bicycles?