Mondraker Dune im Test: Abfahrtslastiges Light-E-MTB mit Bosch SX-Motor
Mondraker Dune 2024 im ersten Test: Das neue Mondraker Dune setzt auf einen Bosch SX-Motor mit einem 400-Wh-Akku und soll mit bis zu 180 mm Federweg an der Front und 165 mm am Heck das perfekte E-Enduro-Bike sein. Wir konnten das Light-E-MTB bereits kurz für euch antesten. Hier gibt’s alle Infos zum neuen Bike und unseren Testeindruck.
Mondraker Dune 2024
Die Innovationen
✅ Light-E-MTB Enduro mit Bosch SX-Motor
✅ 400-Wh-Akku plus 250-Wh-Range-Extender
✅ unter 20 kg
✅ Öhlins Stahlfeder-Dämpfer im Topmodell
Video: Neues Mondraker Dune 2024
Infos und Preise
| Federweg | 170-180 mm/165 mm |
|---|---|
| Akkukapazität | 400-650 Wh |
| Gewicht (o. Pedale) | 19,7 kg |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL (im Test: L) |
| Website | mondraker.com |
| Preisspanne | 7.999 € bis 11.999 € |
Nachdem Mondraker letztes Jahr mit der Vorstellung des Neats für Furore gesorgt hat (hier geht’s zum Mondraker Neat Test), gibt es jetzt wieder einen Grund, die Ohren zu spitzen. Das Neat bekommt nämlich einen großen Bruder an die Seite gestellt. Das brandneue E-Mountainbike Mondraker Dune verfügt über bis zu 180 mm Federweg an der Front sowie 165 mm am Heck und rollt auf Mullet-Laufrädern. Genau wie beim Neat verfolgt Mondraker auch beim Dune den Light-E-MTB-Ansatz: Das E-Enduro bringt in jeder Ausstattungsvariante weniger als 20 kg auf die Waage. Wenig verwunderlich kommt hier dementsprechend ein leichtes Motorsystem in Form des noch recht neuen Bosch Performance-SX zum Einsatz. Den nötigen Strom liefert ein fest verbauter, nicht herausnehmbarer Akku mit einer Kapazität von 400 Wh. Preislich rangiert das in drei Ausstattungsvarianten erhältliche Mondraker Dune zwischen 7.999 € und 11.999 €.
Den kompletten Test findest du auf eMTB-News.de: Mondraker Dune 2024 Test