Fahrradparkhaus Eberswalde in Brandenburg: Zukunft aus Holz für 600 Fahrräder

Fahrradparkhäuser gibt es viele – und eins der mit Abstand imposantesten ist sicher das vor Kurzem vorgestellte neue Konstrukt in Amsterdam. Dass allerdings auch in Deutschland manchmal richtig geklotzt wird, beweist die Stadt Eberswalde in Brandenburg mit dem neuen Fahrradparkhaus am Eberswalder Hauptbahnhof. Wir haben uns für unsere Partnerseite Nimms-Rad.de das Leuchtturmprojekt genauer angeschaut und dachten uns – es kann nicht schaden, das auch mal hier zu zeigen.

Eberswalde – in Sachen Mobilität schon immer anders

Dass Eberswalde in Sachen Mobilität in manchen Dingen anders denkt, haben die Brandenburger bereits vor vielen Jahrzehnten bewiesen. So gab es bereits vor über 120 Jahren den ersten Oberleitungsbus Deutschlands in Eberswalde, heute ist die Kreisstadt eine von drei verbliebenen Städten, die die Bustechnologie mit Oberleitung einsetzen. Eingesetzt werden soll sich allerdings insbesondere in Sachen Mobilitätswende – und auf Basis dessen wurde im vergangenen Jahr das neue Fahrradparkhaus Eberswalde vor dem Bahnhof der Stadt eröffnet. Seit dem vergangenen Juli ist das Fahrradparkhaus in Betrieb.

Warum hat man dieses riesige Gebäude gebaut? Ein „Statement für ökologisches Verantwortungsbewusstsein, nachhaltiges Handeln und moderne Mobilität“ solle es laut der Stadt sein – und wenn man sich die vorherigen, etwas traurigen Fahrradunterstände anschaut, wirkt der Neubau absolut nachvollziehbar. So habe das Fahrradparkhaus das Ziel, dass der Anteil des motorisierten Individualverkehrs reduziert und eine klimafreundliche Fortbewegung – wie das Fahrrad – unkomplizierter und attraktiver gestaltet werden soll. Dass dies auch überregional beachtet wird, zeigen zwei Preise, die das Parkhaus schon erhalten hat: So gab es bereits den Deutschen Verkehrswendepreis der Allianz pro Schiene als eines von fünf Leuchtturmprojekten in Deutschland, außerdem gab es auch eine Auszeichnung des Deutschen Ingenieurbaupreises.

Ladestationen, abschließbare Boxen und Platz für Lastenräder

Das Fahrradparkhaus verfügt über viele interessante Funktionen und Eigenheiten: So ist es nicht nur einfach ein Park&Ride-Fahrradparkhaus für klassische Fahrräder, sondern ist hochfunktional auf verschiedenste Arten und Möglichkeiten eingepasst: 604 Fahrradstellplätze verteilen sich auf zwei Etagen, dabei können die Räder in zwei Etagen eingeladen werden. Dabei kann der zweite Stock entweder über die Treppe mit Radschiebespur oder über eine breite, mittige Auffahrt erreicht werden.

Wer sein Rad möglichst sicher verwahrt haben will, kann die Möglichkeit einer abschließbaren Fahrradbox nutzen, von denen es einige Dutzend gibt; teilweise sogar mit Lademöglichkeit für E-Bikes! Wer seinen Akku entnehmen kann, kann sein Fahrrad auch regulär abschließen und nur den Akku in einem Schließfach mit Stromversorgung laden, während das Fahrrad parkt. Zusätzlich besonders bemerkenswert: Sämtlicher benötigter Strom wird über die Photovoltaik-Anlage auf dem Dach produziert, die sich zur bienenfreundlichen Dachbegrünung gesellt.

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