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4 gefederte Gravel Bikes 2022 im Test: BMC, Canyon, Specialized und Trek

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Unsere Kollegen von Rennrad-News haben 4 Gravel Bikes 2022 mit Federung getestet: BMC Urs LT Two, Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension, Specialized Diverge Expert Carbon und Trek Checkpoint SL 6 eTap – alles Gravel Bike-Modelle mit mehr oder weniger aufwendigen Federungssystemen. Der Test!

Was bieten die Gravel Bikes mit Federung im Test?

Benötigt man eine Federung am Gravel Bike? Das ist eine sehr interessante Frage, die man ganz sicher nicht pauschal beantworten kann. Was man jedoch festhalten kann: Das Angebot an gefederten Gravel Bikes wird von Jahr zu Jahr größer und die eingesetzte Technologie wird besser und leichter. In der Folge tauchen immer mehr gefederte Gravel Bikes auf, die eine hohe Performance mitbringen, ohne dabei zu sehr auf die Waage zu drücken. Dass derart ausgestattete High Tech Bikes jedoch bei der allgemeinen Marktlage nicht günstiger werden, ist auch klar. Wir haben für unseren diesjährigen Test vier Modelle der Oberklasse ausgesucht, mit einer Preisspanne von 4.099 bis 6.600 Euro.

# Auf steinigen Wegen und ruppigen Trails können Gravel Bikes mit Federung durchaus Sinn machen - trotz Mehrgewicht und zum Teil komplexer Technik.
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Dafür bekommt man auf jeden Fall einen hochwertigen Carbonrahmen und in der Regel auch eine elektronische Schaltgruppe mit 12 Gängen. Diese bringt gerade im Gelände den unschätzbaren Vorteil von kurzen Bedienwegen und sehr geringen Bedienkräften. Zudem kann man recht einfach weitere Schaltpunkte, zum Beispiel am Oberlenker, nachrüsten.

Zum Teil verbauen die Hersteller in dieser Preisklasse auch schon Carbon-Laufräder, die dabei helfen, das Gewicht niedrig zu halten. Die Federungs-Konzepte sind erfreulich vielfältig und folgen zum Teil komplett unterschiedlichen technischen Ansätzen. Wie sich die einzelnen Konzepte schlagen, könnt ihr in den Einzeltests der vier Räder lesen.

Überblick: 4 Gravel Bikes mit Federung im Vergleichstest

BMC Urs LT Two

  • Preis: 5.999 €
  • Rahmen/Gabel: Carbon/Carbon
  • Antrieb/Schaltung: SRAM Rival/GX Eagle AXS, 1×12
  • Federung vorn/hinten: MTT Gabel (20 mm Federweg) / MTT-Sitzstreben (10 mm Federweg)
  • Laufräder: DT Swiss G1800 Spline
  • Gewicht: 9,9 kg (gewogen ohne Pedale, Gr. M)
  • www.bmc-switzerland.com

Zum BMC Urs LT Two Test

# Das BMC Urs LT ist das vollgefederte Gravel Bike der Schweizer - das Testbike BMC Urs LT Two kostet 5.999 Euro.

Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension

  • Preis: 4.999 €
  • Rahmen/Gabel: Carbon/Aluminium
  • Antrieb/Schaltung: SRAM Force/Force XPLR eTap AXS, 1×12
  • Federung vorn/hinten: Rock Shox Rudy Ultimate (30 mm Federweg) / Canyon S15 VCLS 2.0 CF Sattelstütze
  • Laufräder: Reynolds ATR Carbon
  • Gewicht: 9,3 kg (gewogen ohne Pedale, Gr. M)
  • www.canyon.com

Zum Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension Test

# Der Testsieger Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension ist das einzige Gravel Bike mit Federgabel im Test - es kostet 4.999 Euro und ist aktuell in vielen Größen verfügbar.

Specialized Diverge Expert Carbon

  • Preis: 6.600 €
  • Rahmen/Gabel: Carbon/Carbon
  • Antrieb/Schaltung: SRAM Rival/GX Eagle AXS, 1×12
  • Federung vorn/hinten: Future Shock 2.0 (20 mm Federweg) / –
  • Laufräder: Roval Terra C
  • Gewicht: 9,2 kg (gewogen ohne Pedale, Gr. 54)
  • www.specialized.com

Zum Specialized Diverge Expert Carbon Test

# Das Specialized Diverge Expert Carbon rangiert im mittleren Segment der Diverge Modelle - das hier gezeigte Testrad kostet 6.600 Euro.

Trek Checkpoint SL 6 eTap

  • Preis: 4.299 €
  • Rahmen/Gabel: Carbon/Carbon
  • Antrieb/Schaltung: SRAM Rival eTap AXS, 1×12
  • Federung vorn/hinten: – / IsoSpeed
  • Laufräder: Bontrager Paradigm Comp 25
  • Gewicht: 9,4 kg (gewogen ohne Pedale, Gr. 54)
  • www.trekbikes.com

Zum Trek Checkpoint SL 6 eTap Test

# Das Trek Checkpoint SL 6 eTap schafft es ohne Federung an der Front zum Testsieger in der Kategorie Preis/Leistung - es kostet 4.299 Euro.

… mehr lesen? Zum kompletten Artikel auf Rennrad-News.de geht es hier: 4 gefederte Gravel Bikes 2022 im Test: BMC, Canyon, Specialized und Trek

Text: Harald Englert / Fotos: Moritz Zimmermann, Jan Gathmann

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