Neues Cannondale Scalpel HT 2022: Progressives XC-Hardtail für die Rennstrecke
Das Cannondale Scalpel HT 2022 ist da – und laut der US-amerikanischen Traditionsmarke soll der neue Cross Country Race-Bolide nicht weniger als das progressivste XC-Hardtail seiner Zeit sein! Wir haben alle Infos zum neuen Cannondale Scalpel HT 2022 für euch.
Cannondale Scalpel HT 2022: Infos und Preise
Mit dem komplett überarbeiteten Scalpel HT bietet Cannondale für 2022 ein sehr progressives Hardtail aus Carbon an, das vorrangig auf der Cross Country-Rennstrecke heimisch sein soll. Statt einer eher vorsichtigen Evolution des beliebten F-Si hat sich Cannondale dazu entschlossen, ein von Grund auf neu entwickeltes Hardtail auf den Markt zu bringen, das nun auch namenstechnisch der kleine Bruder des Race-Fullys Scalpel (zu unserem Cannondale Scalpel Test) ist.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 100 / 110 mm (vorne)
- Laufradgröße 29″
- Besonderheiten progressive Geometrie, Lefty Ocho-Federgabel, Proportional Response Geometrie-Konzept, Kettenstreben mit speziellen Flex Zones für erhöhten Komfort
- Gewicht 9,68 kg (Cannondale Scalpel HT Hi-Mod 1, Größe M, Herstellerangabe) / 895 Gramm (Hi-Mod Rahmen Größe M, Herstellerangabe) /
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Verfügbar ab sofort
- www.cannondale.com
Preis Cannondale Scalpel HT Hi-Mod 1: 6.999 €
Preis Cannondale Scalpel HT Carbon 2: 4.499 €
Preis Cannondale Scalpel HT Carbon 3: 3.299 €
Preis Cannondale Scalpel HT Carbon 4: 2.499 €
Mit einem Lenkwinkel von 66,5° in der besonders leichten Scalpel HT Hi-Mod 1-Variante, die mit 110 mm Federweg bestückt ist, setzt Cannondale wohl neue Maßstäbe im Bereich der Cross Country-Hardtails. Zur Einordnung: Der Vorgänger, das Cannondale F-Si, hat einen Lenkwinkel von 69°, die meisten anderen Konkurrenten bewegen sich in ähnlichen Sphären. Selbst das radikale BMC Twostroke, dessen Geometrie-Konzept in unserem Test (zum Artikel: BMC Twostroke Test) voll überzeugen konnte, übertrifft das neue Cannondale Scalpel HT in diesem Bereich.
Das Scalpel HT soll aber mehr können, als einfach nur einen flachen Lenkwinkel zu bieten. Der verlängerte (!) Offset der hauseigenen und auffälligen Lefty Ocho-Federgabel steigert laut Cannondale die Agilität und soll damit die möglichen Nachteile, die mit einem sehr flachen Lenkwinkel einhergehen können, kompensieren. Abgesenkte Sitzstreben und Kettenstreben mit speziellen Flex Zones sollen den Komfort erhöhen, indem sie trotz ungefedertem Heck kleine Schläge und Vibrationen herausfiltern. Außerdem setzt Cannondale, wie es sich für ein XC-Bike für den Race-Einsatz gehört, auf ein geringes Gewicht: Mit einem Rahmengewicht von 895 Gramm (Größe M, Herstellerangabe) bricht Cannondale hier zwar keine Rekorde, muss sich vor der Konkurrenz aber definitiv nicht verstecken.
Geometrie
Mit der Geometrie des Scalpel HT möchte Cannondale aus der Masse der XC-Hardtails herausstechen. Neben dem sehr flachen Lenkwinkel setzen die US-Amerikaner daher auf den bekannten Proportional Response-Ansatz: Mit jeder Rahmengröße wächst das Heck um 5 mm, sodass alle Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe jeweils zentral im Rad stehen sollen. Mit Reach-Werten zwischen 410 mm und 470 mm ist das Scalpel HT insgesamt modern und lang, aber nicht allzu extrem in diesem Bereich. Auffällig ist außerdem das für Hardtail-Verhältnisse recht lange Heck der großen Rahmen.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 404 mm | 423 mm | 444 mm | 465 mm |
| Stack | 607 mm | 617 mm | 629 mm | 641 mm |
| STR | 1,50 | 1,46 | 1,42 | 1,38 |
| Lenkwinkel | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
| Sitzwinkel, real | 72,7° | 73,5° | 74,1° | 74,6° |
| Oberrohr (horiz.) | 572 mm | 594 mm | 617 mm | 642 mm |
| Steuerrohr | 99 mm | 110 mm | 122 mm | 135 mm |
| Sitzrohr | 390 mm | 440 mm | 480 mm | 530 mm |
| Überstandshöhe | 754 mm | 790 mm | 819 mm | 855 mm |
| Kettenstreben | 430 mm | 435 mm | 440 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.123 mm | 1.151 mm | 1.181 mm | 1.212 mm |
| Tretlagerabsenkung | 59 mm | 59 mm | 59 mm | 59 mm |
| Tretlagerhöhe | 318 mm | 318 mm | 318 mm | 318 mm |
| Gabel-Offset | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Federweg (vorn) | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 410 mm | 430 mm | 450 mm | 470 mm |
| Stack | 602 mm | 612 mm | 623 mm | 635 mm |
| STR | 1,47 | 1,42 | 1,38 | 1,35 |
| Lenkwinkel | 67° | 67° | 67° | 67° |
| Sitzwinkel, effektiv | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Sitzwinkel, real | 73,2° | 74° | 74,6° | 75° |
| Oberrohr (horiz.) | 571 mm | 594 mm | 617 mm | 640 mm |
| Steuerrohr | 99 mm | 110 mm | 122 mm | 135 mm |
| Sitzrohr | 390 mm | 440 mm | 480 mm | 530 mm |
| Überstandshöhe | 748 mm | 785 mm | 814 mm | 850 mm |
| Kettenstreben | 430 mm | 435 mm | 440 mm | 445 mm |
| Radstand | 1.124 mm | 1.154 mm | 1.183 mm | 1.214 mm |
| Tretlagerabsenkung | 62 mm | 62 mm | 62 mm | 62 mm |
| Tretlagerhöhe | 315 mm | 315 mm | 315 mm | 315 mm |
| Gabel-Offset | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| Federweg (vorn) | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm |
Ausstattung
Das Cannondale Scalpel HT wird in Deutschland in vier Komplettvarianten angeboten, deren Preise zwischen 2.499 € (Scalpel HT Carbon 4) und 6.999 € (Scalpel HT Hi-Mod 1) liegen. Die teuerste Version ist die einzige, bei der der besonders leichte High Modulus Carbon-Rahmen zum Einsatz kommt – bei den anderen drei Varianten, die sich denselben Rahmen teilen, liegt der Federweg außerdem bei 100 mm. Eine Lefty Ocho-Federgabel gibt es beim Scalpel HT 2 und beim Hi-Mod 1, die beiden Einstiegsvarianten setzen hingegen auf eine RockShox SID. Allen Varianten gemeinsam sind die 1x-Antriebe aus dem Hause Shimano, Schwalbe-Reifen und hauseigene Anbauteile. Wer eine Vario-Sattelstütze nutzen möchte, muss diese nachträglich einbauen. Verfügbar ist das Cannondale Scalpel HT ab sofort.
| Ausstattungsvariante | Cannondale Scalpel HT Hi-Mod 1 | Cannondale Scalpel HT Carbon 2 | Cannondale Scalpel HT Carbon 3 | Cannondale Scalpel HT Carbon 4 |
|---|---|---|---|---|
| Rahmen-Material | Hi-Modulus Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
| Federgabel | Lefty Ocho 120 Carbon, 110 mm Federweg, Remote Lockout, 50 mm Offset | Lefty Ocho, 100 mm Federweg, Remote Lockout, 55 mm Offset | RockShox SID SL Select+ RL, 100 mm, Remote Lockout, 44 mm Offset | RockShox SID SL, 100 mm, 44 mm Offset |
| Kurbel | HollowGram, 34T | HollowGram, 34T | Cannondale 1, 34T | Shimano M5121, 30T |
| Lenker | Cannondale 1 Flat Carbon, 760 mm | Cannondale 1 Flat Carbon, 760 mm | Cannondale 2 Flat, 760 mm | Cannondale 2 Flat, 760 mm |
| Vorbau | Cannondale 1 | Cannondale 3 | Cannondale 2 | Cannondale 2 |
| Schalthebel | Shimano XT | Shimano XT | Shimano SLX | Shimano Deore M6100 |
| Bremsen | Shimano XT | Shimano XT | Shimano M6100 | Shimano MT501 |
| Kassette | Shimano XT, 10-51T | Shimano XT, 10-51T | Shimano SLX, 10-51T | Shimano Deore M6100, 10-51T |
| Schaltwerk | Shimano XTR | Shimano XT | Shimano XT | Shimano XT |
| Laufradsatz | HollowGram 25 Carbon / Hollowgram | Stan's NoTubes Crest MK4, / Lefty 60 / Shimano 7110 | Stan's NoTubes Crest MK4 / Shimano MT410 / Shimano MT510 | WTB STX i23 / Shimano MT410 |
| Reifen | Schwalbe Racing Ray EVO (29 x 2.25") / Schwalbe Racing Ralph EVO (29 x 2.25") | Schwalbe Racing Ray EVO (29 x 2.25") / Schwalbe Racing Ralph EVO (29 x 2.25") | Schwalbe Racing Ray EVO (29 x 2.25") / Schwalbe Racing Ralph EVO (29 x 2.25") | Schwalbe Racing Ray EVO (29 x 2.25") / Schwalbe Racing Ralph EVO (29 x 2.25") |
| Sattelstütze | C1 Carbon | C1 Carbon | C2 Carbon | C3 Alloy |
| Sattel | Prologo Dimension NDR | Prologo Dimension NDR | Fabric Scoop Shallow Elite | Fabric Scoop Shallow Sport |
| Preis (UVP) | 6.999 € | 4.499 € | 3.299 € | 2.499 € |
Meinung @MTB-News.de
Das neue Cannondale Scalpel HT ist ein interessantes und für die Kategorie, in der sich das schnelle Bike befindet, sehr progressives XC-Hardtail. Dass eine solch radikale Geometrie sehr gut funktionieren kann, hat BMC bereits mit dem Twostroke bewiesen, das in eine ähnliche Kerbe schlägt. Nachdem schon das vollgefederte – und ebenfalls ziemlich außergewöhnliche – Scalpel in unserem Test überzeugen konnte, sind wir nun gespannt, wie sich das neue Cannondale Scalpel HT demnächst in unserem ausgiebigen Test schlagen wird!
Mit dem neuen Scalpel HT bieten die US-Amerikaner ein sehr progressives Hardtail für den XC Race-Einsatz an. Wie gefällt euch dieses Konzept?