YT-Lackierer Lars Diedenhofen im Rampage-Interview: „Je bunter und ausgefallener, desto besser!“

Für Bike-Hersteller sind Events wie die Red Bull Rampage oder auch die Downhill-WM immer eine gute Gelegenheit, auch ihre Bikes in den Vordergrund zu stellen, indem sie für ihre Athleten Custom-Rahmen anfertigen (hier findet ihr die schönsten Arbeitsgeräte der DH-WM 2019: Teil 1 | Teil 2). Wir haben kurz vor dem größten Freeride-Highlight des Jahres mal bei Lars Diedenhofen – Fahrzeuglackierer, Mechaniker der Racing Dudes und Lackierer-Profi für alle Spezialaufgaben für YT Industries – nachgehört, wie so ein Spezialrahmen entsteht. Hier ist das Interview!

MTB-News.de: Für alle, die dich nicht kennen: Stell dich doch mal kurz vor!

Lars Diedenhofen: Ich bin Lars Diedenhofen, 30 Jahre alt und komme aus Hagen. Ich habe als Kind mit dem BMX angefangen und bin später auch Motorrad gefahren, zum Mountainbiken bin ich erst später gekommen. Mit 17 habe ich eine Ausbildung zum Fahrzeug-Lackierer gemacht. Ich erinnere mich noch an meine erste Design-Lackierung in der Ausbildung für eine Honda CBR (Motorrad) – man könnte sagen, dass das so der Startschuss für meine heutige Karriere war. Während ich später meinen Meister gemacht habe, gab es immer mal wieder die Chance, Design-Lackierungen umzusetzen und ich habe so meine Freude daran gefunden. Dass ich heute quasi hauptberuflich Design-Lackierungen anfertigen kann, ist ein Traum.

Was genau ist deine Berufsbezeichnung? Du bist Mechaniker und Lackierer? 

Fahrzeug-Lackierermeister. Ich bin aber für alle möglichen Design-Lackierungen von verschiedenen Artikeln im Trendsportbereich tätig. Da ist vom Custom Rampage-Frame bis zum Custom-Helm oder -Motorrad alles dabei.

Fährst du auch selbst Mountainbike?

Na klar! Wie schon erwähnt, bin ich schon lange auf zwei Rädern unterwegs. Da war irgendwann der Sprung zum Mountainbiken naheliegend. Seit einigen Jahren bin ich mit Enduros und Downhill-Bikes unterwegs. Ich fahre viel mit Irm (Erik Irmisch, Anm. d. Red. – hier unser Interview mit ihm) zusammen. Bikepark Winterberg und Bikepark Klinovec stehen immer mal wieder auf dem Programm.

Seit wie vielen Jahren verschönerst du nun die Bikes der YT-Fahrer?

Ich bin Irms Mechaniker bei den Team Racing Dudes und bin so mit YT in Kontakt gekommen. Ich mache seither für YT einige Dinge, Highlights sind aber sicherlich die Custom-Rahmen für besondere Events oder Anlässe. Der erste „Custom-Durchbruch“ mit YT waren die 80er-Rahmen im letzten Jahr für die Rampage.

Zu welchen Gelegenheiten ruft dich YT Industries an, weil du mal wieder Custom-Rahmen lackieren sollst?

Das ist im Grunde Event-abhängig. Rampage ist sicherlich ein Klassiker, aber es kommen dann auch andere Gelegenheiten dazu. Custom-Rahmen für die WM gab es natürlich auch. Vielleicht habt ihr Irms Rahmen in Schwarz-Rot-Gold oder David Trummers Bike in österreichischem Rot-Weiß gesehen.

Erklär uns doch kurz, wie das dann abläuft: Kommen YT und der Grafikdesigner auf dich zu und sagen: „Los, dann mach mal?“ Oder gibt es explizite Themen, die ihr euch zu den einzelnen Events wie den Worlds mit den Landesflaggen oder zur Rampage aussucht?

In Regel läuft es so, dass Dennis (Dastig) als Grafiker bei YT ein Rahmendesign zu einem bestimmten Thema entwirft. Wir besprechen dann, ob die Vorstellungen auch in der Realität umsetzbar sind. Formen, Farben … da wird sich alles genau angeschaut. Man orientiert sich aber schon an bestimmten „Aufhängern“. Wie das Design oder der Entwurf letzten Endes aussieht, ist von diesen abhängig. Im Fall der Rampage-Rahmen für Ethan Nell und Andreu Lacondeguy wollten wir, dass die Rahmen zum Fox-Trikot passen, damit die Jungs stimmig aussehen. Da haben Dennis und sein Team drüben bei YT eng mit Fox Head gearbeitet. Basierend auf Mock-Ups von den Jerseys zaubert er dann die ersten Designs. Bei Cam und Bienve hatten wir mehr Freiheiten.

Bei den Worlds weiß man ja grob, in welche Richtung die Jerseys der Länder gehen. Daher greift man gerne die Landesfarben auf. Wie die übergeordneten Farbkonzepte aber auf dem Rahmen präsentiert werden, liegt bei uns. Da kann Dennis kreativ werden und ich gebe da auch meinen Senf dazu.

Das Design ist ausgesucht – kannst du uns den groben Ablauf erklären, wie genau der Rahmen jetzt behandelt wird? Lackierst oder pulverst du, an welcher Stelle kommen Grafiken mit dazu? Was sind die einzelnen Arbeitsschritte?

Ich lackiere nur, pulvern tue ich nicht, da das bei Carbon-Rahmen nicht geht. Am Anfang steht die Vorbereitung. Der Rahmen wird abgeschliffen, gereinigt und die Lager natürlich abgedeckt. Dann bereite ich für das Design alles vor. Die Grafiken von Dennis schaue ich mir an und überprüfe die Größen. Dann muss ich überlegen, in welcher Reihenfolge die Farben aufgetragen werden und bereite die Schablonen vor. Es gibt unterschiedliche Herangehensweisen und Wege, abhängig vom Design und den Farben. Mal lackiert man die helleren Farben zuerst und dann die dunklen, weil die helleren zum Beispiel schlechter abdecken. Für das Camo-Muster lackiert man in der Regel von hell nach dunkel. Der Weg zum fertigen Rahmen sieht von Auftrag zu Auftrag ganz unterschiedlich aus.