Eurobike 2019: Der Gravelbike Neuheiten-Rundgang

Gravel war auf der Eurobike 2019 ein großes Thema. Hier gibt es Teil 1 unseres Gravel Neuheiten-Rundgangs durch die Hallen in Form einer Fotostory: alles, was für den Kiesweg ausgewiesen war und vor die Linse kam mit den wichtigsten Eckdaten. Den Anfang machen die Gravelbikes – ohne Anspruch auf Vollständigkeit!

Gravelbikes: Magnesium, Titan und viel Carbon

Von den Gravelbikes 2020 fanden viele bereits weit im Vorfeld der Eurobike den Weg in die Öffentlichkeit. Unverkennbar an den bereits vorgestellten Modellen ist ein Trend zur Dämpfung. So kamen bereits das Cannondale Topstone Carbon 2020 mit und das BMC Urs mit neuen Komfort fördernden Hinterbauten. Mit dem Pivot Vault ist außerdem ein neues Gravelbikes mit Dämpfung in der Sattelstütze bereits vor der Eurobike erschienen.

Niner zeigte auf der Eurobike das serienreife MCR9 RDO mit Vollfederung. Aufsehen erregte auch eine Neuvorstellung am Nachbarstand: das Vaast A1, ein Gravelbike mit Rahmen aus Magnesium.

Vaast A1

Am Vaast A1 kommt der Magnesium-Fahrradrahmen zu neuen Ehren – wer erinnert sich noch an Merida Magnesium-Rennräder? Vaast legt Wert auf umweltfreundliche Produktion und hat sich durch das amerikanische Green Business Bureau einer Selbst-Zertifikation unterzogen. Vaast bezeichnet das A1 als All-Road Bike. Der „Super Magnesium-Rahmen“ (Vaast) soll unter anderem eine 20 % bessere Stoßdämpfung als Aluminium bieten. Man bietet das Modell zum Start in zwei Varianten an: mit Shimano GRX 600 1×11 Gravel Gruppe und 700c Bereifung sowie mit SRAM Rival 1×11 und 650b Reifen. Ich Sachen Ösen ordnet sich das Vaast A1 eher auf der Abenteuerseite ein, was schon die Carbongabel mit 3 Gewindeösen an den Gabelscheiden pro Seite deutlich macht.

Curve Kevin

Highlight am Stand von WTB war eine Sonderedition des Curve GXR Gravelbikes, ein Titan „Adventure Bike“, wie es die Australier nennen. Es läuft auch unter dem Beinamen „Kevin“. Wie man uns bei WTB sagte, ist „Kevin“ in Down Under ein Synonym für einen verlässlichen Kumpel. Das Curve „Kevin“ am WTB-Stand glänzte mit einer Titan-Anodisierung von Ninevoltcolour inklusive passender Kassette und Kette aus der SRAM Eagle AXS Gruppe. Kevin kann bis zu 2,2 Zoll große 650b Reifen fahren oder 700c Reifen in bis zu 45 mm Breite.

Conway GRV 1200 Carbon

Das Conway GRV 1200 Carbon ist ein neues Gravelbike der Hartje-Marke. Es kommt mit Shimano GRX 810-Gruppe, FSA Adventure Gravel Compact Kurbel sowie DT Swiss-GR1600-Laufrädern und soll so ausgestattet rund 8,8 kg wiegen. Ab Werk sind Schwalbe G-One Allround in 40 mm montiert. Interessant ist das Design, das mit charakteristischen Sitzstreben-Ansatz am Oberrohr Anleihen bei GT macht. Preis: 2.999 € (UVP)

Simplon Inissio Gravel

Simplon stellte das Inissio Gravel vor. Das neue Gravelbike der Österreicher besitzt Carbon-Rahmen und -gabel. Mit einer maximalen Reifenbreite bis 40 mm in 700c und Schutzblech- wie Gepäckträger-Montagemöglichkeit gibt es sich vielseitig. Vorne kann eine Scheibe bis 180 mm montiert werden. Das Inissio Gravel ist im Simplon-Konfigurator ab 3.799 € zu haben und soll mit 7,9 kg auch ziemlich leicht konfigurierbar sein.

Außerdem hat Simplon ein neues E-Roadbike im Programm: das Inissio PMax. Weil es auf dem Inissio Rahmen basiert, teilen die beiden viele Merkmale. Das PMax kommt mit einem Hinterrad-Nabenmotor von Ebikemotion mit 250 Watt, der bis 25 km/h unterstützt. Der Akku versteckt sich im Rahmen. Auch ein Range Extender soll verfügbar sein. Simplon verspricht ein Gewicht ab 11,9 kg. Preis: ab 4.799 €

Basso Palta

Das Basso Palta stellten die Italiener bereits 2018 vor. Der Name ist aus dem italienischen Dialektwort für Schlamm abgeleitet. Neu im Programm ist die Shimano GRX-Gruppe, die an vielen Gravelbikes auf der Eurobike zu sehen war.

Open W.I.D.E. Detour

Das Open W.I.D.E. kam in diesem Jahr erst auf den Markt und beeindruckt mit massiver Reifenfreiheit. Zur Eurobike stellte man eine Sonderedition vor, über die wir hier schon berichtet haben.

3T Exploro

Bei 3T standen neue Werkskonfigurationen des Aero-Gravelbikes Exploro im Vordergrund. Die Marke, an der Gerard Vroomen beteiligt ist, präsentierte unter anderem eine abenteuerlustige Version des Exploro mit einer Kombi aus SRAM Force und Eagle AXS 1×12-Schaltung. Vorteil: großes Gangspektrum. Montiert am Stand war außerdem die Leichtbau-Kurbel 3T Torno, die man zusammen mit THM entwickelte. Ebenfalls mit der Carbon-Expertise von THM entstand eine neue Gravel-Sattelstütze: die THM Mandibula. Sie soll hervorragende Dämpfung und Leichtbau unter einen Hut bringen. Gewicht: 156 g (Herstellerangabe). Preis im Handel: 549 €.