Разъяснение технического комитета

Вспоминая нелепую ситуацию прошлого года, когда представитель технического комитета этапов Кубка России, под угрозой дисквалификации спортсменов , заставлял их нести в кокпите спасательный круг. Это создавало реальные неудобства спортсменам, влияло на спортвную составляющую.

В полном соответствии с Правилами Микро, Правилами Парусных гонок , после консультаций с ведущими экспертами в области гонок Технический комитет Ассоциации разъясняет и доводит до ВСЕХ организаторов соревнований следущее :

В соответствии со «СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРАВИЛАМИ ДЛЯ МОРСКИХ ГОНОК ЯНВАРЬ 2024 — ДЕКАБРЬ 2025» гонки яхт яхт класса МИКРО подпадают под категорию прибрежных гонок малых яхт.

Приложение С СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРАВИЛ четко указывает требование к оборудованию, ниже указана ссылка и текст данного ПРИЛОЖЕНИЯ.
file:///C:/Users/user/Desktop/%D0%9F%D0%A0%D0%90%D0%92%D0%98%D0%9B%D0%90%20%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%A1%D0%A1%D0%9E%D0%92/%D0%A1%D0%9F%D0%95%D0%A6%D0%98%D0%90%D0%9B%D0%AC%D0%9D%D0%AB%D0%95%20%D0%9F%D0%A0%D0%90%D0%92%D0%98%D0%9B%D0%90%20WORLD%20SAILING.pdf
ПРИЛОЖЕНИЕ C
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА
для прибрежных гонки малых яхт
Специальные правила для прибрежных гонок малых яхт предназначены для гонок, когда:

• участвующие яхты могут не быть автономны;
• гонки непродолжительные и проходят вблизи одной полностью укомплектованной
  береговой базы, в относительно тёплых и защищённых водах, при дневном свете и
  хорошей видимости;
• участвующие яхты всё время находятся в поле зрения организаторов гонок;
• обслуживающие и спасательные суда присутствуют на всей акватории дистанции в
  достаточном количестве, чтобы можно было своевременно вернуть на береговую базу
  любого участника;
• обслуживающие и спасательные суда подходящей конструкции, должным образом
  оснащены и управляются достаточно тренированным и компетентным персоналом,
  включающим, в каждой гонке, по крайней мере, одного человека, искусного в оказании
  первой помощи.
  Часть А Основное
  Положение о соревновании, гоночная инструкция и правила класса имеют преимущество
  перед данными правилами.
  Всё оборудование должно:
• функционировать надлежащим образом;
• регулярно проверяться, чиститься и обслуживаться;
• когда не используется, храниться в условиях, при которых его износ сводится к
  минимуму;
• быть легкодоступным;
• быть по типу, размеру и производительности подходящим, и достаточным для своего
  предназначения и размеров яхты.
  Часть В Оборудование
  Яхта должна быть оборудована:
• прочным устройством для крепления буксирного троса и/или якорного каната.
  Яхта должна иметь на борту:
• персональные средства плавучести (PFD) для каждого человека на борту,
  соответствующие ISO 12402-5 – Уровня 50, или эквивалентные;
• нож;
• если корпус не является самоосушаемым или способен вмещать более 150 литров
  забортной воды – ведро или черпак ёмкостью не менее 1 литра;
• если используется трапеция, она должна соответствовать ISO 10862;
• весло или средства приведения в движение яхты с убранными парусами

Таким образом, все перечисленное оборудование, за исключением ножа, должно быть на борту уже в соответствии с ПРАВИЛАМИ КЛАССА.
Правила КЛАССА МИКРО требуют более широкого списка, как-то -бросательный конец, спасательный круг, багор и прочее. Так как это оборудование не указано в СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРАВИЛАХ ПРИЛОЖЕНИЕ С, то располагаться оно может на борту лодки по усмотрению экипажа, т.к. это не регламентировано ПРАВИЛАМИ КЛАССА.
Рекомендации ТЕХНИЧЕСКОГО КОМИТЕТА КЛАССА, в частности по размещению спасательного круга,

• для дивизиона национальный класс — на корме или на заднем релинге
• для остальных лодок — внутри каюты позади мачты или пятнерса. размещение круга в кокпите, особенно под ногами рулевого нецелесообразно т.к. создает опасность для экипажа ввиду малого пространства и активной работы команды.
  Также необходимо отметить, что гонки яхт КЛАССА МИКРО не могут попадать ни под одну категорию 1-4 крейсерских гонок, так как по сложившейся идеологии класса не имеет соответствующих атрибутов, как например — оборудованные спальные места, требования к кокпиту, леерные стойки, ограждения, ходовые огни, штормовые паруса и прочее. Также гонки МИКРО допускают активное откренивание. .
  Рекомендации к проводящим организациям — классифицировать гонки яхт класс МИКРО для всех дивизионов, как гонки флота.

Технический совет Ассоциации Микро дает разъяснения и рекомендует организаторам соревнований следующее:

Если в Регламенте соревнований указано, что гонки проводятся как гонки флота в дневное время, на внутренней акватории и нет отдельных указаний о проведении гонок в иных условиях и(или) отнесения данного вида гонок к категории крейсерских гонок и других условий местных правил, устанавливаемых государственными органами, то никаких иных указаний в разделе «Безопасность», кроме как указанных в разделе 09.03.00 Международных правил Микро (https://www.micro-class.org/class-executives/class-rules/) применяться не должно.

Данную информацию довести до всех организаций, проводящих соревнования в классе Микро

Юрий Асташев, Председатель технического комитета КЛАССА МИКРО

Офицер (Президент) Ассоциации яхт класса Микро Степанов Сергей,