Любовь с детства: главы столичных ведомств рассказали о роли велосипеда в их жизни

День велосипеда отмечается 19 апреля. Это хороший повод сесть на двухколесного друга. «ВМ» решила расспросить руководителей городских структур и ведомств об их историях, связанных с появлением в семье велосипеда.

Александр Кибовский

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента культуры города Москвы:

— Мало кто знает, но я был трековым гонщиком. С 1984 года я рос в Крылатском районе, а для его жителей было всего два спортивных направления: гребля на байдарках и велотрек. Во втором случае гонщики разделялись на трассовых и трековых. 30 лет назад я подавал большие надежды на треке, мне это очень нравилось. В этом виде спорта есть своя лихость, трековый велосипед — это рама, колеса и твоя смекалка, которая включается при совершении маневров. Ты понимаешь, что просто ускориться — не вариант. Опыт и расчет помогают обогнать противника, если ты с ним один на один на треке. Все хорошо шло, но внезапная травма ноги уже помешала будущим планам и высоким достижениям. Для спорта из-за трещины кости я оказался потерян. Но я благодарен тому опыту, который нам дали в Крылатском. Опыт и физическая подготовка пригодились мне в армии, в морской пехоте. Я благодарен тренерам, которые серьезно занимались с нами, мальчишками и юношами. Я удивлялся, как велоспорт «вытаскивал» меня в разных испытаниях: тренеры говорили, что все благодаря тому, что спортивные результаты у меня были еще в раннем возрасте. 

Алексей Немерюк

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента торговли и услуг города Москвы:

— Первые велосипеды в наше время были совершенно другие. Ни звоночков, ни разных расцветок, моделей и форм. Мой первый двухколесный друг — «Орленок». Мне тогда было 12 лет, и на своем велике я объезжал весь округ вдоль и поперек. Затем на смену ему пришел «Спутник», которым я пользовался вплоть до института. Учеба и дальнейшая работа немного снизили степень увлечения двухколесным транспортом, но иногда я вспоминаю о нем и с утра могу проехать от дома до работы. Сейчас у меня фэтбайк, который иногда меняю на мотоцикл. Все-таки любовь к двухколесному виду транспорта осталась с детства. 

Владимир Жидкин

Руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы:

— Король моего детства — велосипед! Первый настоящий двухколесный мне родители купили, когда я учился во втором классе. Папа еще не успел все гайки докрутить, а я уже умчался гонять по улице. Вот оно — счастье! Велосипеды тогда не у всех были. Но кататься умели все, во дворе у нас жадин не было, по очереди пробовали. Сейчас я, признаться, в выходной день чаще на коне, чем на велосипеде, но по-прежнему двухколесный агрегат уважаю. Мы в Новой Москве активно строим дороги. Так вот: все они обеспечены не только тротуарами, но и велосипедными дорожками — я за этим слежу еще на стадии проектирования. 

Александр Поляков

Директор ГБУ «МосТрансПроект»:

— Мне нравится городской сервис по прокату: можно взять велосипед на короткое время, доехать от метро до офиса. Каждый сезон я планирую увеличивать дистанции поездок, чтобы через какое-то время честно сказать: я проехал весь маршрут от дома до работы. Да и отказ от личного автомобиля в пользу городского транспорта можно считать хорошим трендом для бурно развивающегося мегаполиса. Мы видим, что мировая практика в Москве пришлась многим по душе. Тем более что в условиях большого города многим нужно гарантированное время в поездке. Плотный график заставляет везде успевать, и общественный транспорт столицы в этом вопросе не подводит. Ты не можешь опоздать, если пользуешься метро, где интервалы движения поездов составляют в среднем полторы минуты, или если едешь на автобусах, для которых обустроены выделенные линии. А теперь еще в системе общественного транспорта популярность набирает и велодвижение. К прогулкам на двухколесном друге приучаю и своего старшего сына. Маршрут выбираем в районе набережной у олимпийского комплекса «Лужники», в парке Горького и на Воробьевых горах. Такие прогулки советую совершать в шесть-семь часов утра, когда мало людей. Да и в целом желаю москвичам в хорошую погоду все больше времени проводить на улице, в движении.

Дмитрий Набокин

Префект Троицкого и Новомосковского административных округов:

— Я часто катаюсь, а в детстве профессионально занимался шоссейным велоспортом. И в этом виде транспорта хорошо разбираюсь. Для прогулок от дома до работы выбираю городской утилитарный велосипед. Молодой коллектив префектуры тоже выезжает часто на велосипедах. Хорошая тенденция и в том, что пунктов проката в городе становится все больше, а в префектуре предусмотрено отдельное место для стоянки велосипедов.