«В «Формуле-1» все будет с чистого листа»: самый многообещающий русский гонщик — о соперниках, кумирах и Ротенберге

Главное из интервью Шмарцмана Forbes: «Для успеха в чемпионате нужно балансировать. Сохранять хладнокровие, но и не бояться рисковать» «Мой план — выиграть «Формулу-2», это даст возможность поработать в «Формуле-1». А дальше все будет с чистого листа» «Сразу было понятно, что финансово папа не может потянуть ни «Формулу-3», ни «Формулу-2», а тем более «Формулу-1». Но я знал, что если буду хорош, то найдутся люди, которые меня заметят и проведут до вершины» «Очень его [Ротенберга] уважаю. Он после каждого этапа подбадривает, узнает подробности, если что-то пошло не так. Регулярно общаемся с ним в вотсапе». Пандемия сильно потрепала «Формулу-1». Невозможность проводить гонки лишила организаторов чемпионата около 90% доходов. Так, в первом квартале 2020-го компания заработала $39 млн (за тот же период 2019-го — $246 млн), во втором — $24 млн ($620 млн в 2019-м). Из-за COVID-19 старт сезона пришлось отложить почти на три месяца, а календарь — сократить (17 этапов вместо 22) и перекроить. География чемпионата-2020 сократилась до Европы, России, Бахрейна и ОАЭ. При этом первые 8 гонок прошли при пустых трибунах. Зрителей — чуть меньше 3000 человек в день — допустили только на Гран-при Тосканы 11—13 сентября. А вот на этапе в Сочи 25-27 сентября публики будет гораздо больше. С учетом эпидемиологических ограничений организаторы ориентировались на 30 000 — 32 000 человек и уже отчитались о том, что все билеты проданы . Кроме автоспорта, зрителей ждут концерты Земфиры, Tesla Boy и Антона Беляева. «Формула-1» приезжает в Россию с привычной расстановкой сил: к 10-му этапу Льюис Хэмилтон из Mercedes лидирует с приличным отрывом, второе место занимает его напарник по команде Валттери Боттас. Россиянин Даниил Квят — на 14-й строчке, шансов побороться за подиум на домашней трассе у него практически нет. Зато они есть у 21-летнего Роберта Шварцмана — российского пилота «Формулы-2», этап которой пройдет в Сочи в те же даты, что и «Ф-1». Сезон «Ф-2» приближается к кульминации: осталось 6 гонок. В общем зачете Шварцман идет четвертым, отставая от лидера — немца Мика Шумахера — на 21 очко. Однако система начисления баллов в «Формуле-2» (за каждую из двух гонок на Гран-при, за поул-позишн, за быстрейший круг) позволяет быстро отыграть такой отрыв. В сезоне-2020 на счету Шварцмана уже три победы, что вполне подтверждает его статус одного из самых талантливых молодых гонщиков планеты. Роберт в автоспорте с четырех лет, в девять переехал в Италию, чтобы иметь возможность тренироваться и соревноваться круглый год. Больше десяти лет карьеру Шварцмана оплачивал его отец — совладелец питерской торговой сети «Цветоптторг» Михаил Шварцман. В апреле 2020-го 52-летний бизнесмен умер от коронавируса. В 2015-м Роберт присоединился к программе поддержки молодых пилотов «СМП Рейсинг», которую в 2013-м основал Борис Ротенберг. Участие Шварцмана в младших «Формулах» (к примеру, сезон в «Ф-3» стоит от €1 млн ) оплачивал проект Ротенберга. В 2017-м Роберт стал первым россиянином в Ferrari Driver Academy, в 2019-м выиграл «Формулу-3», где когда-то побеждали Ален Прост и Льюис Хэмилтон, но никогда — гонщики из России. Теперь Шварцман сражается за титул в «Формуле-2», а расходы на «кампанию» ( больше €1,5 млн за сезон) «СМП Рейсинг» делит с «Феррари». Успех в «Ф-2» в дебютный год должен помочь Роберту попасть в «Формулу-1» и получить место в одной из дочерних команд Ferrari (Haas, Alfa Romeo). Придется ли за это платить «СМП Рейсинг» и сколько — вопрос менеджмента. Накануне сочинского этапа Forbes поговорил с гонщиком о сложностях современного автоспорта, важности психологии и бизнесе отца. — Из-за автогонок вы с 9 лет живете в Италии и отдельно от семьи, которая осталась в России. Что было самым сложным в процессе адаптации к новой стране? — Никаких проблем не было. Папа мне объяснил, что нужен переезд в Италию. Я этому не противился. Это был новый опыт. Это было интересно и позволяло больше времени проводить на гонках, поэтому я был только рад. В школе я учился в одном классе с другом, мы оба немного говорили по-английски, и я мог что-то спросить, если не понимал. Потом познакомился с другими ребятами. И через месяц уже начал говорить по-итальянски. — Учиться в Италии оказалось сложнее, чем в России? — В русской школе я проучился только 4 класса. Помню, что было весело. В Италии сначала я тоже было легко, а вот в лицее (последние 5 лет среднего образования в Италии — Forbes) стало сложнее. Я выбрал языковое направление, потому что оно было проще, чем другие, а моей главной целью были гонки, а не школа. — И сколько языков вы знаете? — По факту — 3. Русский, английский, итальянский. Учил еще французский и немецкий, но уже забыл их. Немецкий для меня самый сложный. — Планируете продолжать образование? — У меня в планах «Формула-1», а там времени абсолютно нет — даже на то, чтобы семью навестить. Совмещать учебу с таким графиком нереально. — Вы уже больше 10 лет провели в Италии — насколько комфортно вы там себя ощущаете или до сих пор что-то удивляет, раздражает? — Италию я чувствую как второй дом. Я к ней настолько привык, что не замечаю каких-то особенностей, которые бросаются в глаза туристу. Для меня здесь все обычно. Но я очень люблю Италию. Рад, что есть возможность здесь жить и работать. Здесь очень вкусная еда. Здесь классно, просто классно. — Есть у вас в Италии свое место силы — где вы восстанавливаетесь, отдыхаете? — Конкретного места нет — ни в Италии, ни где-либо еще. У меня есть два понятия: мир автоспорта и обычная жизнь. В этом сезоне из-за вируса соревновательный график настолько плотный, что появляется усталость от гонок. Тогда нужно вернуться в обычную жизнь. Но нельзя проводить очень много времени «на другой половине», потому что начинаешь отдаляться от автоспорта. Нужно искать баланс. Поэтому мне не важно место, важно, с какими людьми и как я провожу время. — С самого начала карьеры вас очень поддерживал отец. А как остальные члены семьи относятся к вашей, довольно опасной, профессии? — Все очень волнуются за меня. И я их понимаю, но всегда говорю — не стоит сильно переживать, это мой выбор. У каждого есть свой срок, свое время. Что бы ни случилось, значит так должно быть. И сейчас мама очень старается меня поддержать. Раньше папа всегда был рядом, всегда в теме, а маме гонки не были сверхинтересны. Но теперь папы нет, и мама старается вникнуть, смотрит, интересуется деталями гонок. Дедушка с бабушкой очень сильно переживают. Помню, как-то они смотрели гонку, в которой у меня случился инцидент с напарником, и они так перенервничали, что я попросил их не смотреть прямые трансляции. Но они все равно болеют за меня. И очень хотят, чтобы я добился успеха. Осенью 2017-го Роберт Шварцман стал первым россиянином в Ferrari Driver Academy: сработало блестящее резюме молодого гонщика и связи Бориса Ротенберга (справа) — его проект «СМП Рейсинг» несколько лет сотрудничал с «Феррари» в гонках на выносливость Фото SMP Racing — Недавно «Формула-1» совместно с Amazon Web подсчитала, что быстрейшим гонщиком в истории был Айртон Сенна (трехкратный чемпион мира «Ф-1» конца 1980-х — начала 1990-х — Forbes ) — а кто лучший для вас? — Ответ тот же. Если на кого и равняться, то на Сенну. По результатам он добился меньшего, чем другие чемпионы, но он рано ушел (погиб на Гран-при Сан-Марино в 1994-м — Forbes). А его потенциал был огромным. То, как он управлял болидом, особенно по дождю — это вызывает уважение. Машина тогда была хрупкой, риск был велик. И так, как он — на пределе — никто больше не управлял машиной. Его храбрость, его уверенность — это удивительно. Многие смотрят на результаты, но иногда лучше показать себя, свой характер, чем математически подсчитывать очки. Меня папа всегда этому учил — нужно быть агрессивным, обгонять. Важно показать, что ты никого не боишься. Для успеха в чемпионате нужно балансировать. Сохранять хладнокровие, но и не бояться рисковать. — В современной «Формуле» Сенна смог бы позволить себе свой стиль? — Сейчас машины совершенно другие. Ему пришлось бы сильно перестраиваться. Изменилось всё – скорость, управляемость, торможение. Когда ездил Сенна, аэродинамически машина была не настолько хороша, тормоза были железные, а не карбоновые, мощность другая, управляемость. Сейчас машина «Формулы-1», набрав нужную скорость, может ехать по потолку — такая у нее прижимная сила. Во времена Сенны такого не было. Плюс огромное количество электроники: сейчас у гонщика намного больше задач, нужно уметь максимально быстро реагировать. Раньше пилот больше работал напрямую с машиной. — Карьеры многих чемпионов «Формулы-1» убеждают, что успех в гонках зависит от многих факторов — таланта пилота, качества машины, бюджета команды, удачи в конце концов. Как вы определяете соотношение этих обстоятельств для успешной карьеры в «Ф-1»? — Для максимального результата в «Формуле-1» нужно собрать пазл. У команды должны быть финансовые возможности, чтобы построить крутую машину. Плюс нужен суперталантливый, обученный, опытный пилот. И у него должно быть желание улучшаться вместе с командой. Но в целом у меня еще нет достаточных знаний на эту тему. Мой план — выиграть «Формулу-2», это даст возможность поработать в «Формуле-1». А дальше все будет с чистого листа. Никакие планы значения не имеют, пока ты сам не попробуешь. — Вы в гонках с 4 лет, ради автоспорта ребенком переехали в другую страну — это действительно был ваш выбор или родителей? Отец советовался с вами, принимая столь важные для вашего будущего решения? — Я всегда любил машины, всегда видел себя гонщиком. И с детства мечтал стать чемпионом «Формулы-1». Папа не советовался, а просто спрашивал, чего я хочу — и мы двигались в этом направлении. Он делал все возможное. — В интервью Forbes в январе 2020-го он сказал , что вы были настолько погружены в автоспорт, что вопрос о другом пути развития не стоял. — Папа понимал, что гонки — это мое. Он замечал, в чем мой талант. И для него картина была ясная. А я просто веселился и получал удовольствие. — По его словам, он потратил на вашу карьеру около €5 млн. — Если честно, я понятия не имел, сколько это стоит, и меня это совершенно не интересовало. Про финансы я немножко узнал лет в 15, когда перешел в «Формулы». Но для меня ничего не изменилось. Я как получал удовольствие от гонок, так и продолжал получать. И мы с папой это обсуждали. Он сказал: если я буду показывать результат, моя карьера в любом случае сложится. Сразу было понятно, что финансово папа не может потянуть ни «Формулу-3», ни «Формулу-2», а тем более «Формулу-1». Но я знал, что если буду хорош, то найдутся люди, которые меня заметят и проведут до вершины. А если нет, то автоспорт для меня закончится. Никакого особого давления по этому поводу я не чувствовал. И, на мой взгляд, это справедливо. Если ты достоин, то достоин. «Карьера Роберта много лет была основной статьей расходов нашей семьи», — говорил в интервью Forbes отец гонщика, бизнесмен Михаил Шварцман. Он скончался от коронавируса в апреле 2020-го Фото Prema Racing — После смерти отца вам досталась доля в его бизнесе. Что вы о нем знаете? — Понимаю общую структуру, но времени вникнуть в подробности нет. У меня в приоритете гонки. Слава богу, есть дедушка. Они с папой вместе работали. Сейчас дед всем занимается. И он прекрасно понимает: папа столько всего вложил в мою гоночную карьеру, что нельзя ее бросать. Дед сказал мне, что если ему понадобится помощь, он обязательно обратится, но сейчас у него все под контролем — и я могу сосредоточиться на гонках. Надеюсь, что моя карьера будет долгой и успешной, и у меня появится финансовая возможность развивать папин бизнес. — Уже несколько лет вы являетесь участником программы поддержки молодых пилотов «СМП Рейсинг» — что это изменило в вашей карьере? — Меня заметили, когда я только начинал гоняться в молодежных «Формулах». И я очень благодарен «СМП Рейсинг». С их помощью я оказался в академии «Феррари». И сейчас мы очень плотно работаем. Есть люди, которые помогают мне с логистикой, с медиа. Это не просто пакет денег — иди и развлекайся. Это именно программа по развитию — не только меня, но и других русских гонщиков и российского автоспорта в целом. — С создателем и руководителем программы Борисом Ротенбергом есть контакт? — Да, конечно. Очень его уважаю. Он после каждого этапа подбадривает, узнает подробности, если что-то пошло не так. Регулярно общаемся с ним в вотсапе. — C 2017 года вы представляете Ferrari Driver Academy — что самое ценное вы получили за время учебы там? — «Феррари» — это мировой бренд. Стать его частью — уже большое достижение. Программа предусматривает и симуляторы, и физподготовку, и работу с психологом. И все на высшем уровне. Ты, например, постепенно понимаешь, зачем нужен психолог. Понимаешь, как важно иметь человека, который помогает тебе переключиться в трудных ситуациях. Физподготовкой можно заниматься и без «Феррари», но здесь лучшие условия — и тренажеры, и тренеры, чтобы за короткий срок можно улучшить себя. Но прежде всего в «Феррари» ты получаешь опыт работы с людьми. Ты приближаешься к команде «Формулы-1». — У вас 144 000 подписчиков в Инстаграм. Вы сами занимаетесь развитием своих соцсетей? — Я веду аккаунты сам, но есть несколько человек, которые мне в этом помогают. Я обязательно советуюсь со специалистами, прежде чем опубликовать пост. — Успешные выступления последних лет добавили вам популярности — ощущаете рост интереса к себе у публики и потенциальных спонсоров? — Не особо. Возможно, потому что я сконцентрирован на работе. Да, публичный интерес возрос, а в плане спонсоров нет большого трафика. Но, думаю, все это еще будет. — В «Формуле-2» сейчас выступают три пилота из России (кроме Шварцмана, еще Никита Мазепин и Артем Маркелов — Forbes ) — вы общаетесь между собой? — Мы не друзья, но относимся друг к другу с уважением. — Насколько вероятно, что в «Формуле-1» через пару лет будет несколько российских пилотов? — Все может быть. Я работаю над тем, чтобы я там оказался. Если нас будет больше, значит они тоже этого достойны, молодцы. Самые высокооплачиваемые спортсмены мира — 2020. Рейтинг Forbes DEFAULT NODE Самые высокооплачиваемые спортсмены мира — 2020. Рейтинг Forbes Доходы самых высокооплачиваемых спортсменов мира, по оценкам Forbes, сократились впервые за четыре года. Это связано с началом пандемии COVID-19, из-за которой впервые со времен Второй мировой войны были отменены или перенесены многие важные спортивные мероприятия. За этот год 100 самых высокооплачиваемых спортсменов мира в совокупности заработали $3,6 млрд — на 9% меньше, чем в прошлом году. Доходы участников рейтинга сократились впервые с 2016 года. Но в тот год падение произошло лишь из-за «высокой базы» предыдущего года, когда общие доходы элиты мирового спорта взлетели после «боя века» между Флойдом Мейвезером и Мэнни Пакьяо, за который боксеры заработали $400 млн. «Это спорт не для бедных»: сколько стоит подготовка фигуриста уровня Алины Загитовой Первую строчку рейтинга впервые в истории занял теннисист Роджер Федерер, который за последние 12 месяцев заработал $106 млн до вычета налогов. Таким образом, он обогнал футболистов Криштиану Роналду и Лионеля Месси, сменявших друг друга на первой строчке рейтинга три раза за последние четыре года. За последние 12 месяцев две легенды мирового футбола заработали в общей сложности $209 млн, то есть на $28 млн меньше, чем в 2019 году. Это связано с сокращением зарплат во многих европейских футбольных клубах, вызванным приостановлением игрового сезона в марте 2020 года. За всю историю рейтинга самых высокооплачиваемых спортсменов мира, который Forbes выпускает с 1990 года, Роджер Федерер стал лишь девятым спортсменом, занявшим первую строчку. Он также стал первым теннисистом, которому удалось возглавить рейтинг за 30 лет его существования. За последние 12 месяцев Роджер Федерер заработал вне корта $100 млн — благодаря спонсорским соглашениям с Uniqlo, Credit Suisse, Mercedes-Benz и 10 другими компаниями. Ни у одного другого спортсмена нет столько спонсорских контрактов. Криштиану Роналду заработал $45 млн на спонсорских сделках с Nike, Altice, Herbalife и со своим собственным брендом CR7. Лионель Месси заработал $32 млн по контрактам с Adidas, MasterCard и PepsiCo. Лед тронулся: сколько зарабатывают фигуристы В рейтинг самых высокооплачиваемых спортсменов мира по версии Forbes попали спортсмены из 21 страны. Участники рейтинга выступают в 10 видах спорта. В рейтинг впервые с 2016 года попали сразу две женщины — теннисистки Наоми Осака и Серена Уильямс (в 2016 году компанию в рейтинге самых высокооплачиваемых спортсменов мира Серене Уильямс составила теннисистка Мария Шарапова). За победы на турнирах Наоми Осака заработала $3,4 млн, а по спонсорским соглашениям с брендами вроде Nike, Nissan Motor и Procter & Gamble — $34 млн. Она стала самой высокооплачиваемой спортсменкой в истории мирового спорта. Ранее самыми высокооплачиваемыми спортсменками становились только теннисистки. Женщинам из других видов спорта пока что ни разу не удавалось получить этот титул. Как Наоми Осака стала самой высокооплачиваемой спортсменкой в истории и обогнала Шарапову Хотя в рейтинге самых высокооплачиваемых спортсменов мира больше всего баскетболистов из НБА, в этом году в него попало довольно много игроков в американский футбол, выступающих в Национальной футбольной лиге. Из-за того, что игровой сезон в НФЛ начинается в конце лета, пандемия COVID-19 не сильно сказалась на зарплате игроков. В общем итоге в рейтинг попал 31 спортсмен из НФЛ, хотя в прошлом году участниками рейтинга стали лишь 19 игроков в американский футбол. В то же время пандемия COVID-19 сильно повлияла на Главную лигу бейсбола. Из-за переноса начала сезона, которое должно было состояться в марте 2020 года, только один профессиональный бейсболист попал в рейтинг. Это питчер «Лос-Анджелес Доджерс» Клейтон Кершоу. В прошлом году участниками рейтинга стали 15 бейсболистов. На данный момент после продолжительного перерыва возобновились только гонки серии NASCAR и игры немецкой Бундеслиги. Скорее всего, в следующем году совокупный доход самых высокооплачиваемых спортсменов мира также сократится. Как мы считали Для оценки доходов спортсменов Forbes учитывал их призовые на турнирах, заработную плату по профессиональным контрактам и бонусы, полученные в период с 1 июня 2019 по 1 июня 2020 года. Forbes учитывал заработную плату за целый игровой сезон, если речь шла о европейских футболистах или баскетболистах НБА, поскольку после 1 июня 2020 года они все еще будут получать заработную плату за игровой сезон, который обычно заканчивается к этому времени. Тем не менее, в связи с задержкой сезона из-за пандемии COVID-19 Forbes снизил общую зарплату баскетболистов на 25%, основываясь на данных по максимальному сокращению зарплат в НБА. В зависимости от клуба Forbes также сократил зарплаты европейских футболистов за несколько месяцев до 70%. Исходя из соглашения между владельцами клубов Главной лиги бейсбола и игроками Forbes оценил заработную плату бейсболистов за апрель и май в $286 500. Лига миллионеров: самые высокооплачиваемые спортсмены десятилетия Для оценки доходов игроков в американский футбол Forbes учитывал их базовую заработную плату за 2019 год, а также бонусы, заработанные за последние 12 месяцев, включая бонусы за то, что спортсмен остался в команде, за подписание нового контракта, за выход в плей-офф НФЛ и за дополнительные тренировки после окончания сезона. Для оценки доходов игроков в гольф и теннисистов Forbes учитывал их призовые на турнирах, полученные за последние 12 месяцев. Кроме того, Forbes учитывал доходы спортсменов от спонсорских соглашений, лицензионные отчисления и выплаты за участие в различных мероприятиях в период с 1 июня 2019 по 1 июня 2020 года. Чтобы оценить эту часть доходов каждого спортсмена, Forbes брал интервью у десятков экспертов в этой отрасли. Если речь шла о гольфистах, то Forbes также учитывал их доходы за проектирование полей для гольфа. Все доходы спортсменов указаны до вычета налогов. Forbes также не учитывал выплаты агентам и доходы от инвестиций. В рейтинг вошли спортсмены, которые выступали в своих видах спорта в период с 1 июня 2019 по 1 июня 2020 года. Перевод Полины Шеноевой Главная фотография: Фото в галерею: Заголовок: 1. Роджер Федерер Текст под фото: Общий доход: $106,3 млн Вид спорта: теннис Зарплата/призовые: $6,3 млн Рекламные контракты: $100 млн Гражданство: Швейцария Автор фото: Ashley Vlotman / Gallo Images / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 2. Криштиану Роналду Текст под фото: Общий доход: $105 млн Вид спорта: футбол Зарплата/призовые: $60 млн Рекламные контракты: $45 млн Гражданство: Португалия Автор фото: Tim Clayton / Corbis via Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 3. Лионель Месси Текст под фото: Общий доход: $104 млн Вид спорта: футбол Зарплата/призовые: $72 млн Рекламные контракты: $32 млн Гражданство: Аргентина Автор фото: Tim Clayton / Corbis via Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 4. Неймар Текст под фото: Общий доход: $95,5 млн Вид спорта: футбол Зарплата/призовые: $70,5 млн Рекламные контракты: $25 млн Гражданство: Бразилия Автор фото: Boris Streubel / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 5. Леброн Джеймс Текст под фото: Общий доход: $88,2 млн Вид спорта: баскетбол Зарплата/призовые: $28,2 млн Рекламные контракты: $60 млн Гражданство: США Автор фото: Katelyn Mulcahy / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 6. Стефен Карри Текст под фото: Общий доход: $74,4 млн Вид спорта: баскетбол Зарплата/призовые: $30,4 млн Рекламные контракты: $44 млн Гражданство: США Автор фото: Ezra Shaw / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 7. Кевин Дюрант Текст под фото: Общий доход: $63,9 млн Вид спорта: баскетбол Зарплата/призовые: $28,9 млн Рекламные контракты: $35 млн Гражданство: США Автор фото: Matteo Marchi / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 8. Тайгер Вудс Текст под фото: Общий доход: $62,3 млн Вид спорта: гольф Зарплата/призовые: $2,3 млн Рекламные контракты: $60 млн Гражданство: США Автор фото: Tim Bradbury / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 9. Кирк Казинс Текст под фото: Общий доход: $60,5 млн Вид спорта: американский футбол Зарплата/призовые: $58 млн Рекламные контракты: $2,5 млн Гражданство: США Автор фото: Ezra Shaw / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Заголовок: 10. Карсон Венц Текст под фото: Общий доход: $59,1 млн Вид спорта: американский футбол Зарплата/призовые: $55,1 млн Рекламные контракты : $4 млн Гражданство: США Автор фото: Mitchell Leff / Getty Images Фотография: Скрыть слайд: Тэги: доходы спортсменов спорт Криштиану Роналду Роджер Федерер Лионель Месси Неймар Тайгер Вудс Кевин Дюрант ЛеБрон Джеймс Отображать в тексте статьи(под снос): Не отображать в тексте статьи Подзаголовок: Список самых высокооплачиваемых атлетов мира по версии Forbes впервые возглавил швейцарский теннисист Роджер Федерер. Из-за пандемии, которая вынудила впервые со Второй мировой войны отменить крупнейшие спортивные турниры, доходы 100 участников рейтинга в этом году упали после нескольких лет непрерывного роста Авторы: Курт Баденхаузен Отправить Push-уведомление в iPhone (под снос): Не отправлять Push-уведомление Рубрика (канал): Общество Не показывать рекламу: показывать рекламу Не экспортировать в Яндекс и соц сети: экспортировать в Яндекс Топ1: не топ1 Топ 3 с текстом: НЕ Топ 3 с текстом Топ 3 с картинкой: не Топ 3 с картинкой Не показывать в списках: показывать в списках Срочно отправлять в соц сети: Срочно отправлять в соц сети Заменить кавычки на ёлочки: Заменить кавычки на ёлочки Блок "Вас может также заинтересовать": Как Леброн Джеймс заработал состояние в $450 млн Игра на чужом поле: как суперзвезда НБА Кевин Дюрант инвестирует в стартапы с доходностью 400% Возвращение короля: заработает ли Тайгер Вудс второй миллиард долларов? Веселый Роджер. Почему босс американского футбола зарабатывает больше главы IBM Время пустых трибун: как пандемия изменила доходы звезд спорта Крах Роджера и Серены, величие Новака и Симоны. Событие июля — Уимблдон Как Наоми Осака стала самой высокооплачиваемой спортсменкой в истории и обогнала Шарапову Проверено корректором: Нет Статус материала: Статус: У продюсера(на утверждении) Не создавать InstantArticles: Создавать InstantArticles Бесплатный материал: Платный материал Фиксированный гонорар: 1470 Дополнительная оплата за трафик: Без оплаты за трафик Количество шар: 0 Количество просмотров: 0 Количество просмотров за неделю: 0 Количество просмотров за месяц: 0 Количество просмотров за год: 10887 Дизайн галереи: Стандартный Просмотров за 31 день: 8580 "Тёмный" материал: "Тёмный" материал