Формула-1 в 2021 году может стать полноприводной
31 октября в Париже пройдет встреча представителей руководства Формулы-1 и ФИА с командами, на которой будет обсуждаться технический регламент на 2021 год.
Среди прочих тем на заседаний будет обсуждаться возможный переход на дешевые двигатели, а также отказ от системы MGU-H (тепловой генератор). В этом случае командам нужно будет найти выход, чтобы вернуть потерянную мощность. Возможным решением может стать установка системы рекуперации кинетической энергии (KERS) на переднюю ось болида. Однако мнения среди руководителей команд разделились еще до заседания.
«Если все идет к возможному отказу от MGU-H, от KERS, то как мы сможем компенсировать 60% потерянной электроэнергии? Для этого есть несколько возможностей, и одна из них — мотор на передней оси. Мы не зациклены на подобной идее, но нужно обсудить все возможные технологии, чтобы компенсировать недостаток мощности», — приводит слова руководителя «Мерседеса» Тото Вольффа Autosport. <br /><br />Однако в «Хаасе» настроены не так оптимистично — руководитель американской команды Джин Хаас считает, что это может привести к доминированию одной из команд в чемпионате. <br /><br /><span>«В эту же ловушку попала Формула-1, выбрав нынешние моторы. Это кажется просто, но когда дело доходит до разработки, то всё усложняется. Да, в «Мерседесе» с этим справились прекрасно, но у остальных команд возникли сложности. Думаю, нужно быть осторожными, прежде чем переходить на полноприводные автомобили. Может произойти и так, что одна команда ото всех оторвётся, а другие будут ее догонять», — подчеркнул Хаас.</span>