Тьерри Нёвиль лидирует по итогам шейкдауна Ралли Германия

«Переезд» немецкого этапа чемпионата мира, несмотря даже на относительно небольшое расстояние (из Трира к озеру Бостальзее, то есть где-то на сорок километров к юго-востоку), повлек за собой немало перемен в маршруте ADAC Rally Deutschland… С первым таким изменением участники столкнулись уже сегодня утром, когда опробовали новую трассу шейкдауна – если в последние годы заезды проходили в Конце (рядом с люксембургской границей), то сейчас организаторы предложили спецучасток где-то в полусотне километров к юго-востоку, под городком Айвайлер. Шейкдаун-спецучасток Eiweiler насчитывал 4,09 км и представлял собой узенькую (шириной примерно в полторы машины) асфальтовую дорожку, проходящую то в полях, то под сводами небольшого леса… И если недавно в тех краях был дождь, то покрытие трассы во многих местах будет сохнуть несколько дней. К этому стоит добавить еще тот факт, что на узких дорогах машины буквально за десять минут нашвыряют на асфальт уйму гравия и земли – это может создать определенные проблемы при повторных проездах. Что и подтвердил сегодняшний шейкдаун – почти все экипажи показали лучшие времена в своей первой попытке, после чего их результаты лишь заметно ухудшались (причем очень даже серьезно, примерно на 5-7 секунд)… Итоговые результаты утренних заездов смогли подтвердить лишь один бесспорный факт – Тьерри Нёвилль и Себастьян Ожье по-прежнему считаются главными фаворитами асфальтового ралли. Но насколько заметным может оказаться их преимущество и кто сумеет ввязаться в жесткую борьбу с этой франко-бельгийской парой – вопрос остается открытым… Конечно, в первую очередь стоит держать в поле зрения кое-кого из опытных «асфальт-майстеров» (вроде Криса Мика, Крейга Брина или Даниэля Сордо), но все-таки надо быть начеку - как знать, вдруг в игру внезапно включатся скандинавы Андреас Миккельсен или Яри-Матти Латвала…