Эксперт пояснил, чем обусловлен отказ ОАК проектировать самолеты на замену «Русланам»
Мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах, летчик‐инструктор Андрей Красноперов пояснил РИА ФАН, чем обусловлен отказ ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) от эскизного проектирования самолета на замену Ан‐124 «Руслан».
«Восстанавливать производство „Русланов“ — это довольно долгая и затратная для российского бюджета процедура. Да, конечно, мы можем вновь построить заводы и наладить производство, но проще будет вложить деньги в систему поддержания готовности этих воздушных судов и оставшееся финансирование пустить на разработку новых самолетов. А уже со временем можно подумать и о новом сверхгрузоподъемном самолете. Так что „Руслану“ еще летать и летать», — подчеркнул Красноперов.
По его мнению, Ан-124 справляется со всеми задачами, которые стоят перед транспортной авиацией. В свою очередь России необходим Ил-276, так как он будет перевозить около 80% всех типов военной техники.
«Ил-276 занимает нишу между легким военно-транспортным самолетом Ил-112 и тяжелым транспортником Ил-76. По проекту, он должен будет перевозить до 80% всех типов военной техники российского производства. При этом затраты будут намного меньше, чем у того же старичка Ил-76. Хорошая система. Я надеюсь, будет хороший и надежный самолет», — продолжил эксперт.
Он напомнил, что в 2001 году с Индией был подписан документ о совместном производстве нового транспортного самолета Ил-276, первый полет которого должен состояться в 2023 году.
«Но потом, спустя какое-то время индусы вышли из проекта и „Ильюшину“ пришлось самостоятельно завершать работы по разработке всех необходимых систем и авионики. Тем не менее, для нас это даже хорошо, потому что мы будем полными владельцами самолета», — резюмировал Красноперов.
ОАК опровергла информацию о разработке сверхтяжелого транспортного самолета на замену Ан‐124. «В рамках технико-экономического обоснования программы СТВТС (сверхтяжелый военно-транспортный самолет) разрабатываются меры по поддержанию исправности парка Ан-124 и Ил-76», — уточнили в пресс-службе корпорации.