GP Canada F1 2019: Orari TV Sky e TV8, programma e diretta web

Dopo la prima breve parentesi europea, la Formula 1 sbarca nel nuovo continente per la prima volta quest’anno, più precisamente a Montreal, dove domenica si disputerà il GP del Canada F1 2019.

GP CANADA F1 2019: ORARI TV

Il Gp del Canada F1 2019 sarà trasmesso interamente dalle reti Sky, in diretta e in esclusiva per gli abbonati Sky Sport. Qualifiche e gara saranno visibili poi in chiaro, anche se in differita, sul canale TV8.

Tuttavia potrete seguire la nostra diretta su CircusF1, dove avrete a disposizione tutti i tempi (Live Timing), il commento (scritto e in audio, grazie alla web radio LiveGp), le classifiche aggiornate minuto per minuto, le foto, i video e molto altro.

VENERDI' 07 GIUGNO 2019
ORA ITALIANA   | Evento          | Diretta TV*     | Diretta Web 
16:00 - 17:30  | Prove Libere 1  | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE
20:00 - 21:30  | Prove Libere 2  | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE
* Prove Libere 1 e 2: nessuna differita su TV8

SABATO 08 GIUGNO 2019
ORA ITALIANA  | Evento           | Diretta TV*     | Diretta Web    
17:00 - 18:00 | Prove Libere 3   | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE 
20:00 -       | Qualifiche       | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE
* Qualifiche: differita TV8 ore 21.30. Prove Libere 3: nessuna differita su TV8

DOMENICA 09 GIUGNO 2019
ORA ITALIANA  |  Evento          | Diretta TV*     | Diretta Web 
20:10 -       |  Gara            | SKY Sport F1 HD | CircusF1 LIVE
* differita su TV8 alle 21:30

GP CANADA F1 2019: LA DIRETTA WEB, GRAZIE AL NOSTRO LIVE

Anche quest’anno potrai seguire gratis e in tempo reale su CircusF1 la diretta di prove libere, qualifiche e gara con aggiornamenti in real time su ciò che avviene in pista e non solo.

GP CANADA F1 2019: IL CIRCUITO

Nome: Circuito di Montreal
Località: Montreal, Canada
Lunghezza: 4.361m
Numero di curve: 14
Giri: 70 con un totale di 305,270 km
Caratteristica: Si tratta di un circuito semipermanente con alcune zone in cui i muretti sono veramente vicini alla pista.
Primo GP: 1978
Podio 2018: 1° Sebastian Vettel (FER), 2° Valtteri Bottas (MER), 3° Max Verstappen (RBR).

GP CANADA F1 2019: L’ASPETTO TECNICO

Si tratta di una pista da medio-basso carico aerodinamico, con lunghissimi rettilinei e frequenti cambi di direzione. Per quanto riguarda gli alettoni, i team tendono a caricare molto sull’anteriore per aiutare le vetture in fase di inserimento di curva, mentre le ali posteriori vengono scaricate per favorire la velocità di punta. A livello di sospensioni si cerca di avere una vettura molto reattiva sull’anteriore, dati i continui cambi di direzione, e molto più aderente sul posteriore per ricercare attraverso il grip meccanico quell’aderenza persa a causa dell’alettone più scarico. Si hanno quindi sospensioni anteriori più rigide e posteriori più morbide.

L’altezza da terra in questa pista è molto ridotta dato che è presente un piccolo dislivello nel primo settore.

GP CANADA F1 2019: LE SCELTE DI PIRELLI E DEI PILOTI

Anche la Pirelli sbarca per la prima volta quest’anno nel nuovo continente, ma le mescole scelte dalla casa milanese sono le medesime viste a Montecarlo: C3 (Hard, fascia bianca), C4 (Medium, fascia gialla) e C5 (Soft, fascia rossa).

Il tracciato di Montreal viene classificato dai tecnici della Pirelli con un punteggio medio, quindi non troppo impegnativo per gli pneumatici, ma l’elevata scivolosità dell’asfalto e la forte trazione che le vetture sviluppano nelle ripartenze su questa pista, potrebbero generare problemi di graining e di gestione delle temperature. Di seguito riportiamo anche le scelte di set fatte dai vari piloti.

GP CANADA F1 2019: FRENI, I DATI BREMBO

La pista canadese rappresenta per Brembo una delle sfide più importanti di tutto il mondiale, se non la più difficile in assoluto.

Il tracciato presenta ben 5 frenate impegnative, ma la più difficile di tutte è quella che precede curva 8. I piloti giungono al punto di frenata con una velocità di poco inferiore ai 300 km/h e in 97 metri devono raggiungere la velocità di 138 km/h necessaria ad affrontare questa curva.

Il tempo di frenata è di 1,66 secondi con una decelerazione di 4,9g e con un carico sul pedale del freno che arriva a ben 150kg.

Altre frenate impegnative sono quelle di curva 1, curva 6 curva 10 e curva 13.

GP CANADA F1 2019: ALBO D’ORO*

Maggior numero di Vittorie per pilota: Michael Schumacher (7)
Maggior numero di Vittorie per team: McLaren (13)
Maggior numero di Pole-Position per pilota: Lewis Hamilton, Michael Schumacher (6)
Maggior numero di Pole-Position per team: McLaren (11)
Maggior numero di Podi per pilota: Michael Schumacher (12)
Maggior numero di Podi per team: Ferrari (34)

(*) Le statistiche riguardano il Gran Premio del Canada che si è disputato a: Mosport (1967; 1969; 1971-1974; 1976-1977), Mont-Tremblant (1968; 1970), Montreal (1978-1986; 1988-2008; 2010-…).

GP CANADA F1 2019: LE ASPETTATIVE DEL WEEK-END

Con il Gran Premio del Canada si chiude il primo terzo di mondiale, caratterizzato da 6 vittorie Mercedes in altrettante gare. Tutti si chiedono chi interromperà l’egemonia della casa di Stoccarda e le caratteristiche della pista canadese sembrano favorevoli alla Ferrari che qui potrebbe davvero giocarsela alla pari, salvo ovviamente disastri al muretto come successo a Monaco. Per la Red Bull si prospetta un week-end lontano dai due storici rivali, ma questa pista sarà anche importante per sapere quanto manca alla Honda per raggiungere il livello di Ferrari e Mercedes.

Concludiamo la nostra introduzione Gran Premio del Canada con la Pole-Position dello scorso anno realizzata da Sebastian Vettel.

GP CANADA F1 2019: LA POLE POSITION DEL 2018

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