Remorque, permis, charge, PTAC ou encore PTRA, voici une petite révisions linguistique quand il est question d'associer transport et bateau.
Les mots pour le dire ...
CHANDELLES : Jambes de soutien réglables situées entre le plateau de la remorque et la coque du bateau.
CHARGE UTILE (CU) : C’est la charge autorisée maximale que peut recevoir votre remorque, en gros le poids du bateau à transporter. Elle correspond au PTAC de la remorque moins sa masse à vide (PTAC - PV = CU).
GABARIT ROUTIER : C’est la largeur au-delà de laquelle – 2,55 m – le transport est classé exceptionnel et est assujetti à l’obtention préalable d’une autorisation délivrée par le service compétent du ministère des Transports. Idem pour la longueur de la remorque qui ne doit pas dépasser 12 mètres.
POIDS A VIDE (PV) : C’est le poids de la remorque sans aucun chargement, à vide.
PTAC : Le Poids total autorisé en charge, correspond au poids que le véhicule ne doit pas dépasser avec son chargement, le conducteur et les passagers. Il est indiqué sur la carte grise (F.2) et défini par le constructeur du véhicule. Tous les véhicules (hormis les deux-roues) possèdent un PTAC (voitures, remorques, caravanes…). Le PTAC d’une remorque est égal à PV + CU. Et c’est le PTAC d’un véhicule qui définit le type de permis à posséder pour le conduire (voir illustration).
PTRA : Le PTRA, Poids total roulant autorisé, correspond à la limite de poids que ne doit pas dépasser un ensemble roulant, véhicule tracteur et remorque avec le chargement, le conducteur et les passagers. Le PTRA, tout comme le PTAC, est indiqué sur la carte grise (F.3) et est fixé par le Centre national de réception des véhicules (dépendant du ministère du Développement durable) à partir des informations techniques fournies par les constructeurs pour tous les véhicules tracteurs. Si le PTRA n’est pas renseigné sur la carte grise de votre véhicule, cela signifie qu’il n’est pas homologué pour tracter un attelage.
