Nous avons suivi la pose d’un T-top Sportline, un modèle développé par l’entreprise française NVEquipment. Ce T-top offre une excellente protection et s’avère compatible avec la plupart des plans de pont open (coque dure ou semi-rigide), le tout avec une installation des plus simples.
L'Avis de la rédaction ♦♦♦♦ Prix : de 2 790 € à 3 190 €
Les plaisanciers, dans leur grande majorité, préfèrent le soleil à la pluie. Pour autant, se protéger des UV est devenu un réflexe de bon sens pour sa peau, y compris en mer.
L’intérêt d’un T-top n’est donc plus à démontrer et de plus en plus de plaisanciers recherchent l’ombre, qu’ils naviguent en Atlantique ou en Méditerranée.
C’est également ce que nous confirme
Nicolas Lehaire, d’Aquatique Location aux Sables-d’Olonne. Ce loueur a décidé d’installer sur un des bateaux de sa flotte (un Valiant Med 7.50) un
T-top Sportline développé par
NVEquipment.
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Voilà la main courante qui était à l’origine posée sur la console. Elle a été retirée pour pouvoir installer le T-top. Dans la plupart des cas, ce genre d’équipement peut être déposé sans difficulté. © Collection Moteur Boat[/caption]
Une courbure du toit symétrique
Selon lui, ses clients sont friands de ce type d’équipement. «
J’ai installé lors de la saison précédente un bimini de NVEquipment sur un open, et les clients avaient tendance à privilégier ce modèle pour s’abriter du soleil », précise-t-il.
Ce T-top – modèle
Sportline Alu laqué – appartient à la deuxième génération, qui a gagné en simplicité et en sobriété. Là où les modèles précédents adoptaient un profil du toit en aile d’avion, ceux de la nouvelle version présentent une courbure symétrique dans leur partie supérieure.
Si l’objectif est esthétique, il est aussi pratique, puisque ce nouveau galbe arrondi facilite les écoulements d’eau. Ces modèles de
T-top Sportline sont également dotés de pieds formés d’une seule pièce, là où les anciens étaient en deux parties (haute et basse). Là encore, c’est une volonté du fabricant de simplifier ce produit, non seulement pour faciliter l’installation, mais aussi pour réduire les coûts et rendre ce T-top plus accessible.
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En plus d’apporter une connotation sportive et esthétique au bateau, un T-top offre, grâce à sa structure, de nombreux points de maintien pour le pilote et son équipage. © Collection Moteur Boat[/caption]
Cette simplification n’altère en rien l’esthétique ni la qualité des finitions, deux chapitres dont
NVEquipment a fait un de ses chevaux de bataille.
Parmi les autres modifications, on peut citer l’élargissement de l’empattement, une caractéristique qui permet d’être compatible avec le plus grand nombre de consoles, tout en permettant l’ouverture d’éventuelles trappes latérales.
Toujours dans un souci de simplification, toutes les options ont été supprimées. Ainsi, le rail de diodes et la batterie qui étaient glissés dans un fourreau en Batyline ont disparu.
Le plaisancier pourra toujours en installer un ultérieurement par lui-même, s’il le souhaite, tout comme des porte-cannes (grâce à une découpe prévue dans la toile), mais aussi des rangements, etc.
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Seul le lot de quatre inserts reste au catalogue des options (voir l’encadré concernant la pose).Il n’existe que peu de contre-indications à la pose d’un
T-top Sportline.
Les seuls points à vérifier sont la présence d’éventuelles mains courantes, antennes VHF ou feux de navigation sur la console qui pourraient gêner la structure du T-top.
Mais, quand bien même il en existe quelques-uns, il est toujours possible de les retirer.
C’était d’ailleurs le cas de la main courante qui ceinturait le pare-brise du Valiant.
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Produit facile à vivre et qui se fait oublier une fois monté, ce
T-top Sportline est aussi simple à installer. Cette opération a nécessité une matinée (à deux personnes) et peut-être entreprise par un particulier à l’âme de bricoleur ou, pour ceux qui ne s’en sentent pas capables, de la confier à son concessionnaire.
Livré avec notice et guide d’assemblage
Une notice très claire est livrée avec le
T-top et permet d’avancer, étape par étape, jusqu’à la fixation finale.
Dans les grandes lignes, il faut commencer par assembler le toit avec les pieds, puis visser ces derniers sur le pont et enfin ajouter la toile. Cette dernière est disponible en quatre coloris.
Celle de notre Valiant était noire, en accord avec la teinte des montants latéraux. Il existe également un laquage blanc pour ces derniers.
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Le montage sur ce semi-rigide a nécessité environ une matinée à deux personnes. © Collection Moteur Boat[/caption]
L'avis de Moteur Boat Magazine
Ce produit entièrement vendéen brille par ses finitions soignées (une mention particulière pour les soudures), mais aussi par sa facilité d’installation.
Certes, le montage pourra en décourager certains, sans compter que l’idée de faire un trou dans son bateau est toujours vécue – à tort – comme un traumatisme par le plaisancier ! Mais il demeure à la portée de n’importe quel bricoleur un peu aguerri, d’autant que la notice est claire et didactique. En revanche, il est nécessaire d’être au minimum deux.
Pour ceux que la perceuse et le tournevis rebutent, il est évidemment possible de confier cette opération à un professionnel.
L’ensemble dégage une sensation de robustesse et apporte un look sportif au bateau, une fois le T-top posé. Bien pensé, il apporte en plus une multitude de mains courantes, autant de points d’accroche pour sécuriser les déplacements à bord.
Il facilite aussi les embarquements et débarquements, des mouvements toujours délicats sur un semi-rigide en raison des flotteurs dont le PVC ou l’Hypalon sont glissants dès qu’ils sont humides.
Enfin, l’idée d’aller à l’essentiel en évitant d’éventuelles options semble pertinente pour profiter d’un produit abordable et ne ferme pas la porte à une éventuelle personnalisation, selon les souhaits du plaisancier, en ajoutant des rangements sous le toit ou sur les côtés.
Pour les propriétaires de bateaux dont les fabricants ne proposent pas ce type de produit en première monte, ou pour ceux qui possèdent une occasion, cet équipement est idéal pour se protéger du soleil (et des intempéries), le tout à moindre coût.
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Ainsi profi lé, le T-top ne perturbe pas le comportement du bateau en navigation et ne modifi e en rien le fardage. © Collection Moteur Boat[/caption]
Infos
Gamme Flex
Nombre de modèles 4
Toile Acrylique enduite (amovible)
Fixation toile Tension par sandow élastique à transfiler sous la toile
Coloris toile Beige, bleu, gris clair, noir
Structure Aluminium finition thermolaquée mate, qualité marine
Coloris structure Blanc ou noir
Diamètre arceaux 35 mm (toit) ; 50 mm (pieds)
Hauteur sous produit 1,90 m
Fixation casquette et pieds Noix de serrage
Fixation au pont Platines aluminium (130 x 65 x 5 mm) incluses
Fixation à la console 2 stabilisateurs latéraux inclus
Fabrication Française (Vendée)
Garantie 3 ans
Prix de 2 790 € à 3 190 € hors pose
Constructeur NVEquipement
