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Occasion: Malango 9.99, le couteau suisse de croisière

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Croiseur iconoclaste, le Malango 9.99 incarnait le concept cher à Denis Bourbigot, celui d’un super-croiseur capable d’échouer sur ses béquilles intégrées, de ranger l’annexe gonflée sous le cockpit… Génial ! [caption id="attachment_211407" align="aligncenter" width="500"] Le Malango 9.99 embarque son annexe gonflée sous son cockpit © Collection Voile Magazine[/caption] Mais le Malango ne se limite pas à son bon sens à l’escale. Fidèle à ses principes, le chantier IDB avait aussi réalisé un bateau marin et performant. [gallery ids="211405,211403,211404"] Vous en connaissez beaucoup, vous, des bateaux qui planent dans moins de 15 nœuds de vent et qui échouent aussi facilement ? Cherchez bien, vous en trouverez très peu ! Cette aptitude au planing est évidemment liée à l’excellente construction en sandwich (infusion) qui a un autre avantage : la durabilité du matériau. Un bon bateau en sandwich garde ses qualités mécaniques dans le temps.

À relire : Dossier spécial : la voile, c'était mieux avant

[caption id="attachment_211408" align="aligncenter" width="500"] Les aménagements du Malango 9.99 © Voile Magazine[/caption]

En chiffres

Long. de coque : 9,99 m. Largeur : 3,70 m. Tirants d’eau : 1-2,70 m. Déplacement : 3 360 kg. Lest : 1 300 kg. SV au près : 63 m2. Matériau : sandwich verre/mousse/polyester. Architecte : J. Marin. Constructeur : IDB Marine. Production : 20 unités de 2009 à 2017. Cote Argus du bateau  : à partir de 71 900 €.

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