Edito bulletin de décembre 2025

Rapport moral

Dans ce retour sur l’année 2025 nous allons tout d’abord aborder l’activité sportive. Une part de corsairistes ne se sent pas concernée par la pratique de la régate, c’est cependant à eux que nous allons nous adresser tout d’abord ! Nous le rappelons souvent, l’activité sportive est à la base de la pérennité d’une série, et la nôtre en est un superbe exemple ! Mais sans doute cet argument est-il insuffisant pour les convaincre de nous répondre sur une ligne de départ… Plus exactement pour vous convaincre, puisque vous nous lisez !

Il faut revenir sur ces avantages fondamentaux liés à la pratique de la régate : être débarrassé des soucis de mise à l’eau, de place de port et de stockage de remorque, naviguer ensemble en sécurité, toujours progresser, et on y ajoute le plaisir sans prix de se retrouver entre amis corsairistes sur les pontons et le soir à terre !

Pour la très grande majorité d’entre nous, il n’y a aucun enjeu sérieux et « la gagne » à tout prix n’est en aucun cas l’élément déterminant dans ces rencontres…

Pour certains, une inquiétude devant les quelques contraintes (licences, insicriptions, jauge…) réelles mais tout de même bien modestes va devenir un frein à l’inscription à une épreuve. S’y ajoute aussi pour les nouveaux une certaine apréhension devant l’inconnu, parfois associée à la crainte de mal faire, la peur du jugement. Pas de souci dans ce domaine, tout le monde a été débutant (il n’y a aucune exception !) et tout le monde a loupé des manoeuvres (là non plus, pas d’exception !). Il peut aussi s’y ajouter une forme d’hésitation ou de timidité : on peut craindre d’être le petit nouveau qui arrive dans un groupe où tout le monde se connaît… Mais c’est bien à tort, l’intégration est rapide et facile à l’AS Corsaire !

Un autre frein peut exister : la nécessiter de former un équipage. Parfois certains le tentent sur place au dernier moment, mais le résultat n’est pas garanti… Il est plus sage de s’y prendre bien en avance en utilisant la Bourse des équipiers du forum. Il faut aussi citer le cas rare et surprenant de ceux qui ont participé une fois à un rassemblement et qui n’ont pas renouvelé l’expérience… Il est évident que leur avis serait très précieux et nous permettrait de nous améliorer. Au fait il est toujours temps : un mot sur le forum, un mail, voire un petit article sur le bulletin serait particulièrement bienvenu pour nous parler de cette participation unique, peut-être décevante…

Fort heureusement la grande majorité des régatiers se retrouve avec grand plaisir tout au long de l’année sur le calendrier proposé par l’AS.

Il est temps de revenir à  2025… L’activité sportive 2025 vous est détaillée dans les pages suivantes par Philippe Gandar. Il y relève un phénomène un peu paradoxal : une bonne participation à de nombreuses régates contrastant avec celle plus modeste au National Corsaire de Ouistreham. Ceux qui ont « oublié » de venir dans le Calvados cet été ne peuvent que le regretter : ils sont passé à côté d’une belle et chaleureuse rencontre.  Remercions encore vivement le président Guy Beaudoin et son équipe avec les Co7sraisristes locaux, Eric barassin et Véronique Passepont.

Le rapport financier établi par Yvon Jézéquel révèle des finances saines, avec un excédent (aidé par le remplacement cette année encore du Salon Nautique par le Grand Pavois). On notera l’aide aux activités permettant de contenir les droits d’inscription aux régates. Quant à la diminution du nombre d’adhérents, qui a subi une indéniable érosion, on ne peut pas en donner une explication univoque : une part est liée à la participation modeste au National, sans doute une autre part à un climat économique morose…

En voici l’évolution depuis 10 ans : les 5 années 2015–2019, ont vu une moyenne de 253 adhérents; les 5 années suivantes (2020–2024) une moyenne de 244 et enfin pour la seule année 2025 nous avons compté 238 membres (dont 42 nouveaux). Cependant évitons l’autoflagellation, n’oublions pas que ces valeurs font pâlir d’envie les autres séries ! Le  fait est qu’il faut sans cesse relancer les renouvellements et les nouvelles inscriptions. C’est à nous tous d’agir (auprès des équipiers, des clubs, des amis, de la famille…) avec l’aide de nos médias (site, bulletin, forum, pages FB et Insta) et des médias grand public (revues nautiques et parfois presse généraliste).
               

Abordons la construction : Le gros point noir de cette année aura été l’arrêt du chantier Brava. Pierre Cizeau en plus d’une forte activité de restauration a construit trois très beaux Corsaire  Tout comme le chantier de Carantec, ces chantiers subissent la vive concurrence du marché de l’occasion, particulièrement abondant pour les Corsaire. Par la force des choses, l’avenir de notre flotte se profile maintenant dans le cadre de la restauration d’anciennes unités. Philippe Gandar le soulignait avec justesse dans une belle formule : « la flotte vieillit et avec elle la résorcine des fonds »…

Dans son article « L’avenir du Corsaire » paru dans le bulletin de septembre dernier, Patrick Nalis nous donnait des pistes, le tout dans le cadre d’économie circulaire, bien dans l’air du temps, et Marc Lafagne nous en parlait également : il y a un gisement de Corsaire anciens, plus ou moins abandonnés et qui ne demandent qu’à être sauvés, à l’exemple des superbes restaurations réalisées par Philippe Arnaud (qu’il nous décrit sur le forum),  mises en avant par un bel article du Chasse Marée.

D’où le retour à la notion de chantier de rénovation (de « refit » comme on le dit parfois en français contemporain…). Il y a quelques années (jusqu’en 2015) notre bulletin publiait une liste de chantiers de réparation « conseillés » par l’AS Corsaire, puis devenus chantiers « qui se sont signalés à l’AS »? Ce glissement n’est pas anodin…

Actuellement, il paraît souhaitable de reprendre ce principe, d’autant que nous connaissons au moins trois chantiers intéressés et prêts à s’engager dans ce travail. De plus, la présentation de ces travaux sur le forum serait un bonus intéressant pour nous tous et bien sûr une mise en avant bénéfique pour le chantier…

La croisière a bien été présente cette année avec la suite de la superbe balade de Dominique Masson à Venise, la croisière lémanique de Bettina Hoffmann et Aline Amiguet, et enfin la « croisière autoroutière » (mais si !) de Marc, que vous trouverez dans ce bulletin. Amis croisiéristes, nous attendons toujours vos compte rendus de croisière, c’est la seule et unique possibilité pour que nous en parlions !

Un dernier mot à propos de la saison 2026 avec le GPEN. La participation y aura une grande importance puisque cette année le titre de Champion de France Monotype Corsaire y sera attribué. Les retombées de ce titre attribué par la FFV dépassent l’activité sportive, il s’agit d’une mise en avant de notre série et de tous les Corsaire. Même les moins régatiers d’entre en tirent profit !   

L’autre point est naturellement le National Corsaire et la Myth of Malham, organisés début août à Trébeurden dont nous avons déjà commencé à parler sur le forum.

 Cette année encore, l’année va se clôturer par l’Assemblée Générale 2025 qui tiendra à Angers le 17 janvier 2026, nous vous y attendons nombreux.

         Tous à l’AG du 17  janvier 2026 !

      Tous au GPEN à Morgat  le 14 mai 2026

Tous à Trebeurden dès le 1er août 2026 ! 

                                                                                    Vive le Corsaire!

                                                                                        Vive l’AS Corsaire! 

                                                                       Le président: Jacques LEVY