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Sunreef 55 Ultima, vous l’aimez thermique ou électrique ?

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Parallèlement à ses catas yachts géants (100 et Eco-Power 80), le chantier polonais, qui a désormais un pied aux Émirats arabes unis, a dévoilé en première européenne son 55 Ultima. Sa silhouette à la fois sportive et futuriste se distingue par ses étraves en pointe et sa timonerie vitrée assortie d’un parebrise inversé. Ce powercat qui ne manque pas d’allure a un positionnement qui rappelle celui de l’Aquila 46 Coupé. [gallery size="medium" columns="2" ids="207490,207487,207493,207486"] Le cockpit offre une immense surface plane, extensible grâce aux pavois ouvrants. La partie avant est pontée, de façon à pouvoir aménager une cabine dans chaque coque. Équipé de pods IPS Volvo, le cata atteint les 40 nd à plein régime Dévoilé pour la première fois au salon de Cannes, le 55 Ultima se décline en inboard (IPS Volvo), mais aussi dans une version tout électrique [gallery columns="2" size="medium" ids="207491,207492,207489,207488"]

En chiffres

Long. 16,60 m Larg. 5,60 m Poids nc Motorisation 2 x 600 ch Volvo IPS800 Carb. 1 500 L Eau 300 L Prix base HT 2 574 000 € Chantier Sunreef (Pol./EAU)

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