THE FAMOUS PROJECT : Départ imminent !
En stand-by depuis lundi 17 novembre, l’équipage 100% féminin emmené par Alexia Barrier a éclenché le code vert et s’apprête à prendre le départ du Trophée Jules Verne, tour du monde sans escale et sans assistance, dans les prochaines 48 Heures, à bord du maxi-trimaran, pour leur tentative de record.
Objectif : Franchir à bord du maxi-trimaran IDEC SPORT, la ligne de départ du Trophée Jules Verne, tracée entre le phare du Créac’h sur l’île d’Ouessant et le phare du cap Lizard à la pointe occidentale de la Cornouaille anglaise, ce samedi 29 novembre après-midi.
Une « fenêtre » météo s’entrouvre sur le proche Atlantique en cette fin de semaine, et le maxi trimaran IDEC SPORT quittera dès samedi matin, entre 11 heures et midi, le ponton du port de Brest (quai du commandant Malbert).
La longue préparation touche à sa fin, et c’est remplie d’envie, de confiance mutuelle et d’excitation que les huit navigatrices s’attaquent à l’époustouflant chrono signé en 2017 par Francis Joyon et ses 5 hommes d’équipage à bord de ce même trimaran de légende IDEC SPORT, 40 jours et 23 heures. Elles ambitionnent par-dessus tout de « boucler la boucle », et devenir ainsi le premier équipage entièrement féminin à réaliser cet exploit.
Franchissement de ligne de départ samedi après-midi !
« Il n’existe pas de fenêtre météo idéale », répète à l’envie Alexia Barrier, soutenue en cela par Christian Dumard, routeur à terre. Choisir son heure de départ est forcément un compromis, de vent, de mer, d’alignement des systèmes météos à court, moyen et long terme. L’espace offert ce samedi par la circulation de deux anticyclones sur le proche Atlantique incite au départ, avec d’emblée une course contre la montre et contre le déplacement d’une zone de haute pression en capacité de fermer la porte au large du cap Finisterre.
« Le front passera sur la zone de départ samedi matin« , explique Christian Dumard, spécialiste météo rodé à l’ultra vigilance sur l’évolution des masses d’air. « L’idée est de partir juste derrière, en début d’après-midi, dans un flux de Nord Ouest inférieur à 30 nœuds, qui ira mollissant. Cette fenêtre est très courte, et n’offre pas forcément de chances absolues de réaliser un temps « canon » à l’équateur. Mais elle propose des conditions de vent et de mer favorables à la glisse au portant, et à une entrée en matière relativement confortable pour l’équipage. »
Départ au portant dans une mer formée…
Un critère souhaité par Alexia et ses 7 femmes d’équipage qui refusent de se mettre d’emblée « dans le rouge ». « Nous quitterons Brest samedi, avant midi, et franchirons la ligne deux heures plus tard environ. Il y aura de la mer, avec une houle de plus de 4 mètres, parfaitement gérable à bord d’IDEC SPORT. Le danger est que l’anticyclone centré au large du Portugal, en enflant, vienne nous bloquer au moment du passage au cap Finisterre. Il nous faudrait alors faire demi-tour et reprendre notre stand by à Brest. » Un scenario que les huit femmes de The Famous Project CIC n’envisagent même pas, tant l’envie se lit sur les visages. « Toutes les équipes, navigantes et terrestres, sont plus mobilisées que jamais pour réussir ce départ, et entrer enfin dans la belle aventure qui nous est promise… »
Le parcours du Trophée Jules Verne
- Couper la ligne de départ définie par une ligne reliant le phare du Créac’h sur l’île d’Ouessant et le phare du cap Lizard.
- Faire le tour du monde en laissant à bâbord le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn.
- Recouper la ligne définie ci-dessus en sens inverse.
Comment suivre la tentative de record The Famous Project CIC ?
- L’application officielle The Famous Project CIC sur iOS et Android à télécharger
- La cartographie The Famous Project CIC : https://thefamousproject.io/mapster-wp-map/tracking-theboat/
- Le site Internet : idecsport.com
- Les réseaux sociaux d’IDEC SPORT : Linkedin, Instagram, Facebook
- LIVEs quotidiens du bord via la chaîne YouTube