NUMARINE 45 XP, nouveau navire amiral
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Dessiné par le cabinet d’architecture et de design milanais Hot Lab, ce Numarine 45 XP combine une coque en acier avec des superstructures en polyester et aluminium.
On est tout de suite impressionné par les immenses surfaces extérieures et le profil taillé à la serpe de ce yacht à trois ponts plus un sun deck couvert en partie par un hard-top.
Mais le plus surprenant est incontestablement la partie avant au niveau de l’étrave qui reprend le design déjà vu sur la série XP dessinée par l’architecte Can Yalman.
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Le pont supérieur s’étend jusqu’à l’étrave et couvre donc le pont principal, créant entre les deux un large volume en avant de la suite propriétaires.
Sur ce 45 m, c’est un salon de pont privatif qui occupe cet espace où l’architecte a même prévu une petite piscine dont le fond se trouve en avant de l’indispensable cloison anticollision.
De larges ouvertures sont pratiquées dans les bordés, fermant les côtés de ce volume caractéristique des Numarine XP.
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Contrairement aux autres unités, tous les apparaux de mouillage et d’amarrage sont situés sur le pont supérieur, libérant de fait l’espace sur l’avant du pont principal pour augmenter l’intimité des lieux pour les propriétaires.
On retrouve quatre immenses suites sur le pont inférieur partagé avec les sept membres d’équipage qui occupent toute la partie avant du navire où se situent également les frigos, les réserves et un très vaste volume de repos a un grand salon et une salle à manger avec cuisine attenante.
[caption id="attachment_205727" align="aligncenter" width="500"] Numarine 45 XP, salon de pont principal © Numarine[/caption]
Le pont principal reprend les aménagements prévus par Can Yalman comme la suite propriétaires sur l’avant précédée par un immense dressing entouré par les deux salles de bains.
La partie centrale de ce pont est séparée en cinq volumes ; un bureau, une toilette de courtoisie et une salle de gym sur tribord, une zone de circulation centrale et l’immense cuisine sur bâbord.
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À l’arrière, on reste dans le classique avec la salle à manger et le salon qui s’ouvrent sur le cockpit avec ses deux banquettes circulaires et la piscine enchâssée dans le tableau arrière.
Notez que tout l’arrière du pont supérieur est découvert et reçoit la grue hydraulique et les bers pour l’annexe principale ainsi que pour les jets.
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