Ils arrivent ! Un rapide coup d'œil sur la cartographie de la course le confirme. Les flottes des Ultims, Ocean Fifty et IMOCA se regroupent alors que se profile déjà la Martinique. SVR Lazartigue, solide leader, est attendu ce soir (heure locale) à Fort de France. Les premiers Ocean Fifty devraient arriver dans la foulée et les IMOCA pas loin derrière. Quant aux Class40, la bataille de l'Atlantique vient tout juste de commencer pour eux avec deux options très tranchées qui se dessinent.
Ultims : SVR Lazartigue, irrattrapable ?
Les jeux semblent faits pour le Maxi-trimaran construit chez Mer Concept qui devrait s'octroyer, sauf avarie majeure de dernière minute, sa première victoire sur la route du Café.
SVR Lazartigue (Tom Laperche et Franck Cammas) avoine dans l'alizé à plus de 30 nœuds de moyenne et affiche, à 12h, 200 milles d'avance sur
Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville et Benjamin Schwartz) et presque 500 sur
Actual Ultim 4 (Anthony Marchand et Julien Villion
). Quant à
Banque Populaire XI (Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse), plus de doute possible avec plus de 750 milles de retard sur le leader, il ne pourra pas revenir… Au programme de la journée : des empannages dans un alizé qui fraichit à l'approche de l'arc antillais et une arrivée prévue en Martinique pour
SVR Lazartigue vers 21-22h (heure locale).
Ocean Fifty : tir groupé
Les skippers des Ocean Fifty nous avaient prévenus avant le départ. Jamais le niveau de la flotte n'a été aussi homogène que celle qui est partie du Havre le 25 octobre dernier. Presque dix jours plus tard, le constat est là : cinq Ocean Fifty (V
iabilis Oceans, Wewise, Edenred, Solidaires en Peloton et
Rire Médecin Lamotte) se tiennent en moins de 90 milles à 600 milles de Fort de France. Edenred, longtemps leader, accuse le coup depuis son avarie de barre et de queue de malet (le tangon frappé sur le bras arrière) qui permet de border le grand gennaker. Il a été moins rapide que les autres sur les dernières 24 heures. Pas résignés pour autant, Manu Le Roch et Basile Bourgnon tentent un recadrage au nord car l'alizé est amené à prendre de la droite (du 77° au 87°) et va forcir dans les heures à venir.
IMOCA : Charal toujours en pole position
A 890 milles de la Martinique,
Charal (Jérémie Beyou et Morgan Lagravière), imperturbable à la pression de ses concurrents directs, a même accru son avance depuis hier. Il a, ce midi, 90 milles de rab sur
Macif Santé Prévoyance (Sam Goodchild et Lois Berrehar) et
11T Hour Racing (Francesca Clapcich et Will Harris) qui naviguent bord à bord. Et en plus, il continue à aller plus vite que les autres tout en soignant au petits oignons ses trajectoires pour suivre au mieux les oscillations de l'alizé.
Mapei (Ambrogio Beccaria et Thomas Ruyant) décalé dans le sud vient d'empanner pour se replacer au plus proche de l'orthodromie (la route directe) tandis que
Bureau Vallée (Louis Burton et Clément Commagnac), 6e au classement ce matin, revient petit à petit sur
TeamWork-Team Snef (Justine Mettraux et Xavier Macaire).
Class40 : deux options pour un seul vainqueur
Les deux options possibles sont nettes, claires et précises. Au nord, on retrouve un groupe emmené par
SNSM.Faites un don ! ,
Legallais et
Solano. La route des Açores, le long de la bordure nord de l'anticyclone éponyme est plus engagée et plus ventée (du moins au début car les hautes pressions s'étendent et vont venir barrer la route vers la Martinique ). Elle permet surtout de naviguer plus proche de l'orthodromie mais à des allures plus pointues. Au sud, le second groupe dirigé par
Amarris et
Seafrigo-Sogestran cherche à attraper l'alizé qui se met progressivement en place à la latitude des Canaries. Ce choix, c'est certes plus de route mais essentiellement du portant… Quoi qu'il en soit, le suspens reste entier alors que les Class40 pointent, ce midi, à encore 2 400 milles du but.
