Depuis mardi 30 septembre, la flotte des ministes a largué les amarres depuis les ports de la péninsule ibérique qui ont accueilli les skippers venus se protéger de la tempête Gabrielle, et se dirige aujourd'hui en convoyage vers les Canaries.
89 solitaires attendus à La Palma
Cap sur la Palma, où sera redonné, le 25 octobre prochain, le départ de la seule et unique étape de cette édition de
La Boulangèrere Mini Transat 2025.
Différée sportivement, la grande traversée n’en promet pas moins de redoubler d’intensité avec des favoris bien dans le match, et une armada de solitaires requinqués par leurs escales improvisées…
La partie n’est que remise, avec le départ prochain de cette longue étape entre La Palma et Saint François en Guadeloupe : une traversée de
2 700 milles nautiques pour rejouer les dés d’une course à l’équité préservée.
« Cette annulation, c’est la seule solution qu’avaient la direction et le comité de course. En annulant l’étape, le classement de la Mini Transat va se jouer uniquement sur la deuxième étape, et c’est très bien comme ça. Tout le monde s’est arrêté pour sa sécurité, et peut se concentrer pour se mettre dans les meilleures dispositions possibles en vue du départ de La Palma. C’est aussi ça la course », remarque Yves Le Blevec, vainqueur de l’édition 2007 au micro du live d’Offshore Social Club.
[caption id="attachment_204271" align="aligncenter" width="500"]
Deniz Bagchi (968 - Sonmez Global),mardi, au départ de Cascais © V. olivaud[/caption]
Les compteurs à zéro
Sur le plan de la compétition, ils sont plusieurs à avoir répondu présent sur le premier parcours au départ des Sables d’Olonne.
Chez les protos d’abord, avec
Benoît Marie (Nicomatic-Petit Bateau) et
Alexandre Demange (DMG Mori-Sailing Academy), les plus rapides. En tête, en pointe dans le golfe de Gascogne et le long des côtes portugaises, ils ont pu échapper à la virulence de la dépression Gabrielle, sans faire escale avant de rallier les Canaries.
.Dans leurs sillage, le Suisse
Félix Oberle (1019-Big Bounce-Beltrona) n’a pas traîné à Lagos. Dès lundi midi, celui qui pointait en 3è position sur le parcours écourté, reprenait la mer, au portant, dans les alizés portugais établis.
Il en de même de
Thaïs Le Cam, qui n’avait pas caché sa frustration alors qu’elle affichait une solide constance en 4è dans les derniers pointages, avant le coup d’arrêt de l’étape. Son bateau fait actuellement route vers La Palma pour jouer jusqu’au bout le podium de cette Mini 2025.
Et c’est sans compter avec celles et ceux qui ont pu profiter de l’annulation de la course pour remettre leur bateau en parfait état de marche. C’est notamment le cas de
Julien Letissier (1069-Frérots Branchet), qui accusait 12h de retard sur la tête de flotte après avoir fait un arrêt technique à Lorient pour réparer son pilote automatique défectueux...
Une seule et unique étape
Du côté des séries, c’est le même scénario. Derrière
Amaury Guérin (996-Groupe Satov), dont la navigation toute en maîtrise lors de la descente du golfe de Gascogne a marqué les esprits, ils sont nombreux à pouvoir prétendre bousculer une hiérarchie loin d’être établie.
Tout comme ceux qui se voient offrir l’opportunité de renouer avec l’intensité de la course en dépit d’un début compliqué.
Des solitaires, - à l’image de
Thomas Biasse (880-Un spondy en Mini) et de
Gabriel Bouan (963-Pellipop pour un sourire d’enfants), retardés aux Sables d’Olonne par un démâtage ou une collision, ont également rejoint les chemins qui mènent à La Palma au même titre que
Thomas Hamparian, contraint à faire escale à Belle Ile.
Les compteurs sont remis à zéro pour tout le monde : les compétiteurs les plus aguerris, comme pour les candidats à l’aventure d’une vie !
Source : communiqué de presse
