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Le match JPK 1050 VS POGO RC : Le duel de l’année !

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On le savait depuis les premières annonces : ces lancements-là sentaient la poudre. Côté JPK, ce n’était à tout prendre qu’un bateau IRC de plus, c’est-à-dire un champion en puissance. Mais côté Pogo, c’était une première puisque les Bigoudens n’avaient produit jusque-là que des minis, des Class40 et des croiseurs rapides. Aller sur le terrain de l’IRC, c’était clairement défier le concurrent lorientais ! Mais Pogo ne partait pas au combat sans certaines certitudes, puisqu’il s’agissait de construire la version série d’un prototype qui avait tout gagné en IRC, le Lann Aël 3 à Didier Gaudoux, signé Manuard/Nivelt. [gallery columns="2" size="medium" ids="204121,204119,204120,204118"] Côté JPK, c’est toujours Jacques Valer, le sorcier de l’IRC à la planche à dessins désormais relayé en interne par Jean-Baptiste Dejeanty. Ce dernier numérise la carène voulue par Valer... et dessine tout le reste. Les deux bateaux ont été mis à l’eau quelques semaines avant le Spi Ouest… remporté par le JPK 1050. [gallery columns="2" size="medium" ids="204117,204114,204116,204115"] Rebelote tout récemment sur la Fastnet Race en IRC double, avec une nouvelle victoire d’autant plus savoureuse pour le JPK 1050 qu’elle est signée Jean-Pierre Kelbert et Alexis Loison. Le Pogo RC, avec Tanguy Bouroullec et Achille Nebout dans le cockpit, paierait une erreur tactique au niveau des îles Scilly… 2-0, balle au centre.

En chiffres

  • POGO RC

Long. coque : 10,26 m. Largeur : 3,54 m. Tirant d’eau : 2,25 m. Déplacement : 3 300 kg. Lest : 1 800 kg. SV au près : 72 m2. Matériau : sandwich verre/PVC. Architectes : Manuard/Nivelt. Constructeur : Pogo Structures. TCC : 1,063. Prix : 266 495 €.
  • JPK 1050

Long. coque : 10,45 m. Largeur : 3,54 m. Tirant d’eau : 2,20 m. Déplacement : 3 500 kg. Lest : 1 350 kg. SV au près : 72 m2. Matériau : sandwich verre/PVC. Architectes : Valer/Dejeanty. Constructeur : JPK. TCC : 1,068. Prix : 269 800 €.

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