Vite testé : Plastimo Pilot 180 le renouveau de la gamme
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Plastimo, l’un des spécialistes français de l’équipement de sécurité en mer, vient de remettre au goût du jour sa gamme de gilets Pilot 180. Confortable, dotée d’un haut niveau de flottabilité et avec un prix très compétitif, elle a tout pour plaire ! Photos : François Paris
[caption id="attachment_201767" align="aligncenter" width="500"] Le gilet a été raccourci de huit centimètres, ce qui facilite les mouvements, notamment en position accroupie. © F. Paris[/caption]
[caption id="attachment_201770" align="aligncenter" width="500"] La percussion du gilet s’est déroulée sans diffi culté. Il a fallu moins de cinq secondes pour le gonfl er entièrement. Le zip YKK QBZ assure un déploiement instantané. © F. paris[/caption]
On connaissait la gamme des Pilot 165, un des best-sellers de Plastimo. Désormais, il faut compter sur les séries des Pilot 180, une sérieuse alternative puisqu’elle se décline en plusieurs versions (Pilot 180 ou Pilot Pro 180), ce qui représente, selon les configurations, plus de vingt modèles (12 modèles standard et 10 modèles Pilot Pro).
[caption id="attachment_201769" align="aligncenter" width="500"] Les balises peuvent se fixer sur l’embout de gonflage manuel. © F. Paris[/caption]
pour fixer la flashlight à la vessie
du gilet. © F. Paris[/caption]
L'Avis de la rédaction ♦♦♦♦♦ Prix : 105 euros* (* à partir)
| Utilisation | ♦♦♦♦♦ |
| Dotation standard | ♦♦♦♦♦ |
| Rapidité de gonflage | ♦♦♦♦♦ |
| Confort porté | ♦♦♦♦♦ |
| Qualité/prix | ♦♦♦♦♦ |
Pour les professionnels et les particuliers.
Les Pilot 180 offrent la légèreté des Pilot 165, mais en proposant une flottabilité supérieure. Ce qui n’est pas négligeable – et encore moins inutile – à une époque où l’équipement personnel a tendance à s’alourdir (vestes de quart, bottes, etc.). Présentés au Salon du Mets à Amsterdam en novembre dernier, ces gilets de la gamme P180 sont désormais lancés de façon officielle. S’ils sont nés au sein du bureau d’études de Plastimo et conçus par l’équipe marketing et recherche et développement à Lorient, c’est grâce au retour d’expérience des professionnels qu’ils ont pu être développés pour répondre à tous les besoins spécifiques (depuis le plaisancier et le personnel du port jusqu’aux plateformes éoliennes et même les forces spéciales !). [gallery columns="2" size="medium" ids="201768,201773"]Une enveloppe en PVC et en Nylon
Il faut préciser que les modèles de la version Pro sont bien évidemment compatibles avec un usage plaisance. La différence majeure se situe au niveau de l’enveloppe qui est en PVC, et non en Nylon sur la version standard Plaisance. Cette housse extérieure sera parfaite pour les plaisanciers qui pêchent et qui ont sur eux du sang de poisson, désormais lavable sans difficulté. Comparé au Pilot 165, ce Pilot 180 offre donc une flottabilité supérieure (de 180 N comme son nom l’indique), et qui implique un retournement amélioré, même avec des vêtements lourds. [gallery size="medium" columns="2" ids="201772,201771"]Notre avis
Le premier point – et certainement l’un des plus importants en matière de gilet autogonflant – concerne le confort. Un gilet confortable ne sera pas un frein pour le porter en permanence. Mieux, il se fera oublier ! Le Pilot 180 répond sans difficulté à ce critère puisqu’il est léger et que le col ergonomique, même s’il n’a pas le confort du Mesh du gilet SLR 196 (le modèle haut de gamme de Plastimo), ne vient pas frotter contre le cou. Les huit centimètres en moins par rapport au Pilot 165 permettent de le porter plus haut, d’être moins gêné et, surtout, ils apportent un confort supplémentaire lors des manoeuvres ou lorsqu’on se penche pour frapper une aussière sur un taquet, par exemple. [gallery columns="2" size="medium" ids="201775,201774"] Autre atout de la gamme, les nombreuses déclinaisons permettent au plaisancier de configurer son gilet comme il l’entend. Il pourra ajouter tantôt une flashlight intégrée, tantôt une double sous-cutale, un masque anti-embruns ou encore une balise AIS ou PLB. Testée, la percussion est ultrarapide, et le gilet s’est gonflé en moins de cinq secondes. La vessie jaune fluorescent en polyuréthane maintient bien la tête et intègre des bandes rétroréfléchissantes (300 cm2). À noter que tous les modèles avec harnais sont équipés d’une flashlight Solas intégrée d’origine. Enfin, la tirette de gonflage manuel est située près du corps pour éviter les accrochages accidentels. [gallery columns="2" size="medium" ids="201777,201776"] [caption id="attachment_201778" align="aligncenter" width="500"] Cette languette sert de supportpour fixer la flashlight à la vessie
du gilet. © F. Paris[/caption]