11 équipages. Une première depuis 2016 !
La flotte des RC44 étant maintenant rentrée des Caraïbes, la compétition de la 44Cup reprend la semaine prochaine avec le deuxième événement de la saison 2025 qui se déroulera dans la Mecque italienne de la voile, Porto Cervo.
Les initiatives prises et les investissements réalisés par les fidèles propriétaires de la 44Cup au cours des dernières saisons portent aujourd’hui leurs fruits, puisque la flotte de monotypes performants pilotés par leur propriétaire s’agrandit à nouveau. Pour la première fois depuis 2016, la flotte de RC44 en compétition la semaine prochaine comptera 11 membres, soit deux de plus qu’au début de la saison, avec le retour du Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer et du Wow ! Sailing Team de Mehmet Taki, de Turquie.
Wow ! Sailing Team a essayé le RC44 lors de la dernière épreuve de la saison 2024 à Nanny Cay, dans les îles Vierges britanniques, avec le double médaillé d’or olympique espagnol en 49er et navigateur autour du monde Iker Martinez qui s’occupait des tactiques. Ils ont maintenant décidé de se lancer et ont acquis la coque #25, anciennement Team Aqua du président de la classe RC44 Chris Bake, qui fait maintenant campagne dans la coque #28.
Taki, originaire d’Istanbul, pratique la course à la voile depuis plus de dix ans, notamment sur des ClubSwan 36 et 50 et sur un Bolt 37 dessiné par Jason Ker. Aux îles Vierges britanniques, il a été époustouflé par les performances du RC44 et par l’étroitesse des régates : « Je n’ai jamais navigué sur un aussi bon bateau de toute ma vie. La barre, en particulier, est au top. Je ne peux pas parler du reste du bateau – l’équipage se bat encore, mais c’est un très beau bateau ».
La 44Cup Nanny Cay à la fin de l’année 2024 était la première occasion pour Iker Martinez de naviguer sur un RC44, après avoir fait campagne sur la plupart des autres types de quillards et monotypes, des classes olympiques, notamment le 49er, jusqu’aux bateaux de la Volvo Ocean Race et aux IMOCA. Cependant, en termes de références olympiques, Martinez n’est pas seul dans la flotte de la 44Cup, notamment avec le régleur principal d’Artemis Racing, Iain Percy, qui a également remporté deux médailles d’or olympiques et une d’argent, le régleur principal de Black Star, Will Ryan (médaillé d’or et d’argent en 470), le régleur principal de Peninsula Racing, Jordi Calafat (médaille d’or en 470) et Anders Ekström (médaille de bronze en Star).
Christian Zuerrer revient avec son Black Star Sailing Team, composé exactement du même équipage dirigé par son tacticien néo-zélandais Cameron Dunn. « Nous avons la même équipe, le même objectif et nous allons nous battre. Je suis impatient de participer à l’événement et d’accueillir toutes les nouvelles équipes. Je suis impatient d’avoir 11 bateaux sur la ligne de départ », a déclaré Zuerrer.
Une fois de plus, la 44Cup se rendra dans l’une des destinations les plus prisées pour les courses de voiliers. Le potentiel de la Costa Smeralda, au nord-est de la Sardaigne, en tant que site de navigation spectaculaire a été identifié pour la première fois par Son Altesse Aga Khan IV dans les années 1970 – avec les eaux bleues azur autour de l’archipel de La Maddalena et sa brise souvent fraîche, grâce aux vents dominants qui s’engouffrent par le détroit de Bonifacio. L’Aga Khan est à l’origine du développement de Porto Cervo fondé en 1962 suivi quelques années plus tard, en 1967, par le magnifique Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) qui organisera la 44Cup Porto Cervo du 12 au 18 mai en collaboration avec la Classe. Chaque année, le YCCS organise la Giorgio Armani Superyacht Regatta et la Maxi Yacht Rolex Cup, ainsi que de nombreux autres championnats et régates parmi les plus importants au monde.
The RC44 class visTaki, originaire d’Istanbul, pratique la course à la voile depuis plus de dix ans, notamment sur des ClubSwan 36 et 50 et sur un Bolt 37 dessiné par Jason Ker. Aux îles Vierges britanniques, il a été époustouflé par les performances du RC44 et par l’étroitesse des régates : « Je n’ai jamais navigué sur un aussi bon bateau de toute ma vie. La barre, en particulier, est au top. Je ne peux pas parler du reste du bateau – l’équipage se bat encore, mais c’est un très beau bateau ».
La 44Cup Nanny Cay à la fin de l’année 2024 était la première occasion pour Iker Martinez de naviguer sur un RC44, après avoir fait campagne sur la plupart des autres types de quillards et monotypes, des classes olympiques, notamment le 49er, jusqu’aux bateaux de la Volvo Ocean Race et aux IMOCA. Cependant, en termes de références olympiques, Martinez n’est pas seul dans la flotte de la 44Cup, notamment avec le régleur principal d’Artemis Racing, Iain Percy, qui a également remporté deux médailles d’or olympiques et une d’argent, le régleur principal de Black Star, Will Ryan (médaillé d’or et d’argent olympique en 470), le régleur principal de Peninsula Racing, Jordi Calafat (médaille d’or en 470) et Anders Ekström (médaille de bronze en Star).
Christian Zuerrer revient avec son Black Star Sailing Team, composé exactement du même équipage dirigé par son tacticien néo-zélandais Cameron Dunn. « Nous avons la même équipe, le même objectif et nous allons nous battre. Je suis impatient de participer à l’événement et d’accueillir toutes les nouvelles équipes. Je suis impatient d’avoir 11 bateaux sur la ligne de départ », a déclaré Zuerrer.
Une fois de plus, la 44Cup se rendra dans l’une des destinations les plus prisées pour les courses de voiliers. Le potentiel de la Costa Smeralda, au nord-est de la Sardaigne, en tant que site de navigation spectaculaire a été identifié pour la première fois par Son Altesse Aga Khan IV dans les années 1970 – avec les eaux bleues azur autour de l’archipel de La Maddalena et sa brise souvent fraîche, grâce aux vents dominants qui s’engouffrent par le détroit de Bonifacio. L’Aga Khan est à l’origine du développement de Porto Cervo fondé en 1962 suivi quelques années plus tard, en 1967, par le magnifique Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) qui organisera la 44Cup Porto Cervo du 12 au 18 mai en collaboration avec la Classe. Chaque année, le YCCS organise la Giorgio Armani Superyacht Regatta et la Maxi Yacht Rolex Cup, ainsi que de nombreux autres championnats et régates parmi les plus importants au monde.ited Porto Cervo previously in 2017 when it was won by Alexander Novoselov’s Katusha. Andy Horton avait alors appelé à la tactique à bord et revient la semaine prochaine à bord de Charisma de Nico Poons.
« Nous avons beaucoup navigué à Porto Cervo au fil des ans avec les Maxis et les TP52 », explique Horton, qui, avec Katusha il y a huit ans, a gagné à Porto Cervo et à Cascais, terminant la saison à la troisième place du classement général. « Je n’y suis jamais allé aussi tôt dans l’année, car normalement nous y sommes en juin ou en septembre. Le mois de juin est normalement assez léger, mais on peut avoir n’importe quoi si je me souviens bien. » En 2017, un mistral a apporté des vents de 30 à 40 nœuds le samedi, mais cette année, les prévisions à long terme indiquent un large éventail de conditions et de directions de vent.
Horton est impatient de retourner à Porto Cervo : « C’est un endroit emblématique. Le paysage, le vent, la petite ville et le club – tout cela est tout simplement impressionnant. C’est un endroit vraiment spécial pour naviguer ».
Les régates d’entraînement de la 44Cup Porto Cervo auront lieu le mercredi 14 mai et les régates proprement dites se dérouleront du jeudi au dimanche, du 15 au 18 mai.
44CUP OVERALL RANKING 2025:
(After one event)
1. Charisma – 1
2. Aleph Racing – 2
3. Team Nika – 3
4. Team CEEREF Vaider – 4
5. Team Aqua – 5
6. Artemis Racing – 6
7. Peninsula Racing – 7
8. GeMera – 8
9. Lanzarote Calero Sailing – 9
10. Black Star Sailing Team – 11DNC
11. WOW! Sailing Team – 11DNC
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