Sasga Menorquin 48 FB, une révolution de velours
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C’est une petite révolution qui se prépare chez Sasga avec l’arrivée du Menorquin 48.
Si le chantier de Minorque modernise à la marge la silhouette classique qui a fait le succès de la marque, il adapte le plan de pont au goût du jour pour une vie à bord plus agréable.
Cela se traduit tout d’abord par une plateforme de bain rallongée (12 cm de plus que le grand Menorquin 55), ainsi qu’un double accès au cockpit au lieu d’un seul comme sur les autres modèles.
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Sasga parvient aussi à niveler le plancher du cockpit et celui de l’entrée de la timonerie afin de rendre les déplacements plus aisés.
En outre, la plage avant hérite d’un coin salon, là où Sasga ne proposait avant qu’un bain de soleil posé sur le rouf.
Autre changement majeur, le 48 FB est désormais construit entièrement en infusion, ce qui représente un gain de poids important pour la superstructure. Cela permet d’agencer un fly‑bridge plus généreux et mieux intégré à la structure.
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À l’intérieur, le constructeur ouvre le champ des possibles en termes d’aménagement en laissant toujours le choix entre deux ou trois cabines et une cuisine implantée en contrebas ou sur le pont principal.
Issu d’un tout nouveau moule de coque, le Menorquin 48 sera équipé d’une paire de Volvo D6-480 montée sur ligne d’arbre. La vitesse maxi de cette carène à semi-déplacement devrait osciller entre 21 et 23 nd.
Le numéro 1 est d’ores et déjà en cours de construction sur le site de production de Minorque. Il s’agira d’une version Sedan, c’est-à-dire sans fly-bridge.
Le modèle devrait être présenté officiellement au prochain Cannes Yachting Festival, en septembre prochain.