SUNSEEKER 156 OCEAN, priorité aux volumes !
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Avec ses quatre configurations du pont principal et ses quatre cabines doubles au pont inférieur, le Sunseeker 156 Ocean offre un large choix d’aménagements aux futurs propriétaires et une habitabilité hors normes.
De l’audace, toujours de l’audace pour ce profil qui mélange celui d’un yacht classique avec quelques touches de type expédition comme le « português bridge » placé à l’avant de l’unique timonerie qui occupe le pont supérieur entièrement couvert.
Ce pont portugais accueille un vaste salon en U face à la route avec une petite table. Sous le hard-top, on découvre cette vaste timonerie ainsi qu’un beau salon en L avec une vue mer imprenable.
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Notez que cet espace dispose de deux baies vitrées coulissantes, l’une pour l’accès au passavant bâbord et l’autre pour accéder au salon extérieur à l’arrière qui reste très classique, organisé avec des sièges mobiles autour d’une table et d’un coin cuisine d’appoint. Le pont principal propose une surface immense du fait que la superstructure est très avancée, dégageant un volume supplémentaire que les designers ont utilisé pour proposer des aménagements très différents. On note que cette partie avant est soit un vaste salon, soit occupée par une salle à manger ou, plus intéressant encore, par la suite des propriétaires. [gallery columns="2" size="medium" ids="197040,197039"]La timonerie et le salon du pont supérieur sont baignés par la lumière naturelle grâce aux nombreuses et larges ouvertures.
Cuisine, salon, salle à manger bougent en fonction de l’option choisie mais globalement, c’est la partie avant qui est la plus novatrice. Le pont inférieur est découpé en quatre cabines doubles dont deux avec lits jumeaux que l’on peut réunir. Chaque cabine possède une salle de bains et un placard dressing. [gallery columns="2" size="medium" ids="197041,197038"]La lumière naturelle, une constante dans ce yacht que l’on retrouve également sur le pont principal où les designers ont joué avec les cloisons mobiles et à claire-voie.
Les quartiers de l’équipage sont placés entre la salle des machines et les lieux de vie des passagers. [caption id="attachment_197034" align="aligncenter" width="500"] Malgré sa forme ventrue, la carène reste très performante avec les 2 x 1 650 ch MAN V12. © DR[/caption] Notez que la forme ventrue mais performante de la carène permet d’étirer au maximum les séparations entre les cabines et de baisser le centre de gravité. Autre avantage de cette carène, un plancher de plain-pied sur toute la surface de ce pont, favorisant ainsi les déplacements et ajoutant un petit plus en matière de confort. Le Sunseeker 156 Ocean est propulsé par deux moteurs MAN V12 de 1 650 ch chacun. Ils permettent à cette carène d’atteindre une vitesse de pointe de 25 noeuds et une autonomie de 900 milles grâce aux 8 500 litres de carburant.La décoration est très sobre mais le chantier est capable de s’adapter à toutes les demandes des futurs acquéreurs de cet Ocean 156.