Windcoop lance la construction du premier porte-conteneurs à voile
Windcoop vient de franchir une étape en annonçant la commande de son tout premier porte-conteneurs à voile, un navire de 91,3 mètres de long, équipé de trois ailes rigides. Conçu pour réduire l'empreinte carbone du transport de marchandises, le navire sera lancé en mai 2027 et assurera une liaison directe entre Madagascar et la France, avec un objectif de réduction de CO2 de 60%.
[caption id="attachment_196634" align="aligncenter" width="500"] Crédit : Windcoop[/caption]Trois ailes rigides de 350 m2
Le navire, dont la mise à l’eau est prévue pour 2027, se distingue par ses caractéristiques techniques de pointe. Il mesurera 91,3 mètres de long, avec une largeur de 17,8 mètres et un tirant d’eau de 4,8 mètres. Sa capacité de transport sera de 2 500 tonnes, équivalant à 210 EVP (équivalent vingt pieds). L’utilisation de voiles rigides (trois ailes de 350 m² chacune, conçues par CWS) conférera au navire une surface vélique de 1 050 m², permettant une économie en émission de CO2 de 60%. La vitesse moyenne du navire sera de 9 nœuds, et il pourra accueillir entre 10 et 12 membres d'équipage ainsi que 12 passagers.
L’installation asymétrique des voiles, combinée à une grue de bord positionnée à l'opposé, garantit une autonomie totale pour les opérations de chargement et déchargement, un défi technique majeur sur un navire de cette taille.
Ce projet innovant a été financé en grande partie par une coopérative qui réunit aujourd’hui plus de 1 600 sociétaires. Ces derniers sont constitués de citoyens, chargeurs, entreprises et collectivités. À travers ce modèle de Société Coopérative d’Intérêt Collectif (SCIC), la coopérative a levé 6,8 millions d’euros au cours des deux dernières années, rendant ainsi le projet viable sans recourir à des financements extérieurs traditionnels. Ce mode de financement novateur a permis de sécuriser l’ensemble des fonds nécessaires à la construction du navire.
Un engagement éthique et environnemental
[caption id="attachment_196636" align="aligncenter" width="500"] Crédit : Windcoop[/caption]Windcoop porte en elle une responsabilité sociale et environnementale (RSE) forte. En plus de viser une réduction significative des émissions de CO2, elle milite pour un transport sans dumping social et pour la juste rémunération des équipages. Ce modèle a attiré l’adhésion de plusieurs chargeurs, dont la société Arcadie, le chocolatier Valrhona, le groupe Cafés Richard, ou encore Ethiquable, acteur de l’économie solidaire.
L’entreprise a également l’ambition de développer une flotte de navires avec la construction d’un second navire prévue pour assurer une fréquence mensuelle sur la ligne reliant Madagascar et la France. Parallèlement, elle examine plusieurs projets d'extension de sa flotte, y compris des liaisons régionales dans l’Océan Indien, ainsi que des lignes transatlantiques et vers l’Afrique de l’Ouest.
Windcoop offre à tout citoyen la possibilité de devenir co-armateur du navire. Chaque sociétaire peut investir à partir de 100 € et participer activement à la transformation du transport maritime.
Source communiqué de presse