Nouveau départ pour Sam Goodchild qui vise le Vendée Globe 2028
Sam Goodchild, 9e du dernier Vendée Globe, entame une nouvelle phase de sa carrière. Après avoir brillé sous les couleurs de TR Racing, l’écurie de Thomas Ruyant et de la société Advens, le marin britannique prend son envol pour mener un projet plus personnel. 9ᵉ Le champion du monde IMOCA 2023 s’apprête à construire son propre chemin vers le Vendée Globe 2028.
[caption id="attachment_195972" align="aligncenter" width="500"] Crédit Pierre Bouras - TR Racing[/caption]Toujours en pleine récupération après 76 jours en mer, Sam Goodchild se dit comblé par son premier tour du monde en solitaire :
« Ce Vendée Globe a été à la hauteur de mes attentes. Je ressens une immense fierté d’avoir bouclé ce Tour du Monde. Je l’ai vécu dans la positivité, heure par heure, et au final, il ne m’a paru ni long ni particulièrement douloureux. »
Son parcours a marqué les esprits, notamment grâce à un début de course explosif où il a occupé la tête de la flotte à 24 reprises. Mais aussi par sa résilience dans l’adversité, comme en témoigne sa réparation spectaculaire de sa grand-voile déchirée, à quelques jours de l’arrivée.
Engagé avec TR Racing, Sam Goodchild souligne l’importance de cette collaboration dans son ascension au plus haut niveau :
« J’ai pu prendre le départ de mon tout premier Vendée Globe à la barre d’un bateau performant et abouti dans tous les secteurs. C’était rassurant et cela m’a mis dans les meilleures conditions pour vivre cette première aventure. »
Aux côtés de Thomas Ruyant et d’une équipe technique d’exception, il a bénéficié d’un cadre structuré, propice à la performance. Son IMOCA VULNERABLE, un plan Verdier de 2019, a montré toute sa fiabilité, confirmant que la préparation et l’expertise de TR Racing ont porté leurs fruits.
Un projet personnel pour viser le Vendée Globe 2028
Désormais, Sam Goodchild souhaite poursuivre un projet plus individuel, en toute autonomie. Son IMOCA VULNERABLE est à vendre, ouvrant la porte à une nouvelle opportunité pour lui.
« L’envie d’être sur la ligne de départ des Sables d’Olonne en 2028 est bien présente. Après cette expérience au sein de TR Racing, il est évident que je veux m’y retrouver dans les meilleures conditions possibles pour performer et montrer ce dont je suis capable, avec une ambition décuplée. »
Ce défi représente un tournant dans sa carrière, où il devra trouver un nouveau bateau et de nouveaux partenaires pour bâtir un projet à son image.
[caption id="attachment_195974" align="aligncenter" width="500"] Crédit Pierre Bouras - TR Racing[/caption]Thomas Ruyant : « Une collaboration unique et précieuse »
De son côté, Thomas Ruyant salue cette collaboration et se dit fier du travail accompli avec son ex-coéquipier.
« Cela a été un immense plaisir de partager ces deux saisons avec Sam et nos deux équipes réunies en un seul Team à Lorient. Au-delà de l’entente amicale, je retiens surtout le succès de notre volonté d’ouverture et de partage des connaissances entre marins aux compétences diverses. »
Grâce au partenaire Advens et aux ingénieurs impliqués, TR Racing a repoussé les limites de l’analyse et de la performance en course au large.
« Jamais une écurie de course au large n’était allée aussi loin que ce que nous avons réalisé en deux saisons, et j’en suis très fier : deux bateaux, deux skippers, un Team, sous une même bannière, VULNERABLE. »
S’il prend désormais une autre direction, Sam Goodchild pourra toujours compter sur son ex-équipier.
« Sam poursuit très logiquement ses rêves. Je sais que nous demeurerons très proches à l’avenir. »
Source communiqué de presse