Le Trimaran SVR-Lazartigue est rentré dans la nuit de mercredi 5 au jeudi 6 mars à Concarneau, son port d’attache. Si ses tentatives de Trophée Jules Verne, record du tour monde en équipage, ont été prématurément stoppées, l’hiver aura néanmoins été riche en apprentissage et laisse des raisons d’être optimiste pour les objectifs des mois et années à venir.
5 tentatives pour autant d'échecs
Dans la nuit de mercredi 5 au jeudi 6 mars, le Trimaran SVR-Lazartigue a accosté à son port d’attache de Concarneau, devant les bureaux de Mer Concept. Sa cinquième tentative de l’hiver sur le Trophée Jules Verne (record du tour du monde en équipage établi en 2017 par Francis Joyon et son équipe sur IDEC Sport en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes) a malheureusement été interrompue au large des côtes portugaises.
À la sortie d’une zone très agitée avec un vent de 40 nœuds établi (rafales à 50 nœuds), l’équipage a constaté le bris de l’accroche de l’un des foils. L’analyse de l’avarie a révélé des dommages rédhibitoires pour la suite d’un tour du monde et la fin des espoirs de Trophée Jules Verne cet hiver pour François Gabart, Tom Laperche, Pascal Bidegorry, Antoine Gautier, Émilien Lavigne et Amélie Grassi. Cette tentative était en effet la dernière d’un stand-by entamé le 18 novembre 2024.
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François Gabart et son équipage ont décidé de mettre fin à leurs tentatives de Jules Verne pour cet hiver. Crédit : Thomas Deregnieaux.[/caption]
"Un coup dur pour l'équipage"
« C’est évidemment un gros coup dur pour tout l’équipage, pour toute l’équipe à terre et pour tous ceux qui ont travaillé d’arrache-pied pour nous mettre dans les meilleures conditions pour ce Trophée, confie le skipper François Gabart.
Cela rappelle à quel point ce record est difficile à battre, à quel point il est difficile de faire un tour du monde sur ces grands multicoques. Ce qu’a réalisé Francis Joyon en 2016-17 est incroyable. Il s’y est pris à plusieurs reprises et a réussi à tout aligner. J’ai eu cette chance en 2017 de faire un tour du monde en multi en solo, un peu moins vite que lui, en 42 jours. Depuis on a tous progressé et pour autant, le défi reste immense. Il faut beaucoup de travail. »
Si les tentatives de cet hiver n’ont pas permis de s’emparer du Trophée Jules Verne, François Gabart voit dans les nombreuses navigations de ces derniers mois des raisons d’être optimiste. "
Nous allons continuer à travailler, continuer à tenter pour être à la hauteur de ce Trophée qui aujourd’hui nous échappe, explique-t-il.
Nous essayons aussi de nous concentrer sur tous les points positifs de ces derniers mois. On s’est beaucoup entraînés, on comptabilise 32 jours de navigation en cumulé sur l'hiver et nos vitesses au portant ont progressé de l'ordre de 9%, c’est hyper important pour la suite. Même si dans l’instant, il y a une énorme déception sportive, Il y a plein de belles choses à tirer de tout ça."
Source : communiqué de presse SVR Lazartigue.
