RORC Caribbean 600. Lucky réalise une performance exceptionnelle, le VO70 Tschüss 2 s’impose en IRC
La 16e édition de la RORC Caribbean 600 a attiré une flotte de 66 bateaux venus de 32 pays. La course est réputée pour son parcours difficile de 600 milles nautiques autour de 11 îles et pour offrir une course dans les Caraïbes au plus profond des mois d’hiver de l’hémisphère nord. La course a débuté à Fort Charlotte, à Antigua, avec cinq départs. C’est le plan Juan K 88 Lucky, skippé par Bryon Ehrhart, qui a remporté la première place au classement général des monocoques avec une performance impressionnante en un temps réel de 1 jour, 17 heures, 14 minutes et 12 secondes. Lucky est sur une lancée victorieuse, ayant remporté la première place au classement général des monocoques et établi un nouveau record de course pour la RORC Transatlantic Race en janvier dernier.
Christian Zugel Volvo 70 Tschüss 2 (USA), co-skippé par Johnny Mordaunt, a remporté le trophée RORC Caribbean 600 et s’est imposé au classement général IRC. Cette victoire témoigne des capacités exceptionnelles de l’équipage, mais aussi de son travail d’équipe remarquable et de son dévouement sans faille à la performance. La classe IRC Super Zero a mis en scène une rivalité féroce mais amicale entre certains des monocoques de course au large les plus rapides au monde. Les équipes ont fait preuve d’une maniabilité exceptionnelle sur un parcours qui serpente de jour comme de nuit entre les îles et les affleurements rocheux. Tschüss 2 a remporté la classe IRC Super Zero après correction du temps. Mills 72 Balthasar avec Louis Balcaen à la barre a terminé deuxième. Le Volvo 70 Aiolos de George Procopiou a pris la troisième place après correction du temps IRC de moins d’une heure par rapport à Balthasar.
IRC Zero : Maîtrise tactique et exécution sans faille
La classe IRC Zero a été exceptionnelle cette année avec des prétendants de haut niveau venus d’Europe et des États-Unis, mais c’est finalement le Carkeek 52 Rán de Niklas Zennstrom qui a réalisé une superbe performance pour remporter la classe pour la troisième année consécutive. Rán a tout donné lors de la dernière étape pour remporter l’IRC Zero avec seulement 8 minutes et 7 secondes d’avance après la correction du temps IRC du Carkeek 54 Daguet 5 de Frédéric Puzin. Le PAC52 Final de Jon Desmond a terminé troisième. La compétition a été intense, les équipes repoussant leurs limites pour exploiter tous les avantages. Les conditions difficiles ont mis à l’épreuve leur résilience et leurs performances ont témoigné d’une préparation méticuleuse, d’une détermination inébranlable et d’un niveau de course de classe mondiale.
Classe multicoque : Wellness Training et Malolo se partagent les honneurs
La bataille des multicoques s’est terminée avec le MG5 Wellness Training de Marc Guillemot qui a remporté le Multihull Line Honours en un temps réel de 2 jours, 7 heures, 51 minutes et 17 secondes. L’ORC 50 Malolo de Thomas Kassberg était à un peu plus de 20 minutes, mais après correction du temps MOCRA, il a été déclaré vainqueur de la classe Multihull. En fin de compte, les honneurs ont été partagés entre les deux équipes, qui ont ensuite partagé une bière.
IRC One : l’excellence constante d’Albator
Le NM43 Albator de Philippe Frantz s’est assuré la première place en IRC One avec un temps écoulé de 2 jours 22 heures 44 minutes et 33 secondes, devant le Class40 Tquila de Richardson & Sheehan. Le Lombard 46 Pata Negra d’Andrew & Sam Hall a terminé en beauté à la troisième place, juste derrière Tquila après correction du temps. La victoire a marqué la deuxième victoire d’Albator dans la classe IRC One du RORC Caribbean 600. Le moment décisif de la course s’est produit en Guadeloupe, soulignant une profonde compréhension de l’un des pièges à vent les plus notoires de la course.
IRC Two : l’intelligence stratégique de Team Scarlet
L’Elan 450 Team Scarlet sur Emily, skippé par Ross Applebey, a remporté la classe IRC Two après correction du temps IRC. La neuvième victoire de classe d’Applebey dans la RORC Caribbean 600 met en évidence ses prouesses stratégiques et la solide capacité d’adaptation de l’équipage, en particulier lorsqu’il s’agit de régater sur un nouveau bateau. Les deux autres places sur le podium ont été décidées par une bataille acharnée pour les IRC Two Line Honours entre deux J/122. Peter Dunlop et Victoria Cox, sur Mojito, et El Ocaso, skippé par Nikki Henderson avec un équipage de charter de 59 North. Après correction du temps IRC, Mojito était deuxième et El Ocaso troisième.
Lors de la remise des prix qui s’est tenue à l’Antigua Yacht Club, la présidente du RORC, Deb Fish, qui participait pour la troisième fois à la RORC Caribbean 600, a accueilli les marins à la cérémonie de remise des prix. « La RORC Caribbean 600 est une course qui repose sur le travail d’équipe, la camaraderie et la création de souvenirs inoubliables », a commenté Deb Fish, dont la mention spéciale pour Matic Vrecko, skipper de l’Elan 450 slovène Karpo, a suscité de vifs applaudissements. « Karpo est le tout premier bateau slovène à participer à la course et Matic a traversé l’Atlantique en solitaire ; c’est quelque chose que tous les marins admirent. Une fois de plus, la RORC Caribbean 600 a été à la hauteur de sa réputation de meilleure course sur ce parcours incroyable, avec des alizés parfaits et les meilleures fêtes. »