Ultim. Gitana 17 devient Actual Ultim 4, Gitana 18 en construction
Actual group officialise le rachat du Maxi Edmond de Rothschild qui, dans les prochaines semaines, deviendra Actual Ultim 4 et entamera sa deuxième vie au sein de la Classe ULTIM.
Avec ce rachat de Gitana 17, Actual group entre dans une nouvelle phase de son projet, résolument tournée vers la performance et l’excellence. Ce bateau visionnaire, conçu pour voler au-dessus des mers, incarne l’audace, l’innovation et la précision.
« Je souhaite remercier et féliciter chaleureusement Ariane et Benjamin de Rothschild pour leur audace et leur vision d’avant-garde. Grâce à cet engagement, Gitana 17 a repoussé les limites de ce qui était imaginable dans le monde de la course au large. Un immense bravo également à Cyril Dardashti, team manager, et à toute l’équipe de Gitana, dont la conception visionnaire a donné naissance à un bateau, devenu une référence et une inspiration pour de nombreux autres acteurs de la course au large. Son skipper, Charles Caudrelier, a écrit une page extraordinaire de l’histoire de ce bateau, remportant des succès d’exception grâce à son talent, son travail et sa capacité à maîtriser cette machine d’exception. Son palmarès, enrichi de victoires majeures, restera à jamais lié à l’ADN de Gitana 17 et au rayonnement du Team Gitana. En intégrant Gitana 17 à son projet, Actual group s’inscrit dans une lignée d&rsq uo;excellence et d’innovation, prêt à relever de nouveaux défis à la hauteur de cet héritage exceptionnel. » Samuel Tual, Président Actual group
» Ce nouveau défi s’accompagne d’une ambition claire : atteindre l’excellence et se positionner parmi les leaders de la classe Ultim.Comme le souligne Samuel Tual : « Nous avons un jeune skipper talentueux qui ne demande qu’à se réaliser, il fallait lui donner les moyens en le dotant du bateau le plus performant de la flotte aujourd’hui. C’est chose faite. Ce projet va nous obliger à réhausser notre niveau de jeu, à être encore plus exigeants. Nous assumons désormais des objectifs sportifs ambitieux, ce que l’ancien bateau ne permettait pas d’envisager. »
Anthony Marchand, skipper d’Actual Ultim 3, partage son enthousiasme : « Je suis très fier de la confiance qui m’est faite. Je suis conscient de l’enjeu et de l’exigence que ce projet impose, mais je suis certain qu’avec le Team et Yves Le Blevec, nous relèverons ce défi. Nous avons devant nous un bateau exceptionnel, un véritable concentré d’innovation et de technologie, qui va nous permettre de repousser nos limites et d’aller chercher des performances de très haut niveau. C’est une aventure qui exige le meilleur de chacun, et je suis convaincu que, collectivement, nous avons les compétences et la détermination nécessaires pour confirmer la grande histoire de ce bateau.»
Planning 2025 : une année de transition et de préparation
Mise à l’eau au début de l’été.
Transat Café l’Or, départ le 26 octobre, Le Havre : Actual Ultim 4 alignera son étrave sur la ligne de départ de la Transat Café l’Or à l’automne, sous ses nouvelles couleurs.
Pour Ariane de Rothschild et les membres du Gitana Team, se séparer d’un tel bateau de légende provoque forcément un pincement au cœur mais c’est aussi la promesse d’une nouvelle unité qui viendra bientôt agrandir la belle et longue lignée des Gitana, une passion maritime familiale unique au monde, initiée il y a 150 ans.
« Nous sommes ravis de savoir Gitana 17 désormais dans les mains de l’équipe Actual et également ravis que ce bateau de légende puisse rester au sein de la flotte ULTIM. C’était un point important pour notre armatrice, Ariane de Rothschild. Le parcours et l’engagement de Samuel Tual et de ses équipes, présents dans la voile depuis plus de 20 ans, sont admirables. Avec Gitana 17, ils vont, j’en suis certain, écrire de très belles pages. Je leur souhaite beaucoup de succès avec ce grand bateau… mais peut-être pas trop quand même ! », souriait Cyril Dardashti, le directeur de Gitana, avant de poursuivre : « Gitana 17 restera un bateau remarquable dans l’histoire maritime de la famille d’Ariane et de Benjamin de Rothschild. Il symbolise leur audace, leur goût pour l’excellence et l’innovation mais aussi la grande confiance qu’ils accordent à leurs équipes. Imaginer, concevoir et mettre au point une telle machine a été un plaisir immense pour toute l’équipe même si cela a également été un travail colossal et un grand engagement de chacun durant près de 10 ans pour que le rêve de voler autour du monde sur ces bateaux fabuleux devienne une réalité. »
« Ce bateau nous a apporté tant de bonheur ! Personnellement, Gitana 17 est le bateau de ma vie. Celui qui m’a redonné envie de courir et qui m’a offert les plus belles victoires en solitaire de ma carrière. Il est légendaire et il est très loin d’en avoir fini avec les podiums ! Il sera un concurrent redoutable à l’avenir et je suis particulièrement heureux de voir Anthony Marchand en prendre la barre », confiait Charles Caudrelier.
Gitana 18, une relève très attendue
En décembre 2023, Ariane de Rothschild annonçait officiellement la mise en construction d’un nouveau Maxi Edmond de Rothschild : Gitana 18. Depuis, en compagnie des équipes de CDK Technologies et du Team Verdier, les membres du Gitana Team sont à pied d’œuvre pour faire naître celui qui aura la lourde tâche de succéder à Gitana 17, « à jamais le premier maxi-trimaran de course au large pensé et fabriqué pour voler autour du monde ».
La plus grande confidentialité entoure le chantier de construction de ce nouveau géant de 32 mètres de long par 23 mètres de large ; « le bateau ne sera vraiment dévoilé que lors de sa sortie de chantier pour sa mise à l’eau fin septembre prochain », annonçait Cyril Dardashti. Fidèle à sa réputation, l’écurie aux cinq flèches, place ses ambitions très haut et le maxi-trimaran qui prend actuellement forme ne devrait pas laisser indifférent tant dans les concepts architecturaux développés que dans la nouvelle identité graphique imaginée.