Vendée Globe. Casse du foil bâbord sur Malizia – Seaexplorer de Boris Herrmann

Ce matin, jeudi 16 janvier 2025, le skipper de Team Malizia, Boris Herrmann, a informé son équipe et la direction de course d’une grave avarie sur le foil bâbord de son voilier de course Malizia – Seaexplorer suite à une collision avec un OFNI. L’incident s’est produit à 02h31 UTC dans la nuit alors que Boris Herrmann participait à la course du Vendée Globe dans l’Atlantique Nord par 10°N et 37°W, à environ 900 milles nautiques de la côte nord-est du Brésil, et à une vitesse de 13,7 nœuds. Boris Herrmann est sain et sauf. Après une première inspection du bateau, le skipper allemand a signalé des dégâts importants sur le foil bâbord. Le reste du bateau ne présente pas de dommages apparents et il peut continuer à naviguer.

Après inspection, il est clair que les dommages ne sont pas réparables et que le foil est inutilisable. En discutant de la situation avec son équipe, ils ont convenu que si le foil était laissé en place, il pourrait compromettre l’intégrité de la coque et la sécurité du bateau. L’équipe évalue actuellement si, compte tenu de l’étendue des dégâts et de son emplacement, il est possible de déplacer le foil, de le rétracter autant que possible et de le maintenir en place jusqu’à l’arrivée. Si cela n’est pas possible ou sûr, Boris Herrmann n’aura d’autre choix que d’essayer de couper le foil du bateau. L’équipe étudie toutes les possibilités de conserver le foil et ne déciderait de le couper qu’en dernier recours.

Quelle que soit l’évolution de la situation, Boris Herrmann espère terminer la course, comme l’a fait Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) qui a perdu un foil au début du Vendée Globe et a réussi à continuer. Perdre l’usage d’un foil est un handicap en termes de performance mais heureusement, avec de nombreux bords bâbord jusqu’à l’arrivée, c’est le foil tribord qui sera utilisé pour une bonne partie du reste de la course. C’est un nouveau revers pour le navigateur allemand, mais l’objectif principal du skipper est de sécuriser le bateau et de continuer à terminer la course. « C’est encore une journée difficile aujourd’hui », a-t-il déclaré à son équipe. « Mais cela peut toujours être pire, le bateau est en sécurité, je suis indemne et nous continuons à avancer. Nous continuons à faire de notre mieux, comme toujours ».