America’s Cup 2024 : bilan mitigé pour les français après ce premier Round Robin
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Orient Express Racing Team a bouclé son premier Round Robin de la 37ᵉ Louis Vuitton America’s Cup avec des résultats contrastés, mais pleins de promesses. La France se place au 4e rang du classement général, encore en lice pour décrocher une place en demi-finales. Avec cinq courses restantes, la course est lancée pour sécuriser leur place parmi les meilleurs. Le second tour des Round Robin commence cet après-midi. Le défi français sera opposé aux italiens sur une manche qui s’annonce déjà décisive pour la suite...
Chaque course a été une source d'enseignements précieux, confirmant à la fois les capacités de l’équipage et les ajustements nécessaires pour rivaliser avec les favoris. L’équipe montre une dynamique positive, où chaque erreur est analysée en détail pour être corrigée avant la confrontation suivante.
[caption id="attachment_187229" align="aligncenter" width="500"] ®Alexander Champy-McLean[/caption]
Le défi de naviguer sur un AC75 encore en phase de prototype rend la tâche d’autant plus complexe, les marins français se trouvant à la fois dans le rôle d’ingénieurs et d’athlètes de haut niveau.
Course 1 : Une victoire retentissante contre Alinghi Red Bull Racing
Orient Express Racing Team a débuté le Round Robin de manière éclatante en battant Alinghi Red Bull Racing. Malgré des vents légers, les Français ont pris l’avantage dès le pré-départ.
Cependant, un problème mécanique en fin de course a failli compromettre leur avance. Grâce à une gestion habile, l’équipage a franchi la ligne d’arrivée, consolidant ainsi leur cohésion et leur confiance.
Course 2 : Résilience face à Luna Rossa Prada Pirelli
Lors de leur duel contre Luna Rossa Prada Pirelli, les Français ont fait preuve d'une grande résilience après un départ difficile orchestré par leurs adversaires.
Bien qu’ils aient échoué à rattraper les Italiens, cette course a montré que l’équipe française peut tenir tête aux favoris, même si des ajustements restent nécessaires, notamment lors des départs.
Course 3 : Une déception contre Emirates Team New Zealand
La confrontation avec Emirates Team New Zealand, les actuels détenteurs de la Coupe, devait être un test crucial.
Malheureusement, un problème technique juste avant le départ a contraint l’équipe à se retirer, illustrant ainsi les défis techniques complexes liés à l’AC75, un prototype exigeant une attention constante.
Course 4 : Un duel intense contre NYYC American Magic
Contre NYYC American Magic, les Français ont montré une remontée impressionnante après un départ en difficulté. Réduisant l’écart de 500 mètres à seulement 50 mètres, une erreur de manœuvre a finalement coûté la victoire à l’équipe. Bien que frustrante, cette course a souligné le potentiel de vitesse et de compétitivité de l’équipe.
Course 5 : Une lutte serrée contre INEOS Britannia
Le dernier duel contre INEOS Britannia a été marqué par une bataille intense. Malgré un départ idéal et une pénalité en leur faveur, les Français ont été battus de peu. Cette défaite, bien que difficile à accepter, montre que l’équipe se rapproche du niveau des meilleurs, en corrigeant les erreurs passées.
L'Importance cruciale du deuxième Round Robin
Avec cinq courses restantes, l’Orient Express Racing Team doit poursuivre son ascension en corrigeant les erreurs qui ont freiné leur progression. Le potentiel de l’équipe est indéniable, et avec les ajustements nécessaires, ils peuvent transformer ces performances en succès lors de la seconde moitié du Round Robin, qui débutera le 3 septembre 2024 à Barcelone.Franck Cammas - Directeur de la Performance de l’Orient Express Racing Team
Franck Cammas reste confiant quant aux capacités de son équipe : « On l’a encore vu aujourd’hui contre les Anglais, on n’a aucun complexe à avoir en vitesse, mais nous faisons encore des transitions, des décisions tactiques et des prises de position au contact qui ne sont pas encore très affûtées... Cela signifie que nous pouvons avoir l’ambition d’aller assez loin finalement dans ces Challengers Series... »L'Équipage de l’AC75 Orient Express Racing Team
- Pilotes et Régleurs : Quentin Delapierre (skipper/pilote), Kevin Peponnet (pilote), Matthieu Vandame (régleur), Jason Saunders (régleur).
- Power Sailors : Olivier Herlédant, Tim Lapauw, Maxime Guyon, Thibaut Verhoeven, Germain Chardin, Rémi Verhoeven, Antoine Nougarède, François Pervis.