Le nouveau Voile Magazine spécial « La croisière sans stress » est en kiosque !

Dans ce numéro (VM 343), la rédaction de Voile Magazine vous donne les clefs pour enrichir votre future croisière. Faites le plein d'astuces pour naviguer sans forcer ou encore pour réussir vos manoeuvres en catamaran, découvrez aussi les recettes de l'été, comment s'adonner à la pêche depuis son voilier ou au mouillage et enfin dévorez les bons livres du moment... Précisons qu’une version numérique est aussi accessible via l’application Voile Magazine téléchargeable sur Google Play ou Apple Store. [caption id="attachment_183816" align="aligncenter" width="500"] Le sommaire du Voile Magazine n° 343. Crédit : Voile Magazine.[/caption]

Le refit du Super Arlequin : L'électronique

[caption id="attachment_183806" align="aligncenter" width="352"] Un premier montage à blanc du réseau NMEA, histoire de vérifier que tout fonctionne. Crédit : Damien Bidaine.[/caption] Une première saison marquée par quelques émotions et un échouement évitable nous a convaincus de la nécessité d’un minimum d’électronique. Nous avons opté pour une installation légère, mais fiable et évolutive. Retrouvez nos tutos pour réaliser une installation électronique dans les règles de l'art.

Les essais de la rédaction : Aloès 25, Dufour 44 et Exploration 60

[caption id="attachment_183807" align="aligncenter" width="500"] Pont et lignes épurés, l’Aloes 25 est un day-boat fun et racé. Crédit : Paul Gury.[/caption] LE CAHIER des charges de l’architecte Antoine Mainfray était clair : accoucher d’un day-boat fun, transportable (il est au gabarit routier), accessible et joli à regarder. C’est chose faite avec le lancement de cet Aloes 25. Une première version en dériveur intégral de seulement 850 kg, qui fait suite à la sortie remarquée en 2016 de l’Aloes 18. Ajoutons que l’on retrouve [...] [caption id="attachment_183811" align="aligncenter" width="500"] La nouvelle ligne Dufour s’épanouit pleinement sur un grand croiseur. Photo © Jean-Marie LIOT.[/caption] DEPUIS L’ABSORPTION du chantier Dufour par Fountaine Pajot et l’arrivée d’une nouvelle équipe aux manettes, on a vu la gamme rochelaise s’enrichir d’une nouvelle génération de croiseurs encore plus volumineux, très larges sur l’avant et très vitrés. Ce nouveau concept, à peine esquissé sur le 470, a commencé à s’exprimer pleinement sur le 37, puis l’an dernier sur le 41 [...] [caption id="attachment_183812" align="aligncenter" width="500"] La grande croisière dans un fauteuil pullman ! Crédit : François Tregouet.[/caption] COMME LES MARACUJA ou la gamme actuelle, comme les Passoa ou encore les Salt, ce ne peut être qu’un solide dériveur intégral en aluminium aménagé avec soin. Mais Garcia a également réalisé, au tournant du millénaire, plusieurs grands yachts tels que Levana (75’), Fani (85’) ou encore Zurbagan (90’). Entre ce demi-siècle d’histoire, le savoir faire du groupe Grand Large Yachting [...]

Le test matériel du mois : Moteur électrique Remigo Vs Temo 1000

D’UN COTE, le Remigo One, distribué depuis le début de l’année par Plastimo et lauréat du prix « Design Award » du Mets 2021, de l’autre le tout nouveau Temo 1000, de la société vannetaise éponyme, longtemps attendu mais enfin disponible… Deux modèles récents, le premier fabriqué en Slovénie, le second 100 % made in France, qui se rejoignent dans la forme adoptée [...]

Cap sur les JO, épisode 2 : 470 et Ilca à la loupe

[caption id="attachment_183809" align="aligncenter" width="500"] Dans la brise, le 470 n’a rien à envier aux séries plus récentes. Crédit : Gilles Martin-Raget.[/caption] 470 mixte et ILCA (ex-Laser) sont les deux séries traditionnelles des JO sur lesquelles nos athlètes tricolores brillent depuis des années. Il s’agit maintenant de confirmer sur la reine des épreuves ! En terminant troisième du championnat d’Europe organisé à Cannes début mai, qui vient compléter un début de saison réussi avec la clef deux victoires à Palma (Trophée Sofia) et à Hyères (la SOF), le duo Lecointre-Mion impressionne. Ça tombe bien puisque les [...]

Croisière découverte : Le Groenland  à la voile

[caption id="attachment_183817" align="aligncenter" width="500"] Le sentiment de naviguer à 3 000 m d’altitude, au cœur des Alpes ! Crédit : Benjamin Ruffieux.[/caption] La navigation polaire reste une aventure extrême. C’est aussi une navigation qui mobilise tous les sens, y compris l’ouïe et l’odorat. Mais aussi le sens marin et sa composante collective : la cohésion de l’équipage. « RAPPELLE-TOI que même un petit bloc de glace d’un mètre cube pèse une tonne, ça flotte au ras de l’eau, c’est presque invisible. On ne veut pas s’en taper un, même à 2 nœuds. Garde les yeux ouverts. Toujours. - OK… - Et quand tu utiliseras le moteur pour passer dans le brash, mets-toi au point mort. Un petit morceau de glace dans l’hélice peut suffire à la casser. » Ben ne m’en dit pas [...] Et tous nos autres articles et rubriques pour continuer de partager ensemble notre amour de la voile. Alors bonne lecture ! ❤️