Panis, Dubourg, Ehrlacher et Loeb pour une ultime danse au e-Trophée Andros, malgré le manque de neige à Super Besse

Un challenge de plus. La manche finale du 35e et dernier e-Trophée Andros, ce samedi, à Super-Besse, oblige les organisateurs à redoubler de travail. Le circuit de 800 m tracé à proximité du Madalet a pris de plein fouet les conditions climatiques de cette dernière semaine. Et les conséquences qui vont avec aussi, puisque les équipes de PHA et Max Mamers doivent s’adapter à des températures très douces et une compétition à honorer comme il se doit avant le clap de fin.

Les informations pratiques

Infos billetterie. Tarif à 35 € (il est possible d’acheter et d’imprimer son ticket sur tropheeandros.com) : le billet comprend accès au circuit, plus paddock, plus parking et navettes gratuites Besse (départ Berthaire/Pavin - Super Besse). Billets également en vente sur le circuit : 35 €. Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés d’un adulte muni d’un billet. Le programme. De 8 h 30 à 9 h 45 : essais chronométrés Elite, Andros Battle, Elite Pro, AMV Cup. De 9 h 50 à 11 h 20 : première manche qualificative Elite, Elite Pro, Andros Battle. De 11 h 25 à 11 h 35 : première finale AMV Cup. De 11 h 40 à 13 h 35 : seconde manche qualificative Elite, Elite Pro (plus Super pole), Andros Battle. De 14 h 15 à 14 h 25 : seconde finale AMV Cup. A partir de 14 h 30 : finales, super finales, podiums AMV Cup, Elite, Andros Battle, Elite Pro. A 17 heures : remise des prix.

"On se retrouve face à un défi, concède Philibert Michy. La nuit, il fait 3 degrés et entre 8 et 10 dans la journée. On a tout mis en œuvre avec les équipes de la ville de Besse et de la ville de Clermont pour préparer la piste et parer à l’absence de neige. On a réservé un peu de neige tombée la semaine dernière. On va pouvoir l’étaler pour blanchir la piste".

Sécurité et spectacle

Ce n’est pas la première fois qu’il faut gérer et s’adapter dans les coulisses et sur le circuit pour que l’évènement garde sa saveur. Avec un préalable, la notion de sécurité pour les pilotes et celle de spectacle pour le public. Et comme « renoncer, c’est mourir un peu », pas question de baisser les bras. Place au travail pour essayer de trouver une solution.

Les podiums avant la finale

Elite Pro. 1. Aurélien Panis (Isère Audi A1, Team Saintéloc), 531 points ; 2. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Zoé, Team DA Racing), 517 points ; 3. Yann Ehrlacher (Invivo AS01, Team M Racing), 504 points. Elite. 1. Louis Gervoson (Isère Audi A1, Team Saintéloc), 530 points ; 2. Sylvain Pussier (Peugeot e-208, Team Sylvain Pussier Compétition), 475 points ; 3. Anthony Pelfrène (Renault Zoé, Team DA Racing), 460 points. AMV Cup. 1. Vivien Gonnet (Husqvarna 450, Dafy J. Rolland Racing), 270 points ; 2. Romain Gioffre (Gas Gas 450, Sylvain Pussier Compétition), 207 points ; 3. Pierre Moine (Honda 450, MC du Berry), 159 points.

A quelques mètres, les premiers pilotes arrivées à Super-Besse reconnaissent les lieux. Ils passent à proximité de la neige et pensent aux réglages à apporter à leur voiture. Car ce e-Trophée Andros n’a pas encore rendu son verdict. Et les points mis en jeu lors de cette finale de Super-Besse peuvent totalement relancer le match à trois dans la catégorie reine Elite Pro entre Aurélien Panis (531 points), Jean-Baptiste Dubourg (517 points) et  Yann Ehrlacher (504 points). Avec Sébastien Loeb, tout juste rentré du Dakar, dans le rôle d’arbitre, voire plus.

"Des professionnels habitués à tout voir"

"C’est la fin, mais il faut se réjouir de ces trente-cinq années d’existence, insiste Max Mamers. On a fait le Stade de France, on a fait rouler tous les pilotes de F1, des champions du monde, on a fait le Trophée Andros Féminin, on a été la première épreuve 100% automobile électrique. On a des pilotes professionnels habitués à tout voir. A eux de rouler, de s’adapter. Je suis sûr qu’il y aura une belle course".

La neige récupérée tiendra ce qu’elle tiendra oui, mais le dernier mot reviendra une fois de plus aux pilotes. Du côté des pros bien sûr, mais aussi avec les gentlemen drivers Elite, les as de l’AMV Cup et l’Andros Battle avec notamment Claudio Capeo, Tom Villa et des influenceurs invités.