Trois grands chantiers pour accueillir la coupe du monde de canoë-kayak à Treignac (Corrèze)

Théâtre des premiers mondiaux de descente en 1959 et des championnats du monde en 2000, Treignac et la rivière Vézère comptent parmi les plus beaux spots au monde pour cette pratique. Afin d'accueillir dans les meilleures conditions possibles la Coupe du monde 2019, celle de 2021 et le championnat du monde de 2022, la commune et la communauté de commune de Vézère-Monédières-Millevaches ont investi quelque 400.000 € dans des travaux d'aménagement.

Le site de départ au parking des rivières

Le parking des rivières a reçu 5.000 tonnes de matériaux. « On en a profité pour refaire les réseaux, eau et électricité, avant la fibre optique l’année prochaine. On a aussi végétalisé en plantant une trentaine d’arbres", précise le maire de Treignac, Gérard Coignac.

Les berges sous le pont Finot

D’ici le 15 mai, un camion et pelle mécanique auront déposé quelque 300 tonnes de granit sur la berge gauche de la rivière Vézère, entre le pont Finnot et le site d’arrivée de la descente sprint. Soit sur une longueur d’un peu plus de 120 mètres."C’est la zone qui a potentiellement le plus d’accès spectateurs aisés depuis le centre-ville. L’idée était de reconditionner ce site pour améliorer la qualité d’accueil mais aussi éviter que tout soit emporté à chaque fois qu’il y a une crue", explique Stéphane Pradeau, le président du Comité d’organisation de la Coupe du monde.

Le site d'arrivée à Chingeat

Au niveau du lieu de l’arrivée de la descente classique, la voirie a purement et simplement été déplacée. "On a refait une route d’accès complète, précise Gérard Coignac. On a élargi la raquette en bas et on a dégagé le terrain pour un riverain qui était très impacté quand il y a avait beaucoup de voitures".

Des véhicules, il y en aura à Chingeat entre le 5 et le 11 juin. "Il y aura des bus de 30 places qui vont faire les navettes pour les baptêmes en raft. Pour la Coupe du monde proprement dite, cela représente une cinquantaine de véhicules sachant que certaines nations, comme la France, ont plus d’un fourgon.  Avec les clubs qui participeront le lundi à la course nationale, ce sont entre 80 et 90 camions-remorques de plus", souligne Stéphane Pradeau.

Une enveloppe globale de 400.000€

"On est autour des 75.000 € pour le seul renforcement des berges, précise Gérard Coignac. Entre ce site, celui de départ, sur le parking des rivières, et celui de l’arrivée de la descente classique, à Chingeat, ce sont 400.000 € de travaux qui auront été réalisés. Notamment grâce à des aides de l’Europe et aussi grâce au préfet Gaume a joué un rôle prépondérant dans l’obtention des aides".

Pascal Goumy