Courchevel recupera el teleférico Saulire tras la colisión de 2021
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El 29 de septiembre de 2021, y en el marco de las pruebas que se hacen siempre a los remontes antes de comenzar la temporada, el personal de Courchevel realizó unas pruebas de carga extrema, forzando al remonte a viajar a 8 m/s (unos 30km/h), aproximadamente un 50% más rápido de su velocidad habitual. Las cabinas acabaron empotradas contra las terminales de salida y llegada. Tras un exhaustivo análisis, se les dio por inutilizadas.
El teleférico Saulire da acceso desde Courchevel a la mítica cima de la que recibe el nombre. Se inauguró en 1984 (para sustituir a un sencillo remonte de 1952), y venía equipado con unas enormes cabinas para la época que permitían acoger hasta 160 personas en su interior. Todo un récord para ese momento.
Hasta 2011 este teleférico era la única manera de acced...'
El 29 de septiembre de 2021, y en el marco de las pruebas que se hacen siempre a los remontes antes de comenzar la temporada, el personal de Courchevel realizó unas pruebas de carga extrema, forzando al remonte a viajar a 8 m/s (unos 30km/h), aproximadamente un 50% más rápido de su velocidad habitual. Las cabinas acabaron empotradas contra las terminales de salida y llegada. Tras un exhaustivo análisis, se les dio por inutilizadas.
El teleférico Saulire da acceso desde Courchevel a la mítica cima de la que recibe el nombre. Se inauguró en 1984 (para sustituir a un sencillo remonte de 1952), y venía equipado con unas enormes cabinas para la época que permitían acoger hasta 160 personas en su interior. Todo un récord para ese momento.
Hasta 2011 este teleférico era la única manera de acced...'