Isabelle Joschke lleva desde Buena Esperanza 26 jornadas navegando en el grupo de cazadores

"Nada me predestinaba a convertirme en marinero... De improviso, me fui a la costa bretona a hacer un curso de vela en Les Glénans. Tenía unos veinte años en ese momento... ¡y mordí el anzuelo! Me enamoré de la llovizna bretona y del mundo de la vela"; así se presenta Isabelle Joschke la cual se ha curtido en la Clase Mini 650 entre 2004 y 2007, en los Fígaro de 2008 a 2025, en Class 40 en 2016 y 2017; y en la Clase IMOCA desde 2017.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/NReXBJkBYGk" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> Fue en diciembre de 2018 cuando Isabelle Joschke y Alain Gautier -su director de equipo- encontraron algo mejor que un patrocinador, en un socio que les permitirá dar un paso adelante para competir en la novena edición de la Vendée Globe de la mano de la empresa MACSF. Esto les ha permitido a su IMOCA ex – Safran (diseño de VPLP – Verdier, botado en 2007) realizar mejoras importantes en todo el barco, entre ellas la instalación de hidroalas.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/uNbPghn2tR4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> Isabelle Joschke se estrena en la Vendée Globe en esta edición, al igual que 14 participantes del total de 33 que cruzaron la línea de salida el pasado 8 de noviembre en Le Sables d´Olonne. Y en estos momentos es la “dama de los mares” más rápida en aguas australes desde que cruzado la longitud de cabo de Buena Esperanza dirección “este” hace 28 jornadas cuando lleva 50 días de regata vuelta al mundo. Oficiosamente se encuentra en segunda posición con el «MACSF» entre los novatos tras Charlie Dalin con el «Apivia» y delante de Boris Hermann en el «Seaexplorer - Yacht Club De Mónaco».<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/-Gzb4gsibXQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> La joven Clarisse Cremer en la segunda entre las mujeres, con su «Banque Populaire X» (no tiene foils) ocupa el puesto 12 cuando se encuentra a 480 millas de Joschke. La navegación de Cremer es más prudente, aunque también proviene de la Clase Mini 650 no acumula la experiencia de la francoalemana, pero ha podido disponer de un entrenador excepcional como es Armel Le Cléac'h, ganador de la Vendée Globee 2016-2017, con el que ha realizado una intensa preparación transoceánica para estrenarse en la vuelta al mundo en solitario.<iframe width="510" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/Ppvqn8LGxQQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> Pip Hare es la tercera oficiosa entre las mujeres, también está en el grupo de los participantes novatos. Aunque como escasa experiencia en los IMOCA, tiene miles de millas acumuladas en navegación de altura. Su barco «Medallia» es del año 1999, diseño de Pierre Roland y construido por Bernard Stamm, tampoco tiene hidroalas y la arboladura del mástil es clásica, sin crucetas en cubierta. Hare navega en el puesto 17 a tan solo 20 millas de la popa del «LA MIE C LINE - ARTISANS ARTIPÔL» -que tiene foils-, con el que mantiene su pelea particular desde el pasado día 21 de diciembre; vamos, que no se le escapa. La cuarta es Miranda Merron con el «Campagne de France», un Owen-Clarke del 2006 construido para el suizo Dominique Wavre con el que terminó en 7º lugar en 2013; y el estadounidense Rich Wilson lo rebautizó como «Great America IV» para su campaña Vendée Globe 2016-2017, que completó en 13ª posición después de cien días en el mar. Merron, de formación graduada en publicidad por la Universidad de Cambridge, lleva 14 navegando como profesional en regatas oceánicas. Ha ganado la Transat Jacques Vabre y la Round Britain & Ireland. En 2009, fue navegante del equipo femenino del IMOCA 60 «Aviva» (Dee Caffarie), cuando el equipo estableció un nuevo récord mundial absoluto en la Vuelta a Inglaterra e Irlanda, reduciendo en 16 horas el récord anterior. Con Halvard Mabire, ha navegado durante mucho tiempo en la Clase 40 antes de entrar en 2019 en la clase IMOCA; pero Merron también pertenece al grupo de los novatos en esta edición de la Vendée Globe, ocupa el puesto 11 oficioso, y su barco no tiene hidroalas. A las 11:30 horas de hoy lunes, 28 de diciembre de 2020, sigue navegando en aguas del océano Índico, aun le faltan 500 millas para entrar el Pacífico; ocupa el puesto 23 de la general, hace rumbo noreste escapando de los fuertes vientos de una borrasca que le llega por el suroeste, y es presumible que en unas horas vuelva a trasluchar para amurarse a estribor y que su «Campagne de France» corra hacia el Pacífico. El «TSE - 4MYPLANET» es otra joya entre los OPEN 60 de la flota que patronea la francesa Alexia Barrier. Es el más antiguo de la Clase IMOCA en competición, diseño de Marc Lombard en 1998 para Catherine Chabaud, tiene una configuración vélica clásica y lleva dos orzas laterales. Alexia ya ha cruzado la longitud de cabo Leeeuwin hacia el este y ahora navega apuntando a la esquina de la línea de límites al sur, la ZEA, en el puesto 25º por delante del finlandés Ari Huusela. Una de las más experimentadas en regatas vuelta al mundo es Samantha Davies, estuvo en el grupo de cazadores hasta el Atlántico Sur, pero por una avería en la quilla de su Initiatives – Coeur le obligó a entrar en Ciudad del Cabo para repararla, en consecuencia, tuvo que abandonar la regata, pero gracias a la ayuda de su equipo de tierra ha podido reparar la avería y tomó la decisión de seguir dando la vuelta al mundo fuera de competición. Poco a poco Davies ha ido recuperando millas desde la cola de la flota y esta mañana se encontraba a 500 millas de Alexia Barrier. Las mujeres en la Vendée Globe han participado en las ediciones de 1996-1997, las primeras mujeres, Catherine Chabaud fue sexta con el Whirlpool-Europe 2 e Isabelle Autissier tuvo que abandonar; en 2000-2001, dos mujeres, Ellen MacArthur fue segunda y Catherine Chabaud tuvo que abandonar; 2004-2005 Anne Liardet, única mujer, finalizó en el puesto 11º; 2008-2009 única participante Sam Davies que fue cuarta; 2012-2013 única mujer Samantha Davies que tuvo que abandonar por desarboladura. Y en esta edición de 2020-2021 es la primera vez que seis mujeres participan en la Vendée Globe, casi un tercio del total de competidores.