El coche de Carolina Marín: «Conducir me relaja y me ofrece tiempo para mí»

Carolina Marín (Huelva, 1993), campeona olímpica de bádminton y tres veces campeona del mundo, tres de Europa.. desde 2014 lo ha ganado todo. No entiende su vida sin el deporte, su mayor adicción, y sin un volante, pero en este caso no se refiere al de su raqueta, si no el de su coche, el que necesita para, en su tiempo libre, volver a su pueblo con su familia y descansar. De hecho, confiesa ser una buena conductora, «responsable y prudente», como en todos los ámbitos de su vida, pero que por su situación solamente utiliza el coche para desplazarse «de casa al Centro de Alto Rendimiento (CAR) de Madrid -donde la onubense entrena y reside mientras está inmersa en competición o prepara los torneos en los que participa alrededor del mundo- y poco más. Pero me encanta disfrutar de mis viajes a Huelva con el coche, por ejemplo, uno de sus primeros viajes largos», detalla a este periódico, tras sacarse el carné de conducir cuando tenía 22 años «a la primera», añade con orgullo. «Tener coche me facilitó mucho poder desplazarme para ver a mi familia. Además, disfruto mucho conduciendo. Es algo que me relaja y me sirve para disfrutar de un tiempo del que no siempre dispongo», puntualiza. La gran estrella del bádminton conduce actualmente un Toyota RAV4 Electric Hybrid, el único vehículo que guarda en su garaje y al que se mantiene fiel ya que la anterior anterior versión de este modelo fue su primer coche. Se ha vuelto a decantar por el pionero de los todocaminos ya que «define perfectamente a la próxima generación que veremos en las calles, aunque ya vemos algunos ejemplos: un coche que consume menos, que facilita la conducción en todos los aspectos y que hace tu vida mucho más cómoda«, afirma la deportista, quien igualmente enfatiza en que un coche mucho de su dueño, o al menos eso cree, »especialmente cómo trates«. Es más, Marín manifiesta que este modelo «supera todas las expectativas que tenía. Y eso que ya eran altas. Pero es que aúna todas las bondades que busco a la hora de elegir un coche: estética y emisiones«, aclara, a lo que (entre risas) indice en que el equipamiento es muy importante también es este ámbito: »Nunca se me ha dado mal aparcar, pero la verdad es que el asistente de aparcamiento es un invento increíble«. Y es que la jugadora de bádmiton onubense ha elegido la versión más equipada de la gama RAV4 Electric Hybrid, el acabado Luxury, por lo que cuenta con un equipamiento sobresaliente, con algunos dispositivos exclusivos como el retrovisor interior inteligente con visualización de imagen de la cámara trasera, el sistema de visión 360º o el sistema de navegación GO con funciones avanzadas, además de conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Concretamente, el sistema Toyota Electric Hybrid de RAV4 equipa un motor de gasolina 2.5 Dynamic Force, que desarrolla 218 CV en la versión de tracción delantera -la versión de Carolina Marín- y 222 CV en la de tracción total. Supone un paso más allá en potencia, respuesta y eficiencia. El sistema de tracción total eléctrica inteligente -intelligent All-Wheel Drive (AWD-i)- ha sido mejorado para ofrecer la mejor capacidad a la hora de circular por cualquier tipo de vía, con un rendimiento muy superior en las condiciones más duras y la mejor respuesta sobre superficies deslizantes. Ficha técnica Motor: Hybrid 2.5 220H con potencia máxima de 218 CV Consumo medio: desde 5,5 l/100 km Medidas (largo/ancho/alto, en metros): 4,600/1,85/1,68 Maletero: 580 litros hasta cubre equipajes, o 733 hasta el techo Velocidad máxima: 180km/h Aceleración: de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos Precio: 38.550 euros