El Aston Martin Vanquish cumple 25 años

La visión de Aston Martin es convertirse en la marca británica de ultralujo más deseada del mundo, creando los coches de altas prestaciones más exquisitamente irresistibles.

Fundada en 1913, hace 25 años presentaba el Vanquish V12, una denominación completamente nueva para un modelo inédito que, en aquel momento, era nada menos que el deportivo más sofisticado y tecnológicamente avanzado jamás diseñado, desarrollado y fabricado por la marca. Hoy, en su tercera generación, el Vanquish sigue representando la cima de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Reflejo de una sobresaliente capacidad de ingeniería, cuando debutó en 2024 la tercera generación del Super GT, con 835 CV y 1.000 Nm de par motor, el Vanquish se convirtió en el modelo insignia más potente en la ilustre historia de la marca.

Aunque el modelo actual ocupa un lugar protagonista en la gama de deportivos con motor delantero de la marca, la base emocional y aspiracional del impresionante modelo actual, equipado con un V12 biturbo de 5.2 litros, se estableció hace un cuarto de siglo con el debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 del primer Aston Martin en lucir el hoy ilustre nombre Vanquish. Incorporando tecnologías que, en aquel momento, eran de vanguardia, como el control electrónico del acelerador (drive-by-wire) y las levas de cambio en el volante inspiradas en la Fórmula 1, el V12 Vanquish, último modelo fabricado en la entonces sede de la marca en Newport Pagnell antes de su traslado a Gaydon, en Warwickshire, marcó el camino a seguir tanto en términos de ambición técnica como de pura potencia.

El primer Aston Martin en portar la denominación ‘Vanquish’ incorporaba un nuevo motor V12 de 6.0 litros que desarrollaba una potencia de 460 CV, asociado a una transmisión con levas inspirada en la Fórmula 1. Utilizaba una avanzada estructura de aluminio y paneles de carrocería en materiales compuestos. En su momento, su lanzamiento supuso un importante salto tanto en diseño como en tecnología para la marca de lujo.

La estructura de la carrocería, incluidos el suelo y las estructuras de refuerzo delantera y trasera, se conformaba a partir de secciones de aluminio extruido unidas mediante adhesivos y remaches alrededor del túnel central de transmisión, construido íntegramente en fibra de carbono. A esta arquitectura se sumaban secciones laterales interiores de la carrocería en material compuesto de una sola pieza, con pilares del parabrisas en fibra de carbono, también adheridas a la estructura central para crear una célula de seguridad de alta resistencia.

Fueron necesarios procesos de fabricación precisos y controlados por ordenador para crear estas estructuras, un enorme avance industrial para Aston Martin en aquel momento, que se desarrollaron en Cupertino, en Silicon Valley (California), y en la Universidad de Nottingham, en el Reino Unido.

Tanto la prensa como los clientes colmaron de elogios a este ambicioso recién llegado tras su deslumbrante lanzamiento y el V12 Vanquish, al que posteriormente se sumaron el aún más potente V12 Vanquish S y, finalmente, el V12 Vanquish S Ultimate Edition, pasó a formar parte integral de la historia de Aston Martin en los primeros años de este siglo.

Cuando la segunda generación del Vanquish se desveló en 2012, antes del inicio de su producción al año siguiente, el mundo del automóvil volvió a quedar, una vez más, absolutamente cautivado. Las características únicas de esta segunda generación llevaron el lenguaje de diseño de Aston Martin a una nueva era. Su carrocería completamente nueva se inspiraba en el hiperdeportivo One-77, adoptando cada panel de fibra de carbono una forma tensa y agresiva. Todos los paneles exteriores de este Vanquish estaban fabricados en fibra de carbono de especificación aeroespacial, un elemento clave para lograr superficies puras y mantener la precisión necesaria para dar forma a un diseño tan bello. Esto permitió que la carrocería fuera un 25% más ligera que la del DBS al que sustituía.

Bajo su elegante capó se encontraba un motor V12 de 6.0 litros con importantes evoluciones respecto a sus predecesores, incluyendo cuerpos de mariposa de mayor diámetro en el sistema de admisión, el primer sistema de distribución variable doble de la marca, así como nuevas bombas de combustible y un sistema de admisión optimizado. Todo ello se traducía en una potencia máxima de 565 CV y un par de 620 Nm. Estas cifras permitían al Vanquish acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h. El sistema de frenos Carbon Ceramic Matrix reducía la pérdida de eficacia en condiciones de alta exigencia y mejoraba la disipación térmica durante la frenada.

Disponible en configuraciones de asientos 2+0 o 2+2, y con un amplio espacio de maletero de hasta 368 litros, este Super GT se situaba con pleno derecho en la cima de la gama de deportivos de producción de Aston Martin y, al igual que su predecesor, contó con versiones Volante descapotables y variantes ‘S’ aún más potentes, con 600 CV y 323 km/h, a medida que evolucionaba su ciclo de producción.

Avanzando una vez más en el tiempo, con el debut de la actual versión de 2024 y la más impresionante jamás concebida por Aston Martin. Una obra maestra técnica digna de un auténtico referente en su categoría, el Vanquish actual se sitúa en la cúspide de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Reflejo de una sobresaliente capacidad de ingeniería interna, esta nueva leyenda prolonga la dinastía Vanquish con un estilo magnífico. Entre sus aspectos más destacados se encuentran un motor V12 de referencia mundial con una potencia extraordinaria, un chasis específico equipado con tecnología dinámica de última generación, una carrocería de fibra de carbono con una presencia inigualable y un interior que establece nuevos estándares de lujo contemporáneo. Con una producción limitada a menos de 1.000 unidades al año, este icono continúa reinando en el exclusivo segmento del ultralujo.

Impulsado por un nuevo V12 biturbo de 5.2 litros que desarrolla 835 CV y 1.000 Nm de par, el Vanquish establece un nuevo referente en prestaciones dentro del mundo de los superdeportivos, con una extraordinaria capacidad de aceleración en marcha, reflejada en un 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Por su parte, su velocidad máxima de 345 km/h lo convirtió, en el momento de su lanzamiento, en el Aston Martin de producción más rápido hasta la fecha.

Al igual que sus compañeros de gama, DB12 y Vantage, esta generación del Vanquish se construye sobre una estructura de aluminio adherido, con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo.

Como modelo insignia de la marca, el Vanquish incorpora de serie un sistema de frenos Carbon Ceramic Brake. Compuesto por discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero, este sistema ofrece un mayor rendimiento de frenado, reduce la fatiga incluso a temperaturas de hasta 800 °C y contribuye a una reducción significativa de las masas no suspendidas.

Como es de esperar en cualquier Aston Martin, la estética del vehículo está a la altura de su capacidad técnica. Con un lenguaje de diseño completamente nuevo, el Vanquish expresa una elegancia contemporánea a través de una silueta musculosa, una amplia presencia y líneas fluidas. La clave de esta imagen tan impactante reside en el aumento de la distancia entre ejes; la distancia entre el pilar A y el eje delantero se ha incrementado en 80 mm, alargando el capó para lograr un perfil más dinámico y sugerente.

The post El Aston Martin Vanquish cumple 25 años first appeared on Auto Sprint.