COPA GT2i CERRÓ A LO GRANDE TEMPORADA EN CARÉN CON ECHAVARRI COMO #1
Guardando las distancias las series R5 y Copa GT2i han transitado caminos similares en el Copec RallyMobil.
Ambas comenzaron en condición de invitada y al año siguiente se transformaron oficialmente en categorías generando una primera temporada de actividades para el recuerdo. Mientras la R5 (actual Rally2) llegó para convertirse en la serie estelar del campeonato nacional, el objetivo de la GT2i es distinto.
La categoría impulsada por Felipe Cid, Max Sfeir y Rodolfo Asenjo se estableció con la idea de sentar bases para el desarrollo de los pilotos más jóvenes y/o de poca experiencia, un objetivo que va por muy buen camino tras lo apreciado en esta temporada que se cerró en Carén.
A continuación iremos repasando la campaña de los pilotos más destacados que dieron vida al primer año como categoría de la Monomarca GT2i dentro del Copec RallyMobil.
JUAN JOSÉ ECHAVARRI
Si bien el piloto radicado en Temuco ya tenía algunas experiencias de Copec RallyMobil en el cuerpo, esta fue su primera campaña a tiempo completo, y vaya de qué forma.
El sureño, bien navegado por el avezado Sebastián Vera, se convirtió en el primer campeón de la categoría tras una temporada impecable en la que sumó 2 triunfos y podios en cada una de las carreras que terminó (6 de 7).
Tras el trago amargo de haber cedido la victoria en los últimos metros de la fecha previa en Coyhaique, Echavarri se repuso de forma magistral conquistando un valioso triunfo en el Motorshow luego de una emocionante final con Cristóbal Masle, rúbrica perfecta para un año en el que no siempre fue el más veloz, pero si muy consistente, una cualidad que en el rally suele entregar muchos dividendos.
EL AÑO DE ECHAVARRI EN NÚMEROS
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Victorias |
Podios |
Etapas ganadas |
Tramos ganados |
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1 (Copiapó) |
6 |
0 |
6 |
FRANCISCO MOHR
El accidente sufrido en Copiapó no minó la determinación del piloto osornino, quien a lo largo del año mostró ser uno de los pilotos más rendidores de la Copa GT2i.
Ganador de la fecha inaugural en Lago Ranco y de la exitosa carrera en Coyhaique, Mohr junto al joven co-piloto Nicolás Alarcón se establecieron como una dupla de temer que peleó por el título hasta la última fecha del año en Carén, donde finalmente debieron ceder ante la velocidad de Echavarri. Buen año de un Mohr, quien junto a Pepe Quezada se alzaron como los dos subcampeones anuales dentro de la estructura del team SH Racing.
EL AÑO DE MOHR EN NÚMEROS
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Victorias |
Podios |
Etapas ganadas |
Tramos ganados |
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2 (Lago Ranco y Coyhaique) |
3 |
3 |
11 |
SEBASTIÁN SILVA
El título nacional sigue negándosele al capitalino, sin embargo, nadie puede decir que Silva pecó de espíritu de lucha y ambición.
El ex piloto de la R3 ganó 2 carreras consecutivas (Chonchi y Puerto Montt), pero dolorosos traspiés en Copiapó y Curicó, más un problema familiar de su navegante César Letelier en pleno Rally de Coyhaique le hicieron perder terreno valioso que lo dejaron sin opciones al cetro campeón, aunque jamás abandonar la sonrisa que le caracteriza.
Combativo y espectacular en cada rally, es de esperar que Silva vuelva a dar batalla en 2026 dentro de una GT2i que supo generar emociones a partir de la tremenda paridad conductiva entre sus integrantes.
EL AÑO DE SILVA EN NÚMEROS
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Victorias |
Podios |
Etapas ganadas |
Tramos ganados |
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2 (Chonchi y Puerto Montt) |
3 |
3 |
16 |
IGNACIO OYARZÚN
Aunque no sumó victorias, la temporada del joven valor osornino fue muy positiva, tal como lo confirma su título de Súper Prime que muestra su calidad para rendir al máximo en tramos cortos y de alta tensión.
Oyarzún, cuyo mejor resultado dentro de su primera temporada full time en el Copec RallyMobil fue un segundo lugar en Curicó, aprendió rápido fecha a fecha, por lo que asoma como uno de los exponentes a tener muy en cuenta de cara a 2026.
EL AÑO DE OYARZÚN EN NÚMEROS
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Victorias |
Podios |
Etapas ganadas |
Tramos ganados |
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0 |
2 |
2 |
14 |
TOMÁS GALLARDO
Un título de R3 y una victoria en la Copa GT2i es un saldo más que interesante para un piloto que jamás había disputado un rally hasta inicios de 2024.
En términos de resultados Gallardo aún no ha alcanzado la consistencia necesaria en una categoría tan reñida como la GT2i, pero lo fundamental es que la materia prima.
El viñamarino mostró un ascenso permanente y un nivel de velocidad muy alto en las fechas de Curicó y Coyhaique, rendimiento que en caso de sostener durante la próxima temporada sin duda lo convertirá en uno de los máximos favoritos al título.
EL AÑO DE GALLARDO EN NÚMEROS
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Victorias |
Podios |
Etapas ganadas |
Tramos ganados |
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1 (Curicó) |
1 |
3 |
13 |
Si a estos pilotos agregamos la potencial presencia en 2026 de Sebastián Vera (de buena actuación en el Motorshow), del magallánico Cristóbal Masle (segundo ubicado en Carén), Augusto Braun, Ignacio Bascur y de Colomba Stuardo, lo cierto es que estamos ad portas de un próximo año muy fuerte para la Copa GT2i, que en base a un bajo costo de mantención de los autos se ha transformado en una excelente categoría de arranque para aquellos que buscan acelerar a fondo y crecer en el Copec RallyMobil.