Citroen C5 Aircross

Ya se admiten pedidos de la nueva gama C5 Aircross, que completa la renovación total de su catálogo en menos de dos años. El nuevo buque insignia de la marca, su SUV de tamaño mediano, ofrece un conjunto de productos multienergía asequibles y versátiles. En ésta, su segunda generación, el C5 Aircross tiene más espacio en todas sus cotas, más confort y más tecnologías, en una propuesta que se completa con la introducción de un nuevo motor eléctrico. Tiene una carrocería que con 4,652 m de longitud (crece15,2 cm), 1,902 m de anchura (crece 6,2 cm) y 1,66 m de altura (crece 0,6 cm). Su batalla también crece 5,4 cm, para llegar a los 2,784m. El maletero ofrece 565 litros.

Este nuevo C5 Aircross se basa en un diseño que adopta una líneas más delgadas, resultado de un diseño más eficiente. Una delantera con una nueva firma luminosa y un capó semi hundido y una zaga muy vertical, con unos novedosos pilotos en tres lineas diferenciadas, contribuyendo en su conjunto a dotar al coche de una mayor aerodinámica, que se traduce en una ganancia adicional de autonomía eléctrica de más de 30 km en autopista.

Muestra un habitáculo tipo zen bajo el concepto Advanced Comfort, diseñado como una sala de estar, con un ‘Sofá de Diseño’ donde destacan los asientos Advanced Comfort y que se beneficia de todas las ventajas que proporcionan las suspensiones Citroën Advanced Comfort. Las llantas pueden llegar a 20 pulgadas.

Cabe resaltar la integración en el nuevo salpicadero, también diseñado para aumentar el confort a bordo, de una gran pantalla táctil HD central de 13” en cascada, ubicada en posición vertical, y otra de la instrumentación, detrás del volante de 10”. Mantiene un teclado manual para otros mandos como la ventilación y el volante esta achatado por la parte baja.

Destaca la incorporación desde la versión básica de la última generación de sistemas de asistencia a la conducción y al estacionamiento (ADAS) de Citroën, que completan una amplia gama de tecnologías a bordo, con alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de cambio de carril semiautomático, cámara de alerta de atención del conductor, detección de ángulo muerto de largo alcance y VisioPark 360°, o los nuevos faros Citroën Matrix LED y el  paquete Drive Assist 2.0, entre otras muchas.

En el apartado de propulsores, en esta primera fase de lanzamiento, el nuevo C5 Aircross cuenta con una unidad híbrida de 145 CV y cambio automático, como puerta de entrada a la electrificación, bloque que en 2026 tendrá una nueva variante, C5 Aircross Plug-in Hybrid de 195 CV Automática, con mayores prestaciones de autonomía, tanto en modo 100% eléctrico como en uso térmico.

La gran novedad absoluta en la gama es la oferta 100% eléctrica, a través del nuevo ë-C5 Aircross Electric de 210 CV Autonomy Comfort, para una autonomía de hasta 520 km, en ciclo combinado WLTP, y también, en este campo, el próximo año traerá una novedad, reflejada en un bloque eléctrico más potente, con 230 CV y Extended Range de hasta 680 km, adaptado a viajes largos.

Los nuevos Citroën C5 Aircross y ë-C5 Aircross se pueden adquirir en una gama compuesta por tres niveles de equipamiento: You, Plus y Max. Los PVP de lanzamiento son, en el caso del C5 Aircross Hybrid 145 CV Automático, 29.690 € para la versión You, 32.790 € para el nivel Plus y 35.790 € para el tope de gama Max. Para el ëC5 Aircross, 39.490 € para la versión You, 42.590 € para el nivel Plus y 45.590 € para el tope de gama Max, sin tener en cuenta ninguna ayuda.

Mario Escat

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