LA COPA GOL GT2i NO PARA DE CRECER; BALANCE Y PERSPECTIVAS

Uno de los aspectos más importantes a la hora de establecer el éxito de una categoría automovilística es el grado de competitividad que ofrecen en las carreras, punto que ha cumplido con nota sobresaliente la Copa Gol GT2I, que tras 3 fechas disputadas ha dejado una excelente imagen a nivel de espectáculo, paridad y puesta en escena.

Los óptimos rendimientos de Sebastián Silva, Francisco Mohr, Juan José Echavarri, Ignacio Oyarzún, Tomás Gallardo y Felipe Arenas, más la buena confiabilidad de los Volkswagen Gol N2 se han convertido en carta de garantía para el desarrollo de grandes carreras con máxima incertidumbre sobre los ganadores hasta los compases finales de cada evento.

Para conocer más antecedentes sobre el proyecto llevado a cabo por GT2i nos comunicamos Rodolfo Asenjo, Jefe de Ventas GT2i, quien desde su natal Osorno nos cuenta pormenores del ascendente camino que está transitando la nueva monomarca del COPEC RallyMobil.

 

Rodolfo, ¿qué balance hacen tras las primeras 3 fechas de la Copa Gol GT2i inmersa dentro del COPEC RallyMobil?

“Podemos decir que ha superado nuestras expectativas, logrando un alto nivel en lo deportivo con muy buenos resultados de todos los pilotos que hoy componen la categoría. Hoy en día vemos como los VW Gol se tomaron el campeonato y pasaron a ser la serie más competitiva en cada especial recorrida del Copec RallyMobil.

Hoy encontramos un grupo de pilotos, navegantes, jefes de equipo y mecánicos muy contentos, compitiendo con autos que, si bien aún están en desarrollo, muestran fiabilidad y estar a la altura del campeonato”.

Tras 1 año y medio de desarrollo, ¿cómo analizan el camino transitado por el proyecto GT2i? ¿cuáles han sido los puntos destacados y los desafíos más duros de esta ruta?

“El camino hacia la copa GT2i no ha sido fácil, partiendo por el hecho de lograr que confíen en este proyecto y puedan internalizarlo como un semillero de nuevos pilotos en el campeonato, pero después de 1 año y medio hemos demostrado que vamos por el camino correcto.

Hoy en día los puntos más destacados a lo largo del camino es haber formado a un piloto como Wilson Ramos que compite en la categoría Rally4 actualmente, y sumar para este año valores nuevos y otros antiguos que retornan al campeonato gracias a la alternativa real que ofrece este medio mecánico para poder disfrutar de esta disciplina.

Consideramos que las etapas que hemos ido pasando se han realizado de buena manera, con un crecimiento orgánico de la categoría. Por supuesto aún queda mucho por hacer y desarrollar, pero no tenemos ninguna duda que seguirá creciendo en todo sentido”.

En Puerto Montt se confirmó a la Copa Gol como la serie más competitiva del año con una paridad de tiempos que hace recordar viejos tiempos de R3 o N3. ¿Era lo que esperaban o este carácter competitivo ha superado sus propias expectativas?

“Era lo que esperábamos, no obstante, el nivel que presenta hoy nos tiene muy impresionados, considerando el medio mecánico en el cual compiten. No estuvo considerado estar tan arriba en la general del rally con los VW Gol, pero el nivel de pilotos que hoy está corriendo es altísimo y demuestra la competitividad en cada km de carrera y la pelea constante por el podio de la categoría.

Fechas tras fecha el desarrollo de cada especial nos hace recordar tiempos gloriosos de la N3, donde peleaban al segundo y siempre veíamos cambios en las posiciones generales. Retomar esa competitividad sin duda es maravilloso y esperamos que más pilotos se entusiasmen a la categoría”.

 

El año pasado la Copa Gol, en carácter de invitada, promovió la aparición de nuevos valores, lo que se ha potenciado en la presente temporada con Mohr, Echavarri y Oyarzún. ¿Les ha sorprendido el alto nivel de los pilotos nacidos en esta serie de autos VW Gol?

“Totalmente, la verdad es que esperábamos que la categoría partiera con una competitividad del primer momento, pero el alto nivel que hoy presenta es increíble, en cada tramo de competencia todos se exigen al máximo y hace que al finalizar las etapas tengamos 6 autos separados por 15 segundos. Cabe destacar que la exigencia entre ellos es tal alta que podemos ver como marcan tiempos más rápidos que N2, algunos N3 e incluso metiéndose en tiempos de autos de clase mayor del campeonato nacional.

Hoy se destaca la presencia de cada uno de los pilotos y navegantes de la categoría que hacen un trabajo increíble en todas las fechas y, por supuesto, le dan el espectáculo e incertidumbre al momento de definir resultados”.

La confiabilidad de los vehículos ha sido en general, pero de todas formas se han producido algunas fallas. ¿Cómo trabajarán de cara a la próxima fecha pensando en la rudeza que pueden generar caminos más ásperos como los de Copiapó?

“Hemos trabajado todos en conjunto todos sosteniendo reuniones post fecha para mejorar e ir haciendo aún más confiable los autos. En ese sentido han sido muy importantes las opiniones y sugerencias que nos han hecho llegar los mismos pilotos y navegantes.

Una parte clave de que hoy todo funcione y se vaya desarrollando de la mejor manera es la comunicación y trabajo en conjunto de la Copa GT2i”.

 

¿Cuáles son las expectativas de número de autos para lo que resta de año?

“Esperamos terminar el año con una grilla de10 autos en la categoría, actualmente se están armando dos autos más y también se han mostrado varios pilotos interesados en ser parte del proyecto. Esperamos que estos se sumen, ya que son muy buenos elementos para la competitividad de la serie”.

Por último, ¿qué mensaje pueden dejar como Copa Gol GT2i en relación a lo vivido este año y a lo que ha significado ir forjándose un espacio dentro de un campeonato fuerte como el COPEC RallyMobil?

“Se ha demostrado como categoría una competitiva, un ritmo que exige a cada tripulación acelerar desde que el crono se coloca en 0, una fiabilidad del VW Gol increíble y un trabajo en conjunto que hoy en día nos posiciona cada vez más fuertes en el campeonato nacional.

Actualmente estar en tiempos y en posiciones avanzadas en la general de cada rally habla de lo rápido que va cada piloto de la categoría y por supuesto lo entretenido que se coloca el campeonato toda vez que los 6 pilotos están en la pelea por la punta de cada especial.

Dejo extendida la invitación para que más pilotos se sumen a esta categoría, ya que además de permitir correr a bajos costos, genera espectáculo, exigencia y destreza en cada kilómetro recorrido.

Ahora tenemos dentro de las proyecciones de la categoría desarrollar modificaciones para un futuro cercano, las que beneficiarían en potencia al VW Gol”.