Una leyenda renace en Palermo: el Trofeo Lancia Cup ilumina el Rally Targa Florio

El pasado fin de semana, en la legendaria Targa Florio, Lancia celebró su regreso a la competición y dio el pistoletazo de salida a la nueva copa Trofeo Lancia. Un regreso triunfal a la competición que enciende la pasión siciliana. El público siciliano vibró con cada pasada del nuevo Lancia Ypsilon Rally4 HF, protagonista absoluto de la cita y del debut oficial del Trofeo Lancia, la nueva copa monomarca que acompañará al Campeonato Italiano Absoluto de Rallyes . Con un récord de 79 equipos inscritos en la tercera etapa del CIAR SPARCO, la Targa Florio se convirtió en el escenario perfecto para el renacimiento deportivo de Lancia. Nada menos que 19 pilotos se pusieron al volante del potente Ypsilon Rally4 HF, con una intensa batalla entre los 13 jóvenes talentos menores de 35 años que aspiran a una plaza en el equipo oficial Lancia para el Campeonato Europeo de Rallyes (ERC) 2026, bajo la dirección de Eugenio Franzetti. El nuevo Lancia Ypsilon Rally4 HF no decepcionó, dominando la prueba siciliana con un impresionante triplete en el podio y ocupando las cuatro primeras posiciones del Campeonato Italiano de Dos Ruedas Motrices (CIAR). Un total de 10 Lancia se colaron entre los 14 primeros clasificados, demostrando el potencial y la competitividad del nuevo bólido italiano. La historia se escribió en el debut oficial del Trofeo Lancia, con la emocionante victoria de Gianandrea Pisani y su copiloto Nicola Biagi, quienes grabaron sus nombres en los anales del primer evento de esta nueva era de competición para Lancia. Tras una hora de intensa lucha contra el crono, Pisani-Biagi superaron por tan solo cuatro segundos a Davide Pesavento y Alessandro Michelet. La batalla por el tercer escalón del podio fue igualmente apasionante, con Gabriel Di Pietro y su copiloto Andrea Dresti prevaleciendo sobre Giorgio Cogni y Daiana Darderi tras una intensa pugna que se extendió a lo largo de las 12 especiales. El éxito en el Campeonato Italiano de Dos Ruedas Motrices y en el Trofeo Lancia también coronó a Gianandrea Pisani como vencedor de la Categoría Master, superando a Cogni-Darderi e Igor Iani - Paolo Urban. En la Categoría Junior, dedicada a los pilotos menores de 25 años, Davide Pesavento se alzó con la victoria, seguido de Gabriel Di Pietro. Por su parte, Denis Vigliaturo y Ermanno Corradin dominaron la Categoría Expertos, marcando el mejor tiempo en cada especial y asegurándose la séptima posición en la general del Trofeo Lancia. La clasificación del Campeonato Trofeo Lancia sitúa ahora a Pisani en cabeza con 53 puntos, seguido de Pesavento (37,5) y Di Pietro (31,5). El nuevo Lancia Ypsilon Rally4 HF demostró en la Targa Florio su excelente preparación y refinamiento técnico, cualidades que ya han conquistado a decenas de pilotos y preparadores, como demuestran los más de 90 modelos vendidos en apenas cuatro meses desde su lanzamiento. Su comportamiento dinámico sobresalió desde los primeros compases, gracias a un equilibrio perfecto entre potencia y tracción, una notable capacidad de respuesta en los cambios de dirección y una estabilidad encomiable a altas velocidades. El coche de carreras también cautivó al público con su agilidad en las curvas, su eficacia en las frenadas en los tramos más técnicos y la confianza que transmitió a los pilotos incluso en las condiciones más exigentes de la prueba siciliana. La fórmula ganadora del Ypsilon Rally4 HF reside en la combinación de un chasis ligero pero increíblemente rígido, suspensiones McPherson con amortiguadores Ohlins ajustables en tres vías y un sistema de frenado de alto rendimiento con discos ventilados de 330 mm. La tracción delantera se exprimió al máximo gracias a un diferencial mecánico de deslizamiento limitado y una puesta a punto que permitió frenadas tardías y aceleraciones agresivas, ofreciendo emociones intensas dignas del drifting. Para la puesta a punto de este nuevo bólido, Lancia contó con la experiencia del legendario piloto Miki Biasion, un auténtico especialista del motor. La pasión se extendió al Lancia Corse HF Village, ubicado en la Universidad de Palermo, donde miles de visitantes pudieron disfrutar de una exclusiva zona de hospitalidad, admirar el Ypsilon HF de 280 CV y reservar emocionantes pruebas de conducción de los nuevos Lancia híbridos y eléctricos. La emoción también se vivió online, con cientos de vídeos y fotos compartidos por los aficionados en los canales de Lancia Corse HF en Facebook, Instagram y TikTok. Con este debut triunfal en la Targa Florio, Lancia reafirma con fuerza su rica herencia en el mundo de la competición y abre un nuevo y emocionante capítulo en sus más de 100 años de historia, llevando al futuro los valores que la definen: pasión, innovación y rendimiento. Tras la icónica cita siciliana, el Trofeo Lancia continuará su andadura en el Rally Due Valli (30-31 de mayo) y el Rally Roma Capitale (4-6 de julio), que permitirá a los participantes competir en una ronda internacional del FIA ERC. Tras el descanso estival, el Trofeo Lancia se trasladará al Rally del Lazio (13-14 de septiembre) antes de la gran final en el histórico Rallye Sanremo (17-18 de octubre).