Ferrari y Leclerc mandan; Alonso y Sainz, lejos de los mejores

El inicio de curso en la Fórmula 1 suele anticipar lo que se podrá ver en el primer tercio de la temporada. Y los entrenamientos iniciales en Melbourne decretan que Ferrari y McLaren están en la onda para hacer poles y ganar carreras. Charles Leclerc (Ferrari) logró el mejor tiempo en el circuito de Albert Park. Los españoles se ubicaron más o menos donde se esperaba: zona media, sin excesos ni decepciones según lo previsto. Carlos Sainz, 11º, y Fernando Alonso, 13º. El podio inicial en la mañana australiana lo componen Leclerc, Norris y Piastri (McLaren), un escenario previsible después de los ensayos de pretemporada en Baréin y del final de la pasada campaña, donde la inercia de McLaren le situaba como el coche más potente a expensas de las características propias de cada circuito. Quedaron fuera de la ecuación Hamilton, alejado cuatro décimas de su nuevo compañero de equipo, y obviamente en periodo de adaptación al Ferrari, y también Max Verstappen, séptimo tiempo a siete décimas de Leclerc y por detrás del coche B de su factoría energéticas. Los Racing Bulls de Tsunoda y el debutante Hadjar marcaron mejor crono. En los libres 1 Sainz se colocó segundo en la tabla de cronometraje, lo que indica que el madrileño puede hacer algo con el Williams en los sábados de pole. A una vuelta parece bastante más fiable el coche que en ritmo de carrera. En la segunda sesión, Sainz bajó hasta una posición más acorde con lo que puede ser la realidad en este inicio de año, undécimo. Fernando Alonso fue decimotercero en esta primera aproximación, más o menos lo que indicaron los test de pretemporada. Los tiempos no salieron rápido en aquel momento y tampoco ahora, lo que parece abocar a Aston Martin a una pelea por resistir en la Q2 en la clasificación y de momento con dificultades para entrar en la Q3 y en los puntos en carrera. «Ha sido un viernes positivo para nosotros, con una FP1 bastante buena -comentó Carlos Sainz -. En la FP2, no conseguimos encontrar el rendimiento adecuado con los neumáticos blandos. Si conseguimos mejorar el rendimiento con los blandos, creo que podremos ser competitivos. La parrilla está muy reñida, con varios equipos dando vueltas muy rápidas, así que creo que mañana se tratará de realizar una clasificación impecable y ver adónde nos lleva«. Alonso mostró disconformidad con las entrevistas obligatorias de los viernes que impone la F1. «Venimos aquí porque es obligatorio, pero en realidad no hay nada de qué hablar . Simplemente nos bajamos del coche y como siempre, serán 24 viernes como este en los que puedes preguntar cualquier cosa, que no te contestaré«. Y en modo irónico añadió: «Hemos dado las vueltas, el coche va, el motor está vivo, los frenos están bien , la caja de cambios sube y baja marchas, así que todo bien. Tengo que revisar todo ahora con mi equipo y discutir en privado lo que hicimos hoy«.